дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки
вартість обслуговування, ціна
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, гальма, керованість, шумоізоляція
вартість обслуговування, ціна
Авто дуже класне у всьому сенсі. Управління, комфорт, посадка, навіть краще ніж пасат б7. До цього їздив на VW Passat B7. Скажу відразу Шкода виграє в фольксвагена. Вища ніж пасат, а це грає велику роль на наших дорогах. Всередині велика і простора. Ззаду більше місця ніж в пасаті. Обслуговування так само як і пасат по грошах. Розхід пального на 2.0TDI 103кВт по трасі 4.2-4.6л, по місту до 8літрів, середній розхід приблизно 5.6л на сотню. Коробка 6ст. автомат з мокрим щепленням, дуже чітко переключає. Скажу прямо від цієї машини тільки позитивні враження. Єдиний мінус в даного авто: трохи починає ржавіти кузов, але це не біда. Продав тому що потрібно терміново гроші...
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, гальма, керованість, шумоізоляція
вартість обслуговування, ціна
Авто дуже класне у всьому сенсі. Управління, комфорт, посадка, навіть краще ніж пасат б7. До цього їздив на VW Passat B7. Скажу відразу Шкода виграє в фольксвагена. Вища ніж пасат, а це грає велику роль на наших дорогах. Всередині велика і простора. Ззаду більше місця ніж в пасаті. Обслуговування так само як і пасат по грошах. Розхід пального на 2.0TDI 103кВт по трасі 4.2-4.6л, по місту до 8літрів, середній розхід приблизно 5.6л на сотню. Коробка 6ст. автомат з мокрим щепленням, дуже чітко переключає. Скажу прямо від цієї машини тільки позитивні враження. Єдиний мінус в даного авто: трохи починає ржавіти кузов, але це не біда. Продав тому що потрібно терміново гроші...
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
Гарна машина,як по дизайну так і по комфорту! За такі гроші навіть незнаю аж що може бути краще Єдина проблема це жор масла на 1,8 TSI, з дизелем зовсім біди немає! Ціна обслуговування як на мене то копійки,ТО по маслу ДВС з фільтрами приблизно 100$ Заміну цепка Грм з башмаками та натяжним механізмом до 300$ максимум!!! Якщо тачка труп то можливо ціни змінюються в тричі як пишуть!по DSG майже за 3 роки питань не було зовсім Салон комфортний, без свірчків, багажник обʼємний, спали на рибалці,природі,де завгодно!!!!!потужності в 160 л.с с 7-ми ступеневою dsg хватає за глаза при цьому розхід палива по трасі досягав десь 5,6-6 л на круїзі!Гальма норм,кому слабі,замініть колодки з дисками в круг і буде Вам щастя Світло фар ідеальне,заводський xenon,Bixenon…..Мені зайшла тачка,продав по тій причині що не хватало повного приводу і те що їла масло Змінив на Октавію А-7 Скаут з 2.0 дизель на 184 л.с з АКПП DSG-6
