Мой Сеня достался мне поддержанный. Но с отличным пробегом и в идеальном состоянии. В нем есть все что сейчас лишь в дорогих комплектациях авто. Кондер, подогрев сидений, АБС и есп, подушек 6! Места много очень. Высокий клиренс. Проезжают везде. И в снежную пургу по сугробам. И на бордюры и т. д я бы одно только добавила: мощности по больше ( хотя это лишь придмрка именно моя, я люблю мощные авто). У Сеника и так 140л. с. и ещё не хватает 5 ступени передач. Запаска внешеняя. Жрет мало. реально мало. В городе 12. По трассе 9-10. Смотря как ездить конечно. Ещё неудобное среднее заднее сидение. Оно маленькое и вообще задний ряд сидений практически не откидывается в полулежачее состояние.Багажник огромный. влазиет в него все! Мы и по 2,5 и 3,5 метра линолиум возили в нем! А если задние сидения снять так вовсе грузовик! Шикарная машинка и пока не на что менять не собираюсь .
дизайн кузова, дорожній просвіт, об`єм багажника, простір салону, витрати палива
динаміка, шумоізоляція
250 тис.км 8 л / 100 км Сім'я
Один из самых удачный проектов Рено, при наличии небольших доработок, в частности, разборной кардан. Отличный клиренс, многофазная трансформация салона, которая из чистого 5 местника легким движением превращается в моно кокон для перевозки холодильника или кучи строительного материала для ремонта. Один из самых надежных двигателей F4R с расходом в районе 8 литров. Дизайн авто на время выпуска весьма перспективен и узнаваемый до сих пор.
дизайн кузова, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
динаміка, шумоізоляція
270 тис.км 6 л / 100 км Сім'я
4 роки був власником Мегана 3 2014 року, в комплектації GT. Що можу сказати. Автомобіль чудовий. За свої гроші, за вартість догляду, за витрати пального, кращого не знайдете. Комплектації в меганів як правильно хороші. Кузов не гниє від слова зовсім якщо заводський стан. В салоні вистачає місця всім. Багажник велетенський. Керується філігранно. Просвіт непоганий. В догляді доволі дешева і невибаглива. Двигун к9к, механіка 6ст, їхав по трасі 180км/г, тахометр був на відмітці 2500 обертів. І це з витратою пального 5-6 літрів. Яке авто ще так може? З недоліків можу зазначити доволі жорстку підвіску, можливо питання вирішується більш високим профілем резини. Хотілося б покраще шумоізоляцію. Турбіна дає про себе знати лише після 3 передачі, на перших двох від неї немає толку. Доволі слабке заводське світло фар. На високій швидкості дорогу тримає так собі, 180 км/г був максимум, далі було страшно що злечу, хоча авто могло і більше. В іншому автомобілем задоволений повністю.
