28 відгуків про Suzuki Splash

Простеньке, але абсолютно безпроблемне авто, це якщо з двигуном 1.2л. Витрата а-95 6.5л/100км по місту. Крім техобслуговування нічого не робив - масло, фільтра, свічки, колодки. Куплене було по знижці за 11 тис. дол новим, справно відкатало 7 років без жодних проблем. Продав, бо просто захотілось чогось іншого, у нового власника також проїздить без проблем стільки ж років.

Отличная машина для своей цены! Расход отличный, цены на расходники минимальные. Серьезных ремонтов за время эксплуатации не проводили.
Одним словом, супер малышка на все 100%!

Отличный шустрый автомобильчик для города, салон очень вместительный для 4 взрослых, багажник минимальный , расход по городу 5-6 л

Качественные автомобиля, почти за год ни чего не ремонтировал, кроме ТО который стоит до 800 грн масло, масленый фильтр, салонный и воздушный принтом очень просто самому поменять.
Осень экономная 5,5 по трассе, а в городе 6,5 газа, ездить на бензине ещё дешевле.

Очень понравился этот автомобиль. Резвый даже с объемом 1л. Вместительный внутри, даже для не маленького мужчины. Реально не большой расход

Машиной был доволен на все 110% , хоть мы и были вторыми владельцами купили с пробегом в 38 тыс км , за весь период пользования вложил раз деньги на замену колодок передних и все , на свои 1.250 очень резвая и юркая .
Из недостатков клиренс маловат и водительской сидение неудобное , а так все гуд

Это моя не первая машина, поэтому есть с чем сравнивать (ездила до этого на солярисе, опеле астре). Купила сузуки в салоне в 2013 году. Конечно после опеля вообще все казалось не привычно и места мало, сиденья не комфортные. Но: бензин эта машинка просто нюхает, при парковке влазит в любую дырочку, салон быстро нагревается в холода, машина резвая, быстро набирает скорость, резвая очень (несмотря на количество лошадиных сил). Из минусов хочется отметить низкую посадку тк даже во дворе не на все бортики на ней залезешь, при скорости на трассе ее сдувает (особенно если рядом проезжает фура) маловато места в салоне (ребенку в автокресле на саднем сидение было не очень комфортно тк ноги не взлазили), ну и конечно очень маленький багажник.

Приобрёл автомобиль в мае 2014 Года и до сих пор не никаких нареканий. Компактный автомобиль, который отлично подходит для городских улиц. Автомобиль относится к классу тех машин в которых качество полностью. соответствует цене. Салон на удивление довольно просторный. мне с ростом в 190 см было комфортно. А после настройки сиденья вы высоте, вообще не замечаешь что находишься в микролитражке. Качества материалов внутренней отделки, не имеет каких-либо особенностей, всё по стандарту класса автомобиля. Единственное хочется отметить электронику, а именно навигацию. У Сузуки он собственного производства и работает довольно шустро, хотя процессор не отличается завидной мощностью, спасибо за хорошую оптимизацию. Багажник также на удивление вместительный, хотя я думал, что его нет вообще. Сзади также места хватает, ноги не упираются в сиденья водителя или пассажира. Двигатель и трансмиссия порадовали. При объёме 1,2 литра 92 лошадиные силы для такого автомобиля многовато, так как много веса не загрузишь, да и тащить внедорожник на тросе, скорее всего не придется. Двигатель быстрый, хорошо надирает обороты и скорость, коробка за ним поспевает. При переключении передач рывков или тормозов не чувствуется.

Автомобиль покупал в 2012 после обновления и остался доволен. Внутри автомобиль существенно больше, чем снаружи. Как и ожидалось экономичный, по городу не больше 5-ти литров по трассе 3,5-4 зависит от скорости. Брал жене, но часто и сам беру покататься, так как маленький и манёвренный. Был удивлён мощностью автомобиля, маленький, а на старте вырывается как будто под капотом 150 лошадиных сил. Салон хорошего качества, обивка сидений приятная и износостойкая, даже чехлы не покупали. Пластик на торпеде немного твердоват, но это мелочи. За всё время в СТО ещё не были, только по продлению гарантии. Автомобиль отличный, для мегаполиса просто находка.

