дизайн кузова, динаміка, якість збірки, об`єм багажника, простір салону
дорожній просвіт, шумоізоляція
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, гальма, керованість, ціна
дорожній просвіт, вартість обслуговування, шумоізоляція
Володію більше як рік.. Приганяв сам. Після приїзду в Україну одразу поміняв шатунні вкладиші, ролики, ремні, помпу, антифриз, масло, фільтри. Під час експлуатації поміняний один салінблок та дві стійки стабілізатора такі у нас дороги! Авто зарекомендувало себе з кращої сторони — малий розхід солярки в районі 5-л. Плюсів більше чим мінусів. Рекомендую для покупки!
дизайн кузова, динаміка, якість збірки, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма
дорожній просвіт, якість матеріалів, шумоізоляція
Всем Привет.
Отзыв для тех кто планирует купить данный автомобиль.
Владею примерно год или 30 т.км. Комплектация максимальная.
Кратко в целом. За такие деньги столько функций - это рай. Без ключевой доступ, панорама, электро ручник, всякие датчики, качественная акустика и много фишек по безопасности детей и семьи.
Но как говорится, в семье не без урода, а французы часто думали, когда машины создавали по этому:
Минусы:
- зимой на холодную троит двигатель, лечится за 200 грн и час времени. Проблема в мозгах
- зимой может тупить датчик дворника, идёт снег и он с**а не работает, надо принудительно включать.
- зимой иногда просто может сработать парктроник О_о
- низкого качества материалы водительского сидения, трескается "кожа", протераются швы под жопой - показатель 180-220 т.км.
- странно работают датчики без ключевого доступа. Может сработать может нет. благо водительский как часы. А вот пассажирские, которыми пользуешься редко, работают через раз, где логика...
- мало подстаканников, точнее всего один. и тот занят пепельницей для айкоса. Кофе поставить некуда. Сзади только в подлокотнике.
- сразу после покупки поменял датчик давления масла на выходе из турбины и датчик ещё какой-то. Прерогатива машин под 200к. бюджет 300 у.е.
- постоянно стучат направляющие на люке. Заменил, проехал 5к и снова стучат благо, стоят по 100 грн и можно самому на сигарете сделать.
- нет вывода кондиционера на задний ряд, спереди комфортно, сзади душно. Спереди холодно - сзади хорошо.
- шумка говно, по 5ти бальной 3 из 5
Плюсы:
- фишки модели и комплектации, их много, камера, помощники при трогании, и прочее.
- Дешевый сервис. Дешевый! Комплект сцепления на механику с сальником и работами 9к. у Лануса столько же.
- ходовку сделал 30к назад, гонял и в Черкассы и ямы были такие что резину рвал, ради интереса проверил ещё раз на днях - всё как новое.
- хорошая динамика, мне после ланоса так вообще ракета. На трассе комфортно
- Тяговитый двигатель, экономный. Трасса 130-160 - 5,5л. Киев пробки 6,2-6,5.
- Вместительный. Лодка 3,7 + настил, мотор 15ка, палатка три рюкзака, котёл, снасти, кресло, две канистры якоря. Ещё и место остаётся. Также возил газоблок на квартиру короче песня. Главное салон не засорять.
- Красивая и умная.
- Сравнивая с Джетта 2014, Октавия 2015го, которые стоят по 15к, моя крошка умеет на порядок больше, ремонтируется на порядок реже и дешевле, снаружи спорно, но внутри всё ощутимо красивее и лучше/больше/богаче. Короче платишь мало, получаешь много.
- мягкая торпеда. Не шумит, хотя видел народ пишет что сверчков тьма. У меня порядок
-
Друг, если ты решил купить такую крошку, бери в максимальной и наслаждайся. Либо мне везёт. Не хватает автомата, но там не всё так оптимистично.
дизайн кузова, динаміка, якість збірки, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма
дорожній просвіт, якість матеріалів, шумоізоляція
Всем Привет. Отзыв для тех кто планирует купить данный автомобиль. Владею примерно год или 30 т.км. Комплектация максимальная. Кратко в целом. За такие деньги столько функций - это рай. Без ключевой доступ, панорама, электро ручник, всякие датчики, качественная акустика и много фишек по безопасности детей и семьи. Но как говорится, в семье не без урода, а французы часто думали, когда машины создавали по этому: Минусы: - зимой на холодную троит двигатель, лечится за 200 грн и час времени. Проблема в мозгах - зимой может тупить датчик дворника, идёт снег и он с**а не работает, надо принудительно включать. - зимой иногда просто может сработать парктроник О_о - низкого качества материалы водительского сидения, трескается "кожа", протераются швы под жопой - показатель 180-220 т.км. - странно работают датчики без ключевого доступа. Может сработать может нет. благо водительский как часы. А вот пассажирские, которыми пользуешься редко, работают через раз, где логика... - мало подстаканников, точнее всего один. и тот занят пепельницей для айкоса. Кофе поставить некуда. Сзади только в подлокотнике. - сразу после покупки поменял датчик давления масла на выходе из турбины и датчик ещё какой-то. Прерогатива машин под 200к. бюджет 300 у.е. - постоянно стучат направляющие на люке. Заменил, проехал 5к и снова стучат благо, стоят по 100 грн и можно самому на сигарете сделать. - нет вывода кондиционера на задний ряд, спереди комфортно, сзади душно. Спереди холодно - сзади хорошо. - шумка говно, по 5ти бальной 3 из 5 Плюсы: - фишки модели и комплектации, их много, камера, помощники при трогании, и прочее. - Дешевый сервис. Дешевый! Комплект сцепления на механику с сальником и работами 9к. у Лануса столько же. - ходовку сделал 30к назад, гонял и в Черкассы и ямы были такие что резину рвал, ради интереса проверил ещё раз на днях - всё как новое. - хорошая динамика, мне после ланоса так вообще ракета. На трассе комфортно - Тяговитый двигатель, экономный. Трасса 130-160 - 5,5л. Киев пробки 6,2-6,5. - Вместительный. Лодка 3,7 + настил, мотор 15ка, палатка три рюкзака, котёл, снасти, кресло, две канистры якоря. Ещё и место остаётся. Также возил газоблок на квартиру короче песня. Главное салон не засорять. - Красивая и умная. - Сравнивая с Джетта 2014, Октавия 2015го, которые стоят по 15к, моя крошка умеет на порядок больше, ремонтируется на порядок реже и дешевле, снаружи спорно, но внутри всё ощутимо красивее и лучше/больше/богаче. Короче платишь мало, получаешь много. - мягкая торпеда. Не шумит, хотя видел народ пишет что сверчков тьма. У меня порядок - Друг, если ты решил купить такую крошку, бери в максимальной и наслаждайся. Либо мне везёт. Не хватает автомата, но там не всё так оптимистично.
дорожній просвіт, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, ціна, шумоізоляція
Кенго 1.5 дизель 2006 року. Авто в мене майже 5 років. З ремонтів робив капіталу двигуна на пробігом 300 тис, та форсунки, це були самі дорогі ремонти. Але після них тількидрібниці, колодки масла, фільтра ітд. З мінусів шумна, хоча була обшита в салоні і обезшумлена. Взагалі авто непогане, практичне, недороге в обслуговуванні, в салоні місця багато, багажник теж великий. Наїзив за майже 5 років 100 тис. Машина ніразу не підвела, в дорозі ніколи поломок не було, без зупинки проїжав 2500 км. Тому на бюджет 3500...4000₴ авто непогане. Але перед покупкою треба уважно дивитись на стан.
