10 відгуків про Suzuki Vitara 2017 року

Класне авто за свої гроші. Гарний дизайн, підвіска універсальна, не ламається. Хіба що дрібні проблеми. Кузов досить тонкий, і мотор не для гонок на трасі. Ще конструктивний прикол - погано зачиняється багажник. Салон зручний, в базі є навіть підігрів, телефон на кермі та підрульові лепестки, але нажаль парктронік треба доставляти. АКПП надійна, плавно перемикає. Світло фар таке собі, але це бюджетне авто, що поробиш... Авто ідеальне по місту - влізеш кругом, високий кліренс, невеликий розхід, надійний двигун, якому пробки та якість пального не страшні. Вартість обслуговування взагалі смішна...

Чудове авто, хороша керованість, хороша видимість - стійки та капот не заважають, висока посадка.

После 4х лет владения скажу что идеальная машина за эти деньги. Сдавал ее в аренду для иностранцев и сам на ней путешествовал. Да, шумоизоляция слабая, двери закрываются с усилием , да можно сказать консервная банка, но двигатель, коробка и ходовая супер. Была в ДТП сразу после покупки, страховая выплатила 6к$ на ремонт у официалов, в гаражах за 2к починили и после этого до сих пор ездит и нет нареканий. За эти деньги лучше по надёжности не найти.

Не автомобиль, а корыто. Все дешёвое. Отделка салона самая дешевая. Ходовая слабая. Шумоизоляции просто нет. Двигатель слабый и не надежный. Покраска такая что на мойках слазит краска с бамперов. Места в салоне мало. Короче одни минусы. Через месяц хочется продать ее побыстрее.

Владею даным авто уже почти 3 года, проехал 100000, всем доволен, засвои деньги авто реально хорошее, за весь пробег не было ни одной поломки, если не считать кривую заднюю балку, заводской брак, поменяли по гарантии вместе с резиной. Обесшумку доделывал, делал полную, вместе с торпедо, теперь обесшумкой доволен. Хоть и передний привод. Машиной доволен.

Отличный компактный кроссовер для города и для семейных вылазок за город. Мощный тягучий двигатель и очень понятная коробка автомат. Мега удобная магнитола с поддержкой андроид авто.
Машина не требует частого Техосмотра, и обслуживать авто на официальном сервисе не стоит больших денег.
Всю прелесть эксплуатации автомобиля, украшает небольшой расход, 7 литров по городу.

Отличный авто, для наших дорог благодаря полному приводу и большому дорожному просвету
Из недостатков вижу только маленький багажник, особенно если вместо запаски баллон ГБО.

Двигатель 1,6 полноприводная версия GLX. Второй владелец. Динамика ужас. Ползать по городу -7,5 Если пытаться ехать готовьтесь к расходу до 9 литров в городе. Трасса, да 90-95 км\\ч и расход 6.1 л- 5,9л . Авто категорически для СПОКОЙНОЙ езды. Система полного привода работает отлично, и снег с подьемом, и лед. Подвеска дубовая!! Мельчайший камушек на дороге это стук в салоне. Грунтовку проходит тихо. Задняя ляда, если закрыты двери, не закрывается без хорошего усилия. Мультимедийная система флешки с музыкой не читает. По факту только радио, навигатор, телефон. Родной водительский дворник воду не вытирает, а развозит. Замена резинки ничего не дала, буду пробовать менять дворник на каркасный. Салон для 4 человек. Втроем сзади тесно. Тормоза отличные, сказывается малая масса авто. Вроде бы все.

Два года владения. Отличный автомобиль. Из плюсов: Зимой полный привод вывозил с таких сугробов, аж удивлялся. Ездил по Карпатам, камни, горные реки, рвы. Был в песках Херсонщины в Олешках (https://uk.wikipedia.org/wiki/%D0%9E%D0%BB%D0%B5%D1%88%D0%BA%D1%96%D0%B2%D1%81%D1%8C%D0%BA%D1%96_%D0%BF%D1%96%D1%81%D0%BA%D0%B8) ни разу не зарылся. Расход около 7.5. В городе можно парковаться где угодно, при плотном траффике - маневреный. Подогревы сидения, климат контроль, камера заднего вида, круиз контроль - приятные "плюшки" но привыкаешь быстро. Автомат работает на ура, если не нравятся "длинные" передачи то есть режим "спорт" там все гораздо резвее. Из минусов: Маловато пространства для пассажира ссзади. Из того что могло бы быть (но за деньги): Электропривод багажника

Прекрасный кроссовер для всех случаев жизни. Особенно радует максимальная комплектация. Вот уже 1,5 года надежности и комфорта.