Два года назад приобрел Suzuki Splash и очень доволен покупкой. Очень подходит для небольшого города, так как маневренность и небольшой размер позволяет продвигаться по небольшим улицам и можно объехать пробку. Время на поиски парковочного места также не требуется. Сам автомобиль очень мощный, есть усилитель руля, подогрев сидений и зеркал. Могу сказать, что машина функциональна. В ней есть все что нужно, а иногда и лишнее. Единственный недостаток, который заметил за два года – это не очень качественная аудиосистема. 4 динамика не рассчитана на большую громкость и начинают рычать.

Так вышло, что я довольно много поездил на Матизе. И когда я вижу машинки класса А, то невольно от него отталкиваюсь. Так и со Сплешем, когда первый раз в него садился, где-то внутри само собой выскочило, а сколько здесь Матизов? С виду Сплешик симпатяга, можно сказать антипод своему собрату Сузуки Свифту. Стоят они если не одинаково, то весьма близки по цене. Свифт широковат и низок, Сплеш наоборот, худощав и высок. По виду понимаешь, голова в потолок не упрётся, а вот как плечами? Нет, всё нормально, плечами с правым пассажиром толкаться не приходится, ну и голова да, до потолка не достаёт даже при желании)). Сиденья вполне удобны, так что сидишь комфортно.Хорошо когда внешний вид машины перекликается с оформлением салона.Голубой снаружи и такие же голубые вставки внутри на сиденьях и в дверях.Правда вот с оформлением торпедо как-то запала не хватило. Торпедка скучна.Вся чёрная, пластмассовая, ручки никакие, взгляду зацепиться практически не за что, разве что за серебристую рамку((.Но в плане удобства пользования всё ок, всё просто и понятно.Есть CD проигрыватель и радио, звук звёзд с неба не хватает, но для такой машинки вполне. Управление кондиционером стандартное, можно один раз посмотреть и потом не глядя всё крутить. Кондей при работе конечно несколько осаждает динамику, но это и следовало ожидать. Спидометр, как довольно часто делают на малышах - большой кругляш.Видимо дизайнеры его сделали, а потом им говорят, а где братцы тахометр? А им похоже не хотелось уже ничего переделывать, ну и долго голову не ломали и впендюрили его отдельно сверху на торпедку.Так вот он и сидит там одинёшенек. Рядом маленький ящичек для мелочёвки с откидной крышкой. Перчаточный ящик довольно вместителен, плюс над ним ещё и открытая полка.Так что всякую мелочёвку раскидать место есть.Кстати подсветка приборов сделана кроваво-красной, мне как-то показалось тут такое не совсем уместно.Сзади места не много, но вполне хватает чтобы нормально сесть. Но в том-же Матизе мне кажется места чуть больше.Спинки откидываются в две части 60/40. Но вот чего я не понял, так это то, что сузуковцы решили что Сплеш машина 5-ти местная и прицепили сюда третий ремень безопасности. Мало того что втроём здесь откровенно тесно, то есть третий однозначно лишний, так ещё и этот третий ремень постоянно мешает. Он 3-х точечный и не полностью отстёгивающийсяЕсли откидывать меньшую спинку, ремень приходится оттягивать, а когда уже откинуть, то ремень всё равно мешает даже в дверном проёме.Что хорошо, при сложенных сиденьях пол ровный и довольно большой по площади.Ну и конечно если сиденья сложить, багажник куц. Но что-то небольшое бросить можно, в Матизе ещё хуже.Ну а что у нас под капотом итд. Моторчик объёмом 1.2 литра, выдаёт 94 лошадки. Для такой машинки вполне приличная мощность. Автомат здесь классический, гидротрансформатор на 4 скорости. Ручного режима нет, но есть ограничение по включению всех скоростей. Эта пара, мотор-автомат мне понравились. Двигатель работает мягко, обладает приятным голоском и неплохо тянет машинку. Автомат под стать ему переключает передачи быстро и без всяких клевков. Можно спокойно играть газом и автомат хорошо за этим следит, подтыкая когда надо нужную передачу. Был бы он ещё 5-ти ступенчатым, вообще было бы здорово. Для таких машин мотор более литра объёмом уже приличная ноша и как видите моторный отсек весьма плотно упакован. Про подвеску как-то и сказать нечего, она какая-то никакая... Вроде не рыхлая, но и не собранная, свою функцию выполняет но как-то без души((. Поругать не за что, но и похвалы тоже как-то не заслуживает. С водителем она общается, хорошо слышно как там тук-тук, это мы кочки проехали. Но благо "разговор" этот не громкий.А вот ветерок тут весьма громогласный. Шумоизоляция хромает, да и как мне показалось, несколько хромает и аэродинамика. Дело в том, что разгоняясь, вдруг на скорости 70-80 создаётся такое впечатление, что кто-то приоткрыл окно. Сбросил скорось до 60, окно прикрыли... То есть можно не смотря на спидометр, по шуму ветра легко определить достижение 70-80 км в час. Если разгоняться дальше, шум нарастает ещё больше и становится назойливо дискомфортным, плюс движок имея только 4 скорости в автомате, тоже начинает "петь". В общем, если учесть что он высоковат и не широк, легко реагирует на боковые порывы, то можно сказать что на трассе ему не место.Зато в городе он в своей стихии, легко найти место для парковки, хороший обзор, хорошо держится в потоке, городской динамики хватает.Клиренс также не способствует выезду за городскую черту.Его подбородок к сожалению весьма низок, остерегайтесь бордюров, а вот задок немного вздёрнут и бампер довольно высоко на землёй. Так что для города вполне удобный и симпатичный автомобильчик, вот только стоит он почему-то несколько дороже своих одноклассников, почему мне не понятно и это к сожалению снижает его привлекательность. Причём производится Сплеш не в далёкой и дорогой Японии, а в близкой к нам Венгрии. Тот же Матиз конечно несколько уступает Сплешу, но стоит значительно дешевле.

