дизайн кузова, динаