7 відгуків про Renault Safrane 1998 року

Машина вже була старенька, тому треба було продавати.
Дуже комфортний автомобіль з усякого (з кожного) погляду. По якості може конкурувати лише мерседес типу 124-го. Надійність ходової, ременів і інших важливих вузлів вражає. Дуже великий запас на зносостійкість. Кузов цинкований, ржавіє дуже повільно і лише в проблемних місцях. Краще старий шафран ніж ятирічний Ланос чи щось таке.
Якщо знайдете живу машину, рекомендую!

Что и говорить, Рено Сафран - машина супер! Представительский класс, начинка в салоне автомобиля - просто потрясает: - компьютер, - бежевая кожа, - поддув сидений с памятью, - подогрев, раздельный обогрев салона, климат, - круиз-контроль, - удобная ручка для двери (особенно ценно для директоров), - просторный салон автомобиля, - в багажнике есть сьют-кейс... Короче всего и не вспомню...Из минусов: Машина много жрет бензина (13л в городе). Ограниченный задний обзор. Запчасти на автомобиль дорогие и преимущественно на заказ из Франции.Все, кто со мной катался на Рено Сафран, в восторге от плавности хода машины, отсутствия шума, мягкости подвески, комфорта.Одно могу сказать точно: реально оценила насколько хороша Рено Сафран (при том, что такой комфорт за невысокую стоимость - б/у) только тогда, когда пришел потенциальный покупатель автомобиля. И меня совсем не удивляет тот факт, что практически все покупатели уже имели или имеют Рено Сафран в настоящий момент...

Купил Сафран 1998 г.в в середине 2007 г, проехал уже 20000 из поломок практически ничего пришлось поменять задние стойки и верхние опоры стоек . На хорошей трассе равных Сафрану практически нет, причем новые тойоты- камри остаются сзади.
Масло двигатель практически не берет, по комфорту машинка мало уступает BMW и другим машинам этого класса. Стоит добавить что машина все таки более приспособлена к хорошим трассам, нежели крутиться по городу, относительна требовательна к хорошему маслу и тосолу, а так нареканий пока нет.
Кузов корозии не боится, расход как для такой машины умеренный 11л по городу, 9-9.5 по трассе. Вообщем любителям комфортных и не очень дорогих машин очень рекомендую.

машинка отличная проехал уже почти 30000 ни каких проблем только масло и колодки, единственная проблема это плохое топлево после него загарается "чек" и приходится ехать на компьютерную диагностику стирать ошибку а так машина супер на трассе как на на ракете дорогу держит отлично!!!

Два месяца назад приобрела свой первый, ну или почти первый автомобиль-Safrane. До этого брала поездить у знакомого только приобретенный AUDI ALROAD.Естественно, очень переживала за то, что после авто такой марки и класса буду тяжело пересаживаться на автомобиль стоящий гораздо дешевле, старее да и по характеру совсем другой.
Я отнеслась скептически, но все же залезла на сайт и посмотрела.Имея малую сумму, но большие претензии к автомобилю, я была удивлена именно Renault.Именно то, что я хотела воплотил в себе этот автомобиль, все навороты, полный фарш и даже больше, чем в AUDI.Роскошный автомобиль для тех лет, да и этих.
Сначала, как женщина я, естественно, запала на внешний вид, тем более машина не распространена и я даже не знала, что бывает такая в природе.Огромный салон(у меня кожа), в багажник влезет слон, удобные подлокотники в которых скрыты карманы, поручни на дверях, каких на многих джипах нет, обогрев лобового, заднего и зеркал, омыватель фар, дополнительный обдув, машина теплая, быстро греется-для зимы просто класс, не имею больше проблем погодных(с наледью и снегом) и отпала нужда в скребке.Днищем не скребет об каждую колдобину на наших дорогах, достаточно высокая.
Я часто выезжаю на природу, села только раз, но не надолго-вытащили добрые люди.
Ест 9-10 по городу и 8-9 на трассе, а бывает и 7(я знаю в каком режиме экономит).Многие запчасти подходят и от других машин, но некоторые надо заказывать, что вообщем тоже не составляет особого труда с нашим теперешним авторынком.
Прежде, чем купить прозвонила магазины, поэтому могу точно сказать, что и цены на запчасти не баснословные, умеренные.Да и не требует, даже 10-ти летка больших вложений, главное правильно выбрать машинку.
Проверили все-без подводных камней и неприятных неожиданностей, масло не жрет, в коробке без толчков и резких переключений-аппарат оправдывает себя и даже более того.Автоматика выравнивает погрешности водителя, удовольствие от вождения огромное.Друзья тоже загорелись-хотели старенький джип, а теперь такую же.Кстати, машина с оцинковкой кузова.Берите-не пожалеете! Покупайте у хорошего хозяина с реальным пробегом!

эргономика, удобство 5 из 5. достаточно дорогая в обслуживании. запчасти недорогие, но частота их замены меня впечатлила ( или это мне просто так повезло :) ). несмотря на кучу вколоченных в ремонт и обслуживание денег общее впечатление от машины положительное, машина этого стоит (как красивая женщина требует кучу денег, так и эта машина. так что, будущие владельцы рено сафранов, будьте готовы)

Что и говорить, машина-супер! Инишиале, представительский класс, начинка в салоне просто потрясает: компьютер, бежевая кожа, поддув сидений с памятью, подогрев, раздельный обогрев салона, климат, круиз-контроль, удобная ручка для двери (особенно ценно для директоров), дерево, просторный салон, в багажнике сьют-кейс, короче, всего и не вспомню....Из минусов: много жрет бензина (13 л в городе), ограниченный задний обзор, запчасти дорогие и преимущественно на заказ из Франции.Все, кто со мной катался - в восторге от плавности хода, отсутствия шума, мягкости подвески, комфорта.Одно могу сказать точно: реально оценила, насколько хороша Сафран (притом такой комфорт за невысокую стоимость - б/у) только тогда, когда пришел потенциальный покупатель. И совсем не удивляет тот факт, что практически все покупатели уже имели или имеют Сафран в настоящий момент. Удобный и очень комфортабельный автомобиль.