Отличный автомобиль, ездила 3 года, кроме восторга никаких других эмоций. Автомобиль очень резвый, даже при включенном кондиционере, за 3 года из серьезного сменила только стойки стабилизатора передние. Обслуживание в сервисе недорогое. Страховка дешевая.Очень удобная посадка, высокий потолок. Сейчас в Хенде Солярисе постоянно бьюсь головой, когда сажусь в машину. Благодаря компактным размерам очень легко запарковаться даже в тесном дворе. И в тоже время несмотря на компактность автомобиля довольно просторный салон!Вобщем вернуть время назад, взяла бы ее еще раз, не раздумывая!

Главное: машина внутри больше чем снаружи! Всё конечно субъективно, но мне комфортнее в этой машине, чем в хонде CR-V. Удобна высокая посадка. В багажник входит сложенная зимняя коляска и ещё чего -нибудь.

Приобрел в мае 2014 года Сузуки Сплэш.Машина экономичная в потреблении бензина,но спустя пару месяцев после покупки начался стук в передней двери,которая справа от водителя.На станции техобслуживания был раз 6-7 -меняли обшивку,смотрели,так и ничего не нашли.В конце концов переставили крюк,в который входит замок,что бы дверь заходила глубже.Затем задние маленькие окна-треугольнички при езде тряслись-шум в салоне из-за этого явно неприятный.Тоже долго искали откуда шум.Поставили вокруг селикон.Теперь шум в двери водителя.Малейшая ямка или неровность на дороге в районе верхней части двери,где ремни,дребезжание.Не могут устранить поломку.Машина прошла около 3 тысяч километров,а на станции техобслуживания был уже более 20 раз

