дизайн кузова, динаміка, об`єм багажника, простір салону, витрати палива
Висока ціна автомобіля
Водії вважають, що ціна на цей автомобіль завищена
резвая, управляемая, устойчивая, привлекает внимание, удобная для повседневной эксплуатации
Очень резвая, после перепрошивки поехала быстрее любых авто до 300 - 350 л.с., не зависимо от привода!Но остается самой мягкой в ходу среди конкурентов.Расход адекватный, места в салоне достаточно для 4-х, багажник не маленький (можно путешествовать), что мы и делали летом.На высокой скорости по нашим дорогам отлично идет и не дергается со стороны в сторону.
Экономный,вместительный,хорошо держит дорогу даже очень хорошо.
Немного клиренс бы побольше.
Если в кратко то авто в своем классе лучший,движок резвы и очень тихий,огромный багажник,просторный салон.
дизайн кузова, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
динаміка, шумоізоляція
4 роки був власником Мегана 3 2014 року, в комплектації GT. Що можу сказати. Автомобіль чудовий. За свої гроші, за вартість догляду, за витрати пального, кращого не знайдете. Комплектації в меганів як правильно хороші. Кузов не гниє від слова зовсім якщо заводський стан. В салоні вистачає місця всім. Багажник велетенський. Керується філігранно. Просвіт непоганий. В догляді доволі дешева і невибаглива. Двигун к9к, механіка 6ст, їхав по трасі 180км/г, тахометр був на відмітці 2500 обертів. І це з витратою пального 5-6 літрів. Яке авто ще так може? З недоліків можу зазначити доволі жорстку підвіску, можливо питання вирішується більш високим профілем резини. Хотілося б покраще шумоізоляцію. Турбіна дає про себе знати лише після 3 передачі, на перших двох від неї немає толку. Доволі слабке заводське світло фар. На високій швидкості дорогу тримає так собі, 180 км/г був максимум, далі було страшно що злечу, хоча авто могло і більше. В іншому автомобілем задоволений повністю.
