дизайн кузова, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач
динаміка, простір салону, шумоізоляція
дизайн кузова, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
динаміка, простір салону, шумоізоляція
Очень надёжный и экономичный автомобиль, не прихотливый в ремонте,н о не стоит экономить на топливе,д ля работы само это!
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
Автомобиль Покупали для перевозок мелких продуктов питания. Радует расход топлива в 5 литров. Дорожный просвет 190 мм позволяет спокойно передвигаться по плохой дороге. Проверенный, резвый мотор турбодизель мощностью 84 л.с., 8-ми клапанный, как говорятся старой закалки. Грузоподъёмность до 600 кг по паспорту.Хорошая комплектация с кондиционером, полным электромагнитом, система МЕДИАНАВ, GPS.Ездили мало, поэтому и СЕРВИСА было только два , межсервисный интервал 15 тыс.км. , стоимость около 3500 грн. у официального дилера. Ремонтов не было.Покупал новым за 16000$.
дизайн кузова, дорожній просвіт, витрати палива
шумоізоляція
Купував в салоні в 2019 році, дизель.вже наїздив 239 000. Роблю ТО кожні 15 000. Проблема, яку бачу десь після трьох років експлуатації,почало сочиться масло з входу в турбіну. Стійки передні міняю кожні 80 000. Задні 120 000. Була також проблема, провід до блоку упраління переплавився. І авто заводилося на 5 ий раз, Так на свої гроші, це авто робоча конячка, тому що ви ніколи не дивитися "чи проїду, я в цьому місці". Комфортної їзди від нього не чекайте, але це краще ніж Логан чи Сандеро. З іншими марками автомобілів би не порівнював, можливо Сузукі Вітара, але салон в неї менший, і ТО треба робити кожні 10 000 бо 1,4 турбо. Одне можу сказати" куди ви хочете, ви на ньому доїдете" і не великі для цього витрати