Машина была куплена в официальном салоне Сузуки. Автомобиль: автомат, мотор 1.2, кондей, шесть подушек безопасности, музыка, держатель очков и прочее. Первые впечатления - отличный городской автомобиль с удивительной динамикой разгона для автомобиля такого класса, цепкие тормоза, отличный головной свет, легкий и в тоже время информативный руль. В повороты можно вваливать на большой скорости, ни грамма кренов (автомобиль был обут в 15 дюймовые штампованные диски), а в дальнейшем авто переобулся в белые литые диски фирмы СКАД (15 дюймов). В принципе изумительный авто, если бы не НО:- на второй день эксплуатации авто - задний диван провалился под весом человека в 110 кг (я считаю это не так уж и много). В салоне сказали, что брак и заменили диван за 2 часа времени. (Доставка нового дивана заняла 1 месяц).- по прошествии пару месяцев езды, лючок бензобака постепенно начал выпирать со своего места, т. е. встал не заподлицо с кузовом, а на бекрень. В салоне вежливый менеджер своими руками и небольшими усилиями запихнул (выровнял) его на место. В дальнейшем такую операцию пришлось проделать еще раз (уже мне самому).- прошел год, в одно утро магнитола включилась, а на экранчике пустота, только красная подсветка и всё. Затем не выключалась, а затем появились странные иероглифы, а через минут 50 как будто ничего и не было. Все работает исправно - вот чудеса!Ну и минусы: - низкий клиренс, особенно спереди. - жесткая подвеска, даже очень, авто шумноват в салоне. - проушинами для домкрата можно зацепить особо злого лежачего полицейского.

Купила я свою машинку в 2010 году возить своих троих детей в школу и детский сад. Скажу сразу что это моя первая машина и я её очень люблю. она не смотря на то что маленькая очень вместительная внутри, на заднем сиденье вполне умещаются три взрослых человека и колени в переднее сидения не упираются. Пластик торпеды конечно не из дорогих но и не скрипит, хотя очень царапается((( По скорости меня она очень устраивает, если не включен кондиционер и машина битком не набита она шустренькая. Клиренкс конечно мог быть повыше, к обычному бардюру не припаркуешься. Видемость в боковые зеркала хорошая но вот боковая стойка широковата и иногда по проезде пешеходов не видно. А да ещё этот крокодил достаточно не так уж и мала кушает 95...

(Женский взгляд на машину) Брала в салоне, два года езжу,Очень довольна машиной. рекомендую всем женщинам для езды по городу. Даже муж иногда берет ее куда нибудь съездить. При сложенном заднем сидении возили на ней двухметровые доски. внешне маленькая, но внутри очень просторная. Легка в управлении, как будто понимает, что ты от нее хочешь. Хотела маленькую машину. До этого ездила на ПАССО. Если сравнивать, то пассо "девочка", а сплеш "мальчик" (мощнее, больше, серьезнее)

Suzuki Splash - отличный компактный, экономичный авто с достаточной шумоизоляцией. Все-таки инженеры Suzuki знают толк в компактных авто и это видно сразу при каждодневной эксплуатации. Реально жалко продавать, причина продажи - необходимо авто более высокого класса.Удобный как в городе, так и в загородных поездках в которых авто показал себя с самой лучшей стороны.Достоинства авто: - экономичный (ср. расход - 5, 5 л) - качественный (не было поломок за 2 года, даже ни одна лампочка не перегорела) - удобный и продуманный салон с высокой крышей (самый большой в классе) -при разложенный задних сиденьях маленький багажник становится очень объемным, можно перевозить габаритные вещи -оборотистый движок, который любит высокие обороты - приемлемая динамика, лучше, чем у большинства конкурентов - низкая стоимость ТО, страховки, налогов и пр.Недостатки: Низкий клиренс. Небольшой багажник. Конечно. Пежо 408, дизель.

