После 2-х лет пользования машиной можно что-то рассказать и сделать кой-какие выводы.Авто покупалось из Франции с пробегом в 120 т. км. Сейчас пробег почти 180 т. км. За 60 т. км НИЧЕГО не сломалось! Прохождение плановых ТО и качественное топливо - залог беспроблемной работы. Машинка дизельная, всего 90 л. с., но это ДИЗЕЛЬНЫЕ "лошадки". При среднем расходе по городу с кондиционером в 6 л/100 км, прёт как танк! Машина при своей простоте и невысокой цене довольно технологичная, практически всё через компьютер - от запуска двигателя до замыкания дверей. Может это и "минус", но пока всё работает это "плюс". Сигнализации нет, да она особо и не нужна. Открыть можно либо ключом(а он ой как не прост), либо чип-картой. Никаких торчащих пимп от замков на дверях нет, никаких защёлок и т. п. Только кнопка запирания на парпризе. Но в обесточенном состоянии, в которое приходит авто через минуту после закрытия, она не работает. Так что открыть дилетанту для покататься невозможно, а проф. угонщик откроет любую сигнализацию. За 2 года были заменены колодки, передние диски. Про расходники типа ремней говорить нет смысла. Скоро будет замена амортизаторов.Из маленьких "доработок": усовершенствован жиклёр омывателя заднего стекла, вставлен клапан в шланг заднего омывателя, заменены лампы в ДХО на светодиодные, установлены парктроник, а позже камера заднего вида.Машина очень комфортна, экономична, просторна. Большой багажник. Рекомендую для дома, для семьи.
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, гальма, керованість, ціна
дорожній просвіт, вартість обслуговування, шумоізоляція
Перший власник 200 тис.км 5 л / 100 км Сім'я
Володію більше як рік.. Приганяв сам. Після приїзду в Україну одразу поміняв шатунні вкладиші, ролики, ремні, помпу, антифриз, масло, фільтри. Під час експлуатації поміняний один салінблок та дві стійки стабілізатора такі у нас дороги! Авто зарекомендувало себе з кращої сторони — малий розхід солярки в районі 5-л. Плюсів більше чим мінусів. Рекомендую для покупки!
дизайн кузова, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
динаміка, шумоізоляція
270 тис.км 6 л / 100 км Сім'я
4 роки був власником Мегана 3 2014 року, в комплектації GT. Що можу сказати. Автомобіль чудовий. За свої гроші, за вартість догляду, за витрати пального, кращого не знайдете. Комплектації в меганів як правильно хороші. Кузов не гниє від слова зовсім якщо заводський стан. В салоні вистачає місця всім. Багажник велетенський. Керується філігранно. Просвіт непоганий. В догляді доволі дешева і невибаглива. Двигун к9к, механіка 6ст, їхав по трасі 180км/г, тахометр був на відмітці 2500 обертів. І це з витратою пального 5-6 літрів. Яке авто ще так може? З недоліків можу зазначити доволі жорстку підвіску, можливо питання вирішується більш високим профілем резини. Хотілося б покраще шумоізоляцію. Турбіна дає про себе знати лише після 3 передачі, на перших двох від неї немає толку. Доволі слабке заводське світло фар. На високій швидкості дорогу тримає так собі, 180 км/г був максимум, далі було страшно що злечу, хоча авто могло і більше. В іншому автомобілем задоволений повністю.
