дорожній просвіт, об`єм багажника, дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів
Низька оцінка керованості
Власники цих автомобілів вважають їх незручними в керуванні
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
Машина надёжная, если не эксплуатировать экстремально. Простой двигатель атмосферный. Машине 20 лет, 10 лет владею я, проблем по двигателю никогда не было. Кузов прекрасно оцинкован, не ржавеет. На газу экономично. Кардан и мост - здесь лишние! Куча лючков и бардачков, мульти руль, подогрев сидений. Машиной очень доволен.
Полный привод, высокий клиренс, комфорт, доступность з/ч и ремонта
Особых не выявлено
Этот автомобиль у меня уже три года. За все это время машинка только радует, хотя в процессе эксплуатации пришлось столкнуться и с некоторыми трудностями, но они вполне преодолимы. Большой плюс этого автомобиля в том, что о нем уже все известно давным давно, запчастей море, по цене обслуживания вполне приемлемо. И самое главное - подключаемый абсолютно механический полный привод, никакой электроники, поэтому, в целях экономии, на лето просто снимается карданный вал и авто становиться переднеприводным. Автомобиль комфортный, высокий клиренс, не полноценный джип, конечно, но на бездорожье он чувствует себя совсем не плохо.
Неординарная внешность,просторный салон,большой клиренс.
Неразборный кардан,тяжело найти в хорошем состоянии
Прошло уже больше двух лет владения Рексом, можно сделать выводы. Это прежде всего отличный семейный автомобиль для тех, кто любит ездить на природу! в машине много разных бардачков, большой багажник, задний ряд сидений регулируется по наклону спинки и за считанные секунды снимается полностью, также есть столики в передних сиденьях и среднем заднем. Хорошие ходы подвески, подключаемый через вискомуфту задний привод. наличие климата, подушек безопасности.
дорожній просвіт, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, ціна, шумоізоляція
Кенго 1.5 дизель 2006 року. Авто в мене майже 5 років. З ремонтів робив капіталу двигуна на пробігом 300 тис, та форсунки, це були самі дорогі ремонти. Але після них тількидрібниці, колодки масла, фільтра ітд. З мінусів шумна, хоча була обшита в салоні і обезшумлена. Взагалі авто непогане, практичне, недороге в обслуговуванні, в салоні місця багато, багажник теж великий. Наїзив за майже 5 років 100 тис. Машина ніразу не підвела, в дорозі ніколи поломок не було, без зупинки проїжав 2500 км. Тому на бюджет 3500...4000₴ авто непогане. Але перед покупкою треба уважно дивитись на стан.