Вот и мы стали обладателями новенького Сплэша. Взяли вторую в семью для жены, в белом цвете ей очень понравилась. Могу поделиться только первыми впечатлениями от покупки и ездовых характеристик. Двери закрываются четко, не дребезжат. Свет достаточно хорошо, и светит не под нос (как у многих), а нормальный уровень. Тихо работает двигатель. Шумоизоляция на хорошем уровне, даже с шипованной резиной Нокиан Хакка 7. Подвеска умеренно мягко-жестковата, но не раздражает и не бухает на кочках, собранная. Управляется хорошо, держит дорогу, юркая, маневринная. Музыка не меломанская конечно - вполне приемлема, с управлением на руле и кнопкой "MUTE" (у меня в машине ее нет, и приходится все время убавлять громкость). Порадовало пространство салона - не ожидал от такой малютки в 3,75 метра длиною, и дети сидя в детских креслах не будут касаться головой потолка. Машинка с очень хорошим обзором, большие боковые зеркала - легка маневрировать во дворе. На динамику разгона не проверял - обкатка все-таки, но даже в этом режиме спокойно позволяет двигаться в потоке. Тормоза понятны и прогнозируемо нажатием на педаль. Не хватает (для меня ростом в 184 см.) регулировки в горизонтальном направлении (только вверх и вниз). За счет установки защиты картера соответственно съелся клиренс, но не критично. Внутри салона все добротно - без китайского вонючего пластика, правда на задних дверях стоят вёсла стекол - придется снимать ручки от детей. Багажник очеееень не большой, но есть ниша для мелочей автомобильных - для поездок по магазинам хватит.
Такие параметры как надежность и доступность обслуживания заранее ставлю пять баллов, надеюсь и по наслышке, что не подведет.
Покупали в "У сервис +" на Люблинке, и все допы там же и поставили (а это и сигнализация, и парктроник 8 датчиков, и защита картера, брызговики, коврики, зимняя резина, сетка на решетку радиатора), причем с хорошими скидками и подарками. Жена осталась довольна. Чуть позже затонируем и на лето прикупим литые диски.
Каско на нас двоих вышло около 40 т.р.
Пока доехал до работы в центр Москвы - средний расход показал 7,5 литров АИ-95. Очень радует, после моей с 14 литрами.
Вообщем пока только один позитив, чего и вам побольше желаю.
Через годик-два планирую дополнить свой отзыв о данной машине.

Долго писать не буду. Владею полтора года, 1л на механике. Долго думала, какой же минус указать и так и не нашла))) Разве что расход топлива превышает заявленные 6 л в смешанном цикле. Пробег 17 тысяч, за это время ни одной проблемы с сервисом. ТО достаточно бюджетно для японца, сборка кстати Венгрия, пластик шикарный для такого класса. Муж работает в ауди, говорит даже у них пластик хуже)))) Вместителен просто безумно, опять же муж 2 м ростом спокойно садится и едет плюс еще 15-20 см до потолка, вообще посадка джиповская, садится и выходить из машины очень удобно! Сзади ребенок в автокресле спит тоже удобно. Вообще пересмотрела много гольф класса перед покупкой, и ни один не понравился своей эргономикой и удобством, как этот малыш. Высокий клиренс, легко проходит грунтовые дороги к озерам на шашлык))) Даже и не знаю на что пожаловаться, разве только на то, что вынуждены продавать по причине переезда за город, а в пробках на механике не очень весело, даже на такой мягкой... Еще огромный плюс в том, что их не поставляют с 11 года, поэтому все обращают внимание на дороге и спрашивают, откуда такой малыш родом. Вообще в М их очень мало... Еще один плюс в том, что она совсем не примечательна для угонщиков...у меня даже сигнализации нет, только штатный центральный замок и пищалка! Не страшно оставить ночью у клуба в центре или в Бутово в выходной день)