динаміка, якість збірки, простір салону, витрати палива, керованість
якість матеріалів, коробка передач
Само название TOYOTA звучит гордо! Слово ХАЧИРОКУ уже легенда. Любимая машина для дрфта! Надёжность двигателя поражает. Удобство для тех кто сидит с переди вне конкуренции! Большие широкие двери! Как не странно для заднего привода лёгкость управления! Для механики малый расход, для автомата удобство!
Конечно к минусам отнесу в первую очередь это стоимость запчастей. Задним пасажирам приходится туго если с переди сидит гигант!!! Для механики минусом будут мегаполисы с их пробками , но вот автомат покажет свой негатив при ремонте. Ну нет у нас ещё опытного мастера АКПП!
Автомобиль легенда!!! Дальнейшие слова излишни...Когда кто-то упоминает AE86, мы часто вспоминаем пиратские копии Initital D, дрифт, и то, как хорошо было в те времена, когда еще не было всех этих чертовых Хонд. Давно известно, что это типичное заднеприводное спорт-купе (стоимостью в несколько раз меньше, чем Porsche 911) под названием Corolla GT-S до сих пор востребовано в среде автолюбителей благодаря идеальному распределению веса по осям (50/50) и хорошей управляемости. И с годами его ценность только возрастает, как и стоимость, особенно если продающийся экземпляр не несет на себе следов ржавчины. Если вам попался целый AE86, он может стать хорошим "автомобилем выходного дня", а если экземпляр не очень целый, он очень быстро восстанавливается до отличного состояния. К счастью, их редко бьют в авариях до состояния, которое в стране называют коротко: "крыша". Вложить ещё около 3-4 тыс$ и выждать годик другой. Эта машина относится к класике и по этому цена на неё с годами и должным уходом только возрастёт. Ну и всё же как приятно когда посторонние люди останавливаются кланяются и произносят " ХАЧИРОКУ САН " Это удовольствие не за какие деньги не купить!!!
дизайн кузова, дорожній просвіт, коробка передач, об`єм багажника, вартість обслуговування
витрати палива, шумоізоляція
Доброго дня, хочу поділитись відгуком про власне авто в якому майже живу кожного дня Першим хочу відмітити що пересів з Volvo V50 і впринципі з ним і порівнюю З приємного автомат який досить непогано себе показує як в місті так і на трасі, траса розхід 5.5 якщо їхати 80 і десь 6.5-7 в режимі 120-130 місто не менше 10л/100км що було досить печально після дизеля де завжди було не більше 6, динаміка скажемо достатня але хочеться більше, також напрягає коли двигун тримає 3.5-4.5к обертів при розгоні або обгоні. Більшість кілометрів проїхав по трасі тому після перших 10к пробігу заїхав на шумку бо вона просто була відсутня. На пробігу 20к кат був успішно вирізаний бо як виявилось це не гарантійний випадок, палкий привіт від слова "палка" дилеру тойота в моєму місті :] Що стосується кліренсу то після попередньої машини відчувається як міні кросовер + вона дуже мягка що сильно відчувається на поганих дорогах, при цьому в керуванні до 140 на трасі непогано тримається Машинка 7/10 в міру комфортна за певних допрацювань, для повсякденого життя цілком підходить
дизайн кузова, дорожній просвіт, коробка передач, об`єм багажника, вартість обслуговування
витрати палива, шумоізоляція
Доброго дня, хочу поділитись відгуком про власне авто в якому майже живу кожного дня Першим хочу відмітити що пересів з Volvo V50 і впринципі з ним і порівнюю З приємного автомат який досить непогано себе показує як в місті так і на трасі, траса розхід 5.5 якщо їхати 80 і десь 6.5-7 в режимі 120-130 місто не менше 10л/100км що було досить печально після дизеля де завжди було не більше 6, динаміка скажемо достатня але хочеться більше, також напрягає коли двигун тримає 3.5-4.5к обертів при розгоні або обгоні. Більшість кілометрів проїхав по трасі тому після перших 10к пробігу заїхав на шумку бо вона просто була відсутня. На пробігу 20к кат був успішно вирізаний бо як виявилось це не гарантійний випадок, палкий привіт від слова "палка" дилеру тойота в моєму місті :] Що стосується кліренсу то після попередньої машини відчувається як міні кросовер + вона дуже мягка що сильно відчувається на поганих дорогах, при цьому в керуванні до 140 на трасі непогано тримається Машинка 7/10 в міру комфортна за певних допрацювань, для повсякденого життя цілком підходить
