дизайн кузова, дорожній просвіт, коробка передач, об`єм багажника, витрати палива
Низький рівень комфорту
Комфорт автомобіля залишає бажати кращого
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
якість матеріалів, якість збірки, шумоізоляція
Хороше, економне авто. Двигун був 1.2 TSI. Витрата пального змішана 5,5л/100км. Хороший варіант, як для першого авто. Досить динамічна. Не дорога в обслуговуванні. Великий багажник. З мінусів, як на мене, це досить жорстка ходова.
дизайн кузова, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
динаміка, простір салону
Владел автомобилем skoda fabia combi 1.4 бензин. Очень вместительный багажник. Очень маленький расход топлива .
дизайн кузова, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
динаміка, простір салону, шумоізоляція
Надійне та економне авто. За свою ціну хороший варіант.основний недолік - шумоізоляція.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, шумоізоляція
ціна
2 TDI 200 к.с. Спортлайн Проіхав 4500 км. Хочу залишити відгук, бо сам дуже шукав інформацію про цей автомобіль. Відгуку він вартий. Мав і маю Мітсубісі Паджеро Спорт 2019, Субару Форестер 2007, Форд Куга 2020. Обирав між РАВ4, Фольксваген Тігуан. Дивився Ніссан, Хюндай, Мазда. Дизайн - я консервативна людина в деяких поглядах, і мені таке подобається. але спортлайн ДУЖЕ достойно виглядає на трасі і взагалі. Поставив проставки на передні і задні колеса, деякі маленькі молденги, так тепер взагалі - УХ. Салон - просторний, навіть занадто, після моделей, що мав. салон зроблено якісно. Така якість зустрічалась тількі в мазді і лексусі. РАВ4 в салоні Г... якість Г... Дуже боявся за спортивні сидіння, бо широка спина і в салоні, коли сідав, було не зручно. Після декількох днів їзди і налаштувань сидінь - норм. Тим більше, що їздити буде жінка. Все інше - зручно і комфортно. Динаміка - хороша. більше писати нічого не буду, бо це субєктивна штука. У буліта динаміка крута. Матричне світло - це шедевр. Колеса - 19 виглядають класно, але машина трохи жорсткувата. На трасі - супер. На зиму буду брати 18 диски і профіль колес вищий - буде норм. АКП - все ок. дьоргає, якщо бездумно гратися акселератором. а так все працює на ура. Налаштування авто типу норм, спорт, есо, офроуд відчутні і передбачувані. Витрата - мене особливо не турбує, але був здивований. Мій форд куга 1,5 ТДі був десь 7,3л -змішаний. Тут змішаний- 6,3л. Мінімально робив 4,9л. Знову ж таки при стандартній їзді, а не як черепаха, або переляканий гонщик. Багажнік - найкращій з усіх + куча штучок і раціональних, шкодовських плюшок. Шумоізоляція краще ніж РАВ4 та і у всих моїх попередніх авто. Хотів зробити шумку, поїздив - передумав. По вартості обслуговування не знаю, але думаю, як у всіх +/- Загалом авто на тверду 4+ з 5. Рекомендую.
