дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки
об`єм багажника
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
об`єм багажника
Классная рабочая лошадка с умеренным апетитом. Неприхотливая, нужно только кормить нормальным топливом и вовремя обслуживать. Плюсы: оцинкованный кузов, не склонна к корозиии, экономичный расход, передний привод в зимнее время - огромный плюс! Минусы: макси база 3,75м, все-таки немного коротковата, хотелось бы хотя 4,5м, по надежности до японцев явно недотягивает...
РЕНО МАСТЕР В ЦЕЛОМ ХОРОШАЯ МАШИНА, ДЛЯ ЗАНЯТИЯ БИЗНЕСОМ, НЕ УСТУПАЕТ НЕМЦАМ, НАЛИЧИЕМ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА, СТОИМОСТЬЮ , А ТАК ЖЕ КАЧЕСТВОМ ЗАПЧАСТЕЙ И ЦЕНОЙ.НАЛИЧИЕ НЕ БОЛЬШОГО ОБЪЕМА ОЧЕНЬ РЕЗВОЕ АВТО ЧТО С ГРУЗОМ ЧТО БЕЗ НЕГО ТАКЖЕ РАДУЕТ РАСХ ТОПЛИВА 7.5-9 л ОЧЕНЬ МЯГКИЙ ХОД И РАДУЕТ ОТСУТСТВИЕ СТОЕК ХОДОВКА ПРОСТАЯ И НАДЕЖНАЯ.
ЕСЛИ НЕТ ЗАЩИТЫ ПОД ДВИГ ЗАГРЯЗНЯЮТСЯ НАТЯЖНЫЕ РОЛИКИ РЕМНЯ ГЕНЕРАТОРА И САМ РЕМЕНЬ НЕ ВЫХАЖУЕТ ДОЛГО.
Купил Рено МАСТЕР В ЦЕЛОМ ХОРОШАЯ МАШИНА, ДЛЯ ЗАНЯТИЯ БИЗНЕСОМ, НЕ УСТУПАЕТ НЕМЦАМ, НАЛИЧИЕМ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА, СТОИМОСТЬЮ , А ТАК ЖЕ КАЧЕСТВОМ ЗАПЧАСТЕЙ И ЦЕНОЙ.НАЛИЧИЕ НЕ БОЛЬШОГО ОБЪЕМА ОЧЕНЬ РЕЗВОЕ АВТО ЧТО С ГРУЗОМ ЧТО БЕЗ НЕГО ТАКЖЕ РАДУЕТ РАСХ ТОПЛИВА 7.5-9 л ОЧЕНЬ МЯГКИЙ ХОД И РАДУЕТ ОТСУТСТВИЕ СТОЕК ХОДОВКА ПРОСТАЯ И НАДЕЖНАЯ,СОВЕТУЮ АВТО ХОРОШОЕ.
дорожній просвіт, вартість обслуговування, ціна
К первому отзыву добавлю ещё информацию. В принципе все нормально, учитывая внушительный пробег, особенных проблем пока нет. На 500 т. км замена стоек, наконечников рулевых тяг,задних амортизаторов. Хочу сказать, что в основном все проблемы возникают от перегрузки и плохих дорог. Поменял комплект дисков, ступичные подшипники, все эти детали очень сильно боятся перегрузов и ударных нагрузок, если вы хотите возить в пределах 3 т, будьте готовы к тому, что это будут расходники, а они не из дешёвых. Пример, у одного товарища за 4 года жёсткой эксплуатации, в плане пробега ни одного испорченного диска, возит не более 1,5 т. У другого-раз в месяц лопается диск, возит до 3,5.Вернее возил, после покупки прицепа проблема колёс ушла сама собой. К чему веду-будете бережно ездить,будете зарабатывать на себя и свою семью, в противном случае становитесь спонсором магазинов запчастей, СТО и шиномонтажей. Удачи всем, пусть ваши автомобили всегда вас радуют.
дорожній просвіт, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, ціна, шумоізоляція
Кенго 1.5 дизель 2006 року. Авто в мене майже 5 років. З ремонтів робив капіталу двигуна на пробігом 300 тис, та форсунки, це були самі дорогі ремонти. Але після них тількидрібниці, колодки масла, фільтра ітд. З мінусів шумна, хоча була обшита в салоні і обезшумлена. Взагалі авто непогане, практичне, недороге в обслуговуванні, в салоні місця багато, багажник теж великий. Наїзив за майже 5 років 100 тис. Машина ніразу не підвела, в дорозі ніколи поломок не було, без зупинки проїжав 2500 км. Тому на бюджет 3500...4000₴ авто непогане. Але перед покупкою треба уважно дивитись на стан.
