4 відгука про Renault Megane III

4 роки був власником Мегана 3 2014 року, в комплектації GT. Що можу сказати. Автомобіль чудовий. За свої гроші, за вартість догляду, за витрати пального, кращого не знайдете. Комплектації в меганів як правильно хороші. Кузов не гниє від слова зовсім якщо заводський стан. В салоні вистачає місця всім. Багажник велетенський. Керується філігранно. Просвіт непоганий. В догляді доволі дешева і невибаглива. Двигун к9к, механіка 6ст, їхав по трасі 180км/г, тахометр був на відмітці 2500 обертів. І це з витратою пального 5-6 літрів. Яке авто ще так може? З недоліків можу зазначити доволі жорстку підвіску, можливо питання вирішується більш високим профілем резини. Хотілося б покраще шумоізоляцію. Турбіна дає про себе знати лише після 3 передачі, на перших двох від неї немає толку. Доволі слабке заводське світло фар. На високій швидкості дорогу тримає так собі, 180 км/г був максимум, далі було страшно що злечу, хоча авто могло і більше. В іншому автомобілем задоволений повністю.

Володію більше як рік.. Приганяв сам. Після приїзду в Україну одразу поміняв шатунні вкладиші, ролики, ремні, помпу, антифриз, масло, фільтри. Під час експлуатації поміняний один салінблок та дві стійки стабілізатора такі у нас дороги! Авто зарекомендувало себе з кращої сторони — малий розхід солярки в районі 5-л. Плюсів більше чим мінусів. Рекомендую для покупки!

Всем Привет.
Отзыв для тех кто планирует купить данный автомобиль.

Владею примерно год или 30 т.км. Комплектация максимальная.
Кратко в целом. За такие деньги столько функций - это рай. Без ключевой доступ, панорама, электро ручник, всякие датчики, качественная акустика и много фишек по безопасности детей и семьи.

Но как говорится, в семье не без урода, а французы часто думали, когда машины создавали по этому:
Минусы:
- зимой на холодную троит двигатель, лечится за 200 грн и час времени. Проблема в мозгах
- зимой может тупить датчик дворника, идёт снег и он с**а не работает, надо принудительно включать.
- зимой иногда просто может сработать парктроник О_о
- низкого качества материалы водительского сидения, трескается "кожа", протераются швы под жопой - показатель 180-220 т.км.
- странно работают датчики без ключевого доступа. Может сработать может нет. благо водительский как часы. А вот пассажирские, которыми пользуешься редко, работают через раз, где логика...
- мало подстаканников, точнее всего один. и тот занят пепельницей для айкоса. Кофе поставить некуда. Сзади только в подлокотнике.
- сразу после покупки поменял датчик давления масла на выходе из турбины и датчик ещё какой-то. Прерогатива машин под 200к. бюджет 300 у.е.
- постоянно стучат направляющие на люке. Заменил, проехал 5к и снова стучат благо, стоят по 100 грн и можно самому на сигарете сделать.
- нет вывода кондиционера на задний ряд, спереди комфортно, сзади душно. Спереди холодно - сзади хорошо.
- шумка говно, по 5ти бальной 3 из 5

Плюсы:
- фишки модели и комплектации, их много, камера, помощники при трогании, и прочее.
- Дешевый сервис. Дешевый! Комплект сцепления на механику с сальником и работами 9к. у Лануса столько же.
- ходовку сделал 30к назад, гонял и в Черкассы и ямы были такие что резину рвал, ради интереса проверил ещё раз на днях - всё как новое.
- хорошая динамика, мне после ланоса так вообще ракета. На трассе комфортно
- Тяговитый двигатель, экономный. Трасса 130-160 - 5,5л. Киев пробки 6,2-6,5.
- Вместительный. Лодка 3,7 + настил, мотор 15ка, палатка три рюкзака, котёл, снасти, кресло, две канистры якоря. Ещё и место остаётся. Также возил газоблок на квартиру короче песня. Главное салон не засорять.
- Красивая и умная.
- Сравнивая с Джетта 2014, Октавия 2015го, которые стоят по 15к, моя крошка умеет на порядок больше, ремонтируется на порядок реже и дешевле, снаружи спорно, но внутри всё ощутимо красивее и лучше/больше/богаче. Короче платишь мало, получаешь много.
- мягкая торпеда. Не шумит, хотя видел народ пишет что сверчков тьма. У меня порядок
-

Друг, если ты решил купить такую крошку, бери в максимальной и наслаждайся. Либо мне везёт. Не хватает автомата, но там не всё так оптимистично.

После 2-х лет пользования машиной можно что-то рассказать и сделать кой-какие выводы.Авто покупалось из Франции с пробегом в 120 т. км. Сейчас пробег почти 180 т. км. За 60 т. км НИЧЕГО не сломалось! Прохождение плановых ТО и качественное топливо - залог беспроблемной работы. Машинка дизельная, всего 90 л. с., но это ДИЗЕЛЬНЫЕ "лошадки". При среднем расходе по городу с кондиционером в 6 л/100 км, прёт как танк! Машина при своей простоте и невысокой цене довольно технологичная, практически всё через компьютер - от запуска двигателя до замыкания дверей. Может это и "минус", но пока всё работает это "плюс". Сигнализации нет, да она особо и не нужна. Открыть можно либо ключом(а он ой как не прост), либо чип-картой. Никаких торчащих пимп от замков на дверях нет, никаких защёлок и т. п. Только кнопка запирания на парпризе. Но в обесточенном состоянии, в которое приходит авто через минуту после закрытия, она не работает. Так что открыть дилетанту для покататься невозможно, а проф. угонщик откроет любую сигнализацию. За 2 года были заменены колодки, передние диски. Про расходники типа ремней говорить нет смысла. Скоро будет замена амортизаторов.Из маленьких "доработок": усовершенствован жиклёр омывателя заднего стекла, вставлен клапан в шланг заднего омывателя, заменены лампы в ДХО на светодиодные, установлены парктроник, а позже камера заднего вида.Машина очень комфортна, экономична, просторна. Большой багажник. Рекомендую для дома, для семьи.