дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, об`єм багажника, простір салону
Низька оцінка дизайну
Дизайн цього автомобіля залишає бажати кращого
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
Просто чудове авто - міні джипчик. Так-так, міні джипчик бо кліренс тут хороший, використовую авто в основному у селі де не кожна легковушка проїде. Що наступне вражає - керованість : посадка висока, руль крутиться легенько, обзорність чудова. Далі - обємність салону, багажного відділення яке збільшується пересуванням чи складанням заднього сидіння і - туди влізе навіть холодильник. Розхід - він по трасі 5.9-7 по селі 8-9 . У мене двигун 1.2 турбо на бензині. По місті, селі їздити супер динамічно , турбіна відпрацьовує на всі 100, на дальні поїздки - потужності при обгонах бракує.
Що не подобається це - легкість авто. На нерівностях вона як м'ячик .
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
Зручний, економний, міський автомобіль Renault Grand Modus Рено Гранд Модус- це автомобіль який підійде тим, кому подобається висока посадка за кермом, компактність і затишок.
Габаритна довжина Renault Grand Modus становить трохи більше чотирьох метрів, а колісна база - 2,75 метра, що на 15 і 9 сантиметрів відповідно більше, ніж у звичайного Modus. Крім цього, Grand Modus отримав значно змінений дизайн передньої і задньої частини кузова, а також трохи модернізований салон, в якому з\'явилося безліч різних речових відділень.
Завдяки модульній конструкції заднього дивана, простір автомобіля легко трансформується - сидіння можна зрушувати, складати окремо і разом. Все це дозволяє використовувати Рено Гранд Модус в нових для нього областях - наприклад, для поїздок у відпустку з сім\'єю або на вихідні з друзями.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
Как по мне, отличное авто, не большое, шустрое, экономичное, все устраивает.
дорожній просвіт, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, ціна, шумоізоляція
Кенго 1.5 дизель 2006 року. Авто в мене майже 5 років. З ремонтів робив капіталу двигуна на пробігом 300 тис, та форсунки, це були самі дорогі ремонти. Але після них тількидрібниці, колодки масла, фільтра ітд. З мінусів шумна, хоча була обшита в салоні і обезшумлена. Взагалі авто непогане, практичне, недороге в обслуговуванні, в салоні місця багато, багажник теж великий. Наїзив за майже 5 років 100 тис. Машина ніразу не підвела, в дорозі ніколи поломок не було, без зупинки проїжав 2500 км. Тому на бюджет 3500...4000₴ авто непогане. Але перед покупкою треба уважно дивитись на стан.
