26 відгуків про Renault Kangoo Combi 2010 року

Це мій перший особистий автомобіль. Вибір був не випадковим, я довго хотіла саме цю модель. Машиною задоволена. Економічна. Витрати палива реально десь біля п';яти літрів, що при нинішніх цінах суттєво. Дуже зручний, як на мене, салон. Висока посадка і просто чудовий обзор. Великі, в порівнянні з більшість легковиків, дзеркала заднього виду. Якщо скласти задні сидіння, то дуже об'ємний багажник. Ми перевозили меблі і морозильну камеру. Модель популярна, тож при необхідності можна швидко знайти запчастини. Із недоліків. Важко іде на підйомах. Тут невеликий об'єм двигуна стає проблемою. Досить шумний автомобіль. Але до цього я швидко звикла. Хотілось би шосту передачу. На трасі її не вистачає. Найбільш комфортно на трасі десь на 90км/год. Мій автомобіль досить немолодий, і придбала я його з деякими пошкодженнями по корпусу. Подряпин на ній не мало, ще й витерта фарба на порогах. Але не дивлячись на це корозії нема ніде.

Владею Кенгушкой уже два года, пробег на авто в моих руках составил около 30 т/км. Мощность около 90 лошадей, что откровенно мне мало. Двигатель 1.5 dci k9k. Покупал в качестве первого автомобиля и остался по большей части доволен. Надёжная машина, и если ломается - то не все сразу и за вменяемые деньги. Вообщем служит верно и выполняет все поставленные задачи.Очень доволен объемом салона и проходимостью, с выездом на природу справляется на ура. Отдельно хотелось бы отметить устойчивость к корозии, у меня здорово замяты пороги, но даже намеков на ржавчину нету. Ремонт одной форсунки стоит около 3500 грн, топливная система это наверное самое дорогое, что тут есть. Потихоньку подходит сцепление и оно с работой встанет в районе 7000грн. Мне ТО выходит до 100$, с хорошими фильтрами, маслом и т.д. Так же грустно ведёт себя автомобиль при скорости выше 100 км/час, из-за своей парусности, приходиться держать крепко и расход увеличивается, при чем заметно. При скорости 90 по трассе машина кушает стабильные 4.5 литра на сотню. Покупал уже обесшумленную, однако движок слышно сильно. Масло не ест, заводиться зимой и в - 15, но прогревается долго, и только в ходу. Печка, не смотря на объем салона, прогревает авто за 15-20 минут, что по моему мнению достаточно быстро. Абсолютно дубовый пластик, хоть молотком стучи. Но посадка шикарная, почти как в кроссовере. После неё будет очень сложно купить машину меньших размеров. По поводу тормозов ничего сказать не могу, у меня новый комплект, если я не ошибаюсь, большего размера чем заводской, который мы ставили сразу после покупки, потому тормозит отлично. Расход в городе у меня в районе 6.3-6.7 литра, в зависимости от того как давать газу. Если ездить спокойно то в 5.5-6 я могу уложиться без проблем. Вроде и скучноватая но все же приятная машина, тем кому не надо лететь- очень даже советую. Всем удачного дня и хороших покупок =}

Дуже хороший автомобіль для великої сім\'ї,та для подорожі та для виїзду на природу.

Сімейний автомобіль, універсальний, економний. Дуже вмісткий салон, поміщається дуже багато речей.

Полюбив Кенго з пешої моделі. Не знаю кому як, а для мене в цій машинці одні плюси, окрім шумоізоляції, шумнувато трохи, але лікується додатковою шумкою. Наступна машина буде тільки Кенго, тільки новіша.

За не довгий період користування бензиновим Kangoo 2010р.в. 1.6 газ/бензин, в цілому склалося позитивне враження.
Зплюсів - це класний "обзор"за рахунок високої посадки, високий кліренс, загальна зручність салону, задніх дверей особливо на парковці. Невеликий розхід палива, відчутна економномія на газі. Пластикові дверні карти легко чистити, це підкреслює ціль з якою виготовлено цю машинку.
Змінусів - явне завищення ціни через популярність моделі. Дуже слабенька "шумка". І п\'яти передач мало для далеких поїздок. 120км/год це вже більше ніж 3.5 тис на тахометрі.

Длясебе зробив висновок, що за ті самі гроші можна взяти, аналогічним роком, машинку поцікавіше. Але якщо вам потрібно авто для господарства або пересування по місту з сім\'єю чи комерційних цілей, то мабуть Kangoo буде одним із логічних варіантів. Воно не дарує емоцій і комфорту, але для коротких поїздок досить зручне.

Классный авто. Достоинств море. Большой клиренс, просторный салон, вместительный багажник, сиденья ложатся в пол на оригинале. Очень удобные сиденья, усталости не чувствуется при долгой езде. В обслуживании недорогой, не ломается. За шесть лет делал только мелочи по ходовой, в мотор и топливную не лез, но заправлялся только на wog. Из недостатков только нехватка мощности-55кв и короткие передачи, которые за 6 лет начали напрягать.

Надійне авто хороша прохідність невибагливий у догляді високий кліренс дешевий у ремонті надійний сімейний автомобіль невелика витрата палива

Лучший автомобиль для своей ниши и по цене/качеству.
Огромный багажник, просторный салон, минимальный расход топлива.
Боковые двери - плюс в том что сдвигаются, а не открываются, но что бы закрыть нужно приложить усилие.
Ляда - так же большой плюс.
С минусов: сильно шумный, слабая ходовая для наших дорог.

Чудовий сімейний автомобіль. Можна використати як перевіз чогось габаритного адже багато місця у багажнику та складаються сідушки.

Дуже зручний автомобіль для сім\'ї та роботи. Рекомендую всім. Росхід палива вражає на приємну сторону та гаманець

Хороший автомобіль не дорогий у ремонті.всі деталі в наявності.дуже економний.оцинкований

Гарне авто сімейного типу і не лише, адже таким автомобілем можна перевезти багато речей. Дуже зручна у використанні.

Отличное авто, как для поездок по городу, так и за городом.! ОЧЕНЬ ВМЕСТИТЕЛЬНОЕ.

удобный симейный автомобиль,расход топлива зависит от характера вождения,в обслуживаний не дорогой,машина для города

С увеличением семейства понял, что нива меня уже не устраивает, да и аппетит по городу у нее отличный. Выбор сделан: переделка, 2010, 158тыспробега, кондиц.
Машинка на все случаи: клиренс достаточен для города/проселка/подлеска, подвеска "глотает" все мелкие неровности, места "вагон", потолок где-то в стратосфере, лобовое как экран в кинозале, полка над лобовым как багажник в микролитражке :). 1000 км к морю абсолютно не утомили. В эту машину не садишся, а входиш, как в маленький, уютный домик. Идеальная машина как для семьи, так и для работы.
Расход дизеля:
Зима: по укатанному снегу+прогрев = до 6,4
по каше или в гололед = до 7,3
Лето: город (неспешно с накатами на передаче) = 5,6
город (более/менее активно) = до 6,2
трасса (2взрослых + 2детей + багаж + иногда "кондей" включал) 1000км в режиме 90-130 = 5,7
трасса (специально "тошнил" 60 через нас.пункты и 80-90 на трассе) = 4,4
Сейчас пробег 186 тысяч.
Затраты за 28 тысяч пробега:
Сразу после покупки - свечи, ремни/ролики, помпа.
За 2,5 года эксплуатации - втулки стабилизатора, пром подшипник полуоси, правый наконечник, задние тормозные колодки. Всё.
Идеальный семейный автомобиль.

Авто супер. Для семьи и дел - самое то. За рулём - не устаёшь!!!

Купил машину из Германии с пробегом.После нашей десятки на которой я ездил на дачу-это супер автомобиль.Я в него сразу влюбился:вместительный,легко управляемый,экономичный,сам сменил все расходники ,просторный,очень хороший обзор,зимой заводится при низких температурах,ездил на дальние расстояния,очень комфортно,не устаёшь за рулём.Я в восторге.

В загальному класна машина, мабудь найкраща в своєму класі. Якщо брати в хорошому стані, і належно доглядати, то машина прослужить довго

Купил только основываясь на отзывах и советах друга (Фиат Добло). Отзывы только положительные, не смотря на то, что через пару месяцев поменял передние стойки. Всё устраивает, кроме дешёвого (царапается) пластика и длинного ворсового покрытия на полу (труднее чистить). Радует объём авто! Детям раздолье сзади, когда "сиденье в пол" - 3 куб.м. объём! Везёт почти тонну. Привык сразу. Механика на рычаге - только интереснее (кстати и экономичнее!) На 100км - 7,5л дизеля в среднем (городской режим) меня более чем устраивает. Можно и меньше. - Не гарцевать и экономить на тормозах. И расходники по цене очень даже не дорого. Настоящий семейный авто!