якість збірки, вартість обслуговування, ціна, динаміка, дорожній просвіт
простір салону
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
простір салону
Маленькая удобная машынка ,после ваза супер нечем не уступает ваз2109-08
дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, об`єм багажника, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
дизайн кузова, динаміка, коробка передач, простір салону, витрати палива, шумоізоляція
Отличный автомобиль для учобы, дешовий и не жалко где-то притереть, метал конечно не китайский и это огромный плюс, а вообще за копейки и дождь на голову не капает)))
Очень низкая цена
Ненадёжность. Небезопасность в эксплуатации. Очень дорогие запчасти.
Очень недоволен этой машиной, прежде всего надёжностью. Я конечно понимаю, пробег больше 200 тыс. - но чтобы ТАК ломаться!
Ломается всё что только можно, на бобеге примерно 50 тыс. замена обоих приводов 2 (!!) раза, т.е привода служат в среднем не более 30 тыс., а стоят - мама не горюй! Постоянно что-то выходит из строя в КПП, подвеске. Электрика - это вообще песня: не проходит и месяца, чтобы что-то не накрылось по электрике. Бывают даже такие экзотические дефекты, которых в машинах других марок и не слыхивали, например раскалывание корпуса стартера, заклинивание генератора.
А чего стоит передний подрамник? За 50 тыс. заменено 2 шт. по причине излома в местах крепления рычагов подвески. И причём у этой заразы если ломается подрамник, то движок с КПП выпадает на дорогу. Хорошо что у меня это приисходило при трогании на перекрёстке, а не на скорости. Вывод -- это просто элементарно небезопасный автомобиль.
Передние рычаги постоянно гнутся, колёса в результате становятся раком. Задняя подвеска боится малейшего перегруза, ведь там не пружины как на нормальных машинах, а хлипенькие слабенькие непрочные торсионы. Как вообще можно было полноразмерный хэтчбек поставить на столь хлипкую заднюю подвеску ???
Запчасти стоят астрономических денег. Вот скажите мне почему на Рено-11 всё намного дороже чем на Опель, Фольксваген или даже Мерседес тех же лет? А разница в цене на аналогичные детали для Рено-11 втрое-впятеро дороже.
По сравнению с аналогичными иномарками таких годов, цена ниже, а надежность на высоте.
Существенных минусов не нашел, хотя искал везде.
Взял эту машиня чисто, чтобы перебиться, т. к. жигули уже проходили, решил попробовать старенькую иномарку. Случайно натолкнулся на renault 11, созвонились, встретились, проверили на СТО (это обязательно), из ремонта: замена рулевого наконечника, подшипника, задних стоек, тормозных колодок и цилиндров. Как правило стандартный минимум для продоваемых авто. Кузов без ржи, не варен и не крашен, движок тоже в поряде, по этому и взял. Весь ремонт обошелся ненамного дороже жигулевского, все запчасти без проблем. Езжу второй месяц не зная проблем. Главное следить за своей машиной, а возраст это не показатель. Главное знать, что покупаете, если не разбираетесь возьмите человека который понимает, и вы существенно снизите риск неудачной покупки. Главное в ней: кузов, мотор, торсионная балка.
