1 відгук про Skoda 100 2006 року

Рапид стоит своих денег.Сразу оговорюсь до Шкоды Рапид я ездил на ( если не считать советские авто). тойоте Корса, тойота Терцель с правыми рулями, мазда 626, Шкода Октавия, Ауди А-6, Лексус GS300. Машину брал одним из первых в Западно-Казахстанской обл. для работы, самой простой комплектации мотор 1.6 механика ,кондер, подогрев сидении вес минимум для работы. В водительской кабине по моему все удбно, продуманно все под рукой ничего лишнего. Когда первый раз садился не было даже осущения, что сажусь в другую машину. Шумоизоляция машины на среднем уровне, слышен конечно звук мотора. Салон хоть темний и сделан из грубого пластика но свертчков нет, и двери не скрипят как на Октавии. (У Октавии А4 при езде был скрип дверей и не только у меня.) Машина охлаждается и прогревается не плохо. Кондиционер работает очень хорошо. 4 человека 120 км в час при включенном кондере машина едит не напрягаясь. Разгонял до 185 вроде и дальше потянет, но не стал рисковать. Трассу держит отлично повороты входит уверенно, но по проселочной дороге что-то не то, не как Октавия. Масло не есть. Машина без проблемная. Ничего лишнего все под рукой все удобно расположенно. За несколько месяцов пробежал около 24000 . В отпуск ездил на озеро Алаколь и в Киргизию на Исык-Куль. Машина была загружена по полной жара под 40, но Рапид справился и не отставал от тойоты Авенсис и Митцубиси Оутландера без проблем (они думали что я их буду задерживать в пути. А в салоне стояла прохлада.Рекомендую. Кстати на Октавии с таким же мотором (отзывы я писал) пробежал 150000 масло не доливал, хотя замена масла в них через 15000 км, и продал со своей ходовкой, которая была в хорошем состоянии. Надеюсь Рапид будет не хуже.В машине нет указателя температуры воды. Есть датчики температурные, но это как-то не по мне. Когда завожу и начинаю двигаться датчик загорается и горит пока не прогреется мотор, но мне легче было бы орентироваться на стрелку.При закрытии багажника надо поимать некую середину приложить усилие но не переусердствовать.Регулировка боковых зеркал заднего вида как- то неудобная надо регулировать правой рукой.Есть какое то ощущение легкости руля не информативности. (Или это мне кажется после Лексуса в доме шкода вторая машина).В дождь на глиняном участке забиваются колесные арки.Просвет машины реально ниже заявленного.( Вроде правильно замерял).Не понравилась коробка передач, 4 по моему очень короткая часто с 3 на 5 переключаю. На 5-ой со скоростью 110 км обороты тахометра за 3000 зашкаливают.(Такая же ерунда была на моей Октавии). Но само переключение четкое, удобное.Нет поясничего упора на передних сидениях.

Писав відгук рік тому.Вирішив додати враження. Коробка працює чудово, дуже переймався, були певні шуми трансмисійні. Але з'ясувалося що це опора коробки. Коли замінили побачив що розпізнати поламку не можливо. Прошарок гуми дуже щільний та тоненький тому на поворотах пробивала до кузова вібрація. Але на рух аж ніяк не впливало. А так перемикається коректно, зручно хоча й іноді з ривками. До цього привикаєш швидко Рух за містом це просто чудо. Тримає трасу як вкопана, керованість чудова, швидкість не відчувається. Дуже прийомиста. Вмістовність салону та багажника не має порівнянь. Коли до прикладу Ленд круїзер стоїть поряд, Кодіак виглядає маленькою автівкою але коли сідаєш у салон туда і туда, розумієш що Кодіак набагато вмістовніший та комфортніший як на мене. Є жорстнкість підвіски але це доки не наїдеш на велику яму і розумієш що підвіска спрацьовує відмінно, так, трошки тряхне але майже не відчутно. Без розкачувань та інших перехилянь. За рік задоволення тільки збільшилося. Зважаючи на те що Шкода взагалі економ варіант. Але це не стосується Кодіака ні у чому. Все якісне та надійне. Ціна у порівлнянні з Ауді або Фольксвагеном меньша у двічі. Різниця між ними є але точно не у двічі з параметрами та комфортом. Це моя суб'єктивна думка тому вирішуйте самостійно, всім вдачі у виборі авто.