ціна, витрати палива, вартість обслуговування, коробка передач, дизайн кузова
Низький рівень комфорту
Комфорт автомобіля залишає бажати кращого
дизайн кузова, ціна
динаміка, якість матеріалів, якість збірки, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, шумоізоляція
С мотором 6.2 270 полный абзац !!!! Самая основная проблема стираются кулачки распредвала !!! И всё новый вал в нете 3000 уе!!!! И то найти не реально!!! А каждый стакан толкателя 1650 гр , а их 12 шт . И так далее!!!! И это с пробегом 980000 км !!!! Самый дорогой мотор !!!!!!!
коробка передач, витрати палива, ціна
дизайн кузова, якість матеріалів, простір салону, вартість обслуговування
Двигун, автоматична коробка передач, ходова частина - це все умовно від Вольво. Щоправда, надійність цього тягача явно не Вольвівська. Ті гроші, які Ви економите при покупці Рено, доплачуються ремонтами за кілька років експлуатації.
Кабіна замала для дальніх перевезень. Дуже не зручно розташована нижня спальна полка, заважає нормальному регулюванню водійського сидіння.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
Дуже хороший, надійний автомобіль з двигуном Volvo. Якщо робити усі заміни по регламенту, то машина дуже довго буде служити. Вчасно ремонтувати компресор, або міняти на новий оригінал вабко, ліквідовувати усі утєчки повітря. Міняти рем. комплект крана АПМ. Ходова проста, якщо самому ремонтувати, то немає нічого складного. Запчастини купувати бажано оригінал, ходять дуже довго по 800 тис. Турецьке чи китайське, то є постійна бавка. Ти ще запчастину не поставив, а вона вже поламалась на 100 тис. не хватає. Коробка автомат супер. М\'яка підвіска, легка в управлінні.
вартість обслуговування, ціна
динаміка
Автомобиль -трудяга! Никогда не подводила! Простая как 5 копеек!!! Правда старая и комфорт по сравнению с более современными автомобилями не то, но обслуживание на много дешевле! Но только таким авто, можно накопить на Евро 5!
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, коробка передач, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
Хороший бюджетний комерційний автомобіль, економний, дешевий в експлуатації, простий в обслуговувані.,
рекомендую
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
простір салону
Почну з недоліків. У "пряніка", дійсьно, не багато місця в кабіні. У двигуна, саме цієї моделі, "потіє" сенсор в задній частині голови блоку, саме "потіє". Так саме знизу патрубка заливної горловини мастила. Всі ці проблеми, як намене, більше для статистики ніж проблеми, ні грошей великих, ні часу багато не заберають. Про хороше. Матеріали в кабіні якісні, навіть по поганій дорозі, не барабанить ні скрипить. Огляд відмінний, їхати комфортно і відчуття дороги хороше. Мені довелося ночувати три ночі без автономки за темпиратури +1 - +5, прогрів перед сном і до ранку спав достатньо комфортно, зрозуміло що під одіялом, але в трусах і в майці, кабіна тапліша чим в Івеко. Зимою заводиться без проблем, 420-й Рено старший брат при -22, без підігріва і сепаратора проблемний. Автомат працює гарно. Підвіска не проблемна, а акщо що запчастини є на любу кішеню. І що ще не меньш важливо з сервісом немає проблем. Машина чесно відпрацьовує свої гроші.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
шумоізоляція
За свої гроші найкращий варіант. Серйозних проблем за час експлуатації не було, повністю задоволений.
коробка передач, витрати палива, вартість обслуговування, керованість
Надійний автомобіль, не дорогий в експлуатації, достатньо об‘ємний кузов і зручний нідроборт.
дизайн кузова, якість матеріалів, коробка передач, витрати палива, вартість обслуговування, ціна, шумоізоляція
динаміка, дорожній просвіт, якість збірки, об`єм багажника, простір салону, гальма, керованість
Renault Premium 460dxi автомат. Багато людей лякають, кажуть не беріть Рено бо в них глючна лектроніка, проблеми з проводкою, тісна кабіна і т.п.. За півтора роки володіння і пробіг 50тис.км. не було жодних кретичних проблем чи якихось хронічний болячок. Все що робилося - це замінили, реостат педалі газу та датчик рівня AddBlue він же підігрів. Простір в кабіні не самий великий, але дивлячись з чим порівнювати. Наприклад, якщо рівняти до Страліса то в "прянику" простору менше але не тісно, матеріали якісніші і яскравіші. Коробка автомат в Рено, як на мене, перемикає передачі швидше і намагається їхати на більш високих передачах ніж Stralis чи TGA.
дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
дизайн кузова, динаміка, шумоізоляція
Брал б.у. в за 3500 в отвратительном состоянии, заехал на месяц на сто, поменял все что можно было поменять, всунул еще 3000. катается на зерне, за рулем ездит водитель, за 2,5-3 месяца машина себя полностью окупила и начала зарабатывать, за 2 года она мне заработала на 2 дафа 105-х, дафы поочереди стоят на ремонте денег мне толком не приносят, ренушка мотается туда сюда без всяких проблем. сейчас очень жалею, что засунул кучу денег в дафы, за эти деньги я бы мог взять минимум 4 таких-же ренушки и перебрать все от и до, Запчасти на нее очень дешевые посравнению с дафом Расход по разному 27-36 на круг за рейс ( туда пустым обратно груженным),
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
коробка передач, шумоізоляція
Хорошая машина, если все вовремя менять масла фильтра смотреть подвеску то машина работает без поломок . зимой когда все не могут завестись заводиться с полу тыка . хорошая лошадка для зароботка .правда коробка автомат чуток тупит.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
об`єм багажника
Хороший автомобіль, незважаючи на поширені чутки про проблематичність рено
Хороший автомобиль.Нет недостатков !Необходимо устанавливать сепаратор для очистки топливаХороший автомобиль.Нет недостатков !Необходимо устанавливать сепаратор для очистки топлива Хороший автомобиль.Нет недостатков !Необходимо устанавливать сепаратор для очистки топлива
Источник: https://auto.ria.com/reviews/add.html#addReviews © AUTO.RIA.com™Хороший автомобиль.Нет недостатков !Необходимо устанавливать сепаратор для очистки топлива Хороший автомобиль.Нет недостатков !Необходимо устанавливать сепаратор для очистки топлива Хороший автомобиль.Нет недостатков !Необходимо устанавливать сепаратор для очистки топлива Хороший автомобиль.Нет недостатков !Необходимо устанавливать сепаратор для очистки топлива Хороший автомобиль.Нет недостатков !Необходимо устанавливать сепаратор для очистки топлива
Хороший автомобиль.Нет недостатков !Необходимо устанавливать сепаратор для очистки топлива
Хороший автомобиль.Нет недостатков !Необходимо устанавливать сепаратор для очистки топлива
Источник: https://auto.ria.com/reviews/add.html#addReviews © AUTO.RIA.com™Источник: https://auto.ria.com/reviews/add.html#addReviews © AUTO.RIA.com™Источник: https://auto.ria.com/reviews/add.html#addReviews © AUTO.RIA.com™
Источник: https://auto.ria.com/reviews/add.html#addReviews © AUTO.RIA.com™
Источник: https://auto.ria.com/reviews/add.html#addReviews © AUTO.RIA.com™
Источник: https://auto.ria.com/reviews/add.html#addReviews © AUTO.RIA.com™
Источник: https://auto.ria.com/reviews/add.html#addReviews © AUTO.RIA.com™
Автомобиль не дорогой,довольно выносливый
Очень часто ломается,много слабых мест,особенно электрика,датчики,капризный к качеству топлива
Автомобиль эксплуатировал 4 года,купил с пробегом 504 т.км. (отмотанным как и все свежепригнанные тягачи) в Виннице. Первый год эксплуатации машина ломалась мало (после полного Т,О и замены всех нужных запчастей),на втором году работы начались проблемы сначала с датчиками(выходили из строя все по очереди,насосами,радиаторами и т.д). Постепенно все заменили думал что на этом все,теперь буду работать,но не тут-то было. На 3 году эксплуатации начались проблемы с топливной системой,после замены топливных форсунок целиком думал что проблема решена,но форсунки проработали всего пол года,и история повторилась,и так до продажи авто. Вывод сделал следующий: учитывая падение стоимости на автоуслуги(фрахты упали,а стоимость запчастей осталась такой же) машина была сделана и продана,т.к. кроме убытков в конце эксплуатации ничего не приносила.
