динаміка, витрати палива, керованість, ціна, дизайн кузова
Низький рівень надійності
Водії вважають цей автомобіль недостатньо надійним
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, керованість, ціна
гальма, шумоізоляція
Машиной очень доволен. Для работы на большие расстояния просто огонь.
В салоне много нишь и карманов для бутылок с водой. Главное найти авто с честным пробегом.
динаміка, витрати палива, керованість, ціна, шумоізоляція
Авто супер. Сервис вовремя и все.
Качество масел. Машина экономная,динамичная
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
Дуже хороша машина і надійна , економічна по росходу топлева, великий об’єм .
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
дорожній просвіт
Двигатель 2.3 турбо на 150 л.с. Авто супер. За время эксплуатации в коммерческих перевозках ни разу не подводил. Зима или лето никаких хлопот завёл и поехал. По двигателю коробке ходовой, проблем 0 . Своевременное обслуживание и машинка отблагодарит своей работоспособностью. Кто бы что не говорил о данном авто я скажу с уверенностью что лучше буса нет. Кузов не гниет, движок тянет дай Боже,машинка мягкая и комфортная в ходу. Ребята поверьте опыту в 500000км на данном авто, проблем реально небыли. Рекорд по расходу топлива с весом 3.2т.по трассе 7.3л. За время эксплуатации на 450т. первая замена диска сцепления, а так замена масла каждые 15т. Тормозные колодки по износу и передние стойки менял 2-ды за 500т. пробега. Все сайлентблоки до сих пор родные задние амортизаторы родные и как ни странно работают очень неплохо. Кому нужен надёжный помощник рекомендую Рено Мастер 3, но только на спарке и 150л.с.
дизайн кузова, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
динаміка, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, шумоізоляція
Воджу дану модель більше року і в мене накопилося до неї багато притензій: 1. Коробка передач по відчуттям наче дореворюційна механіка. Машина при маневрах постійно дьоргається і через це про плавність руху взагалі не йдеться. Прочитала інші коментарі і стало дивно чому ніхто про це не пише.... Чесно, це найбільше моє розчарування і воно з кожним днем все більше змушує задуматися про зміну авто. 2. Жахлива мультимедійка. От від слова "зовсім". Вона не зручна у користуванні: постійно збиваються настройки телефону, довго його підключає; після протирання пилу не реагує на пальці; радіо містить давно не актуальні частоти і в цілому виглядає вона досить старомодно; 3. Вмісткість машини, як для паркетника, нічим не відрізняється від звичайного сідана. Для дитини в автокріслі позаду реально затісно і взагалі на довгі дистанції на задніх сидіннях некомфортно. 4. Парктронік реагує трохи із запізненням, прийшлось наловчитися інтуїтивно брати маленькі відстані. 5. Звук мотору, як на мене, не супер приємний. Скажімо у мене була Мазда 3 і там звук був набагато привабливіший. 6. Немає люку та колонок позаду. 7. Розхід топлива по місту більше точно не 5 л. Як пишуть в коментарях. Заміряю регулярно - всі 6, з кондиціонером - не меньше 7. В цілому, окрім високого кліренсу назвати це авто кросовером складно. Із позитивного: - економічна; - компактне для паркування в місті і взагалі, як для дівчат, дуже зручно по камері заднього виду паркуватися; - подобається автоматичне закривання авто та відсутність традиційних ключів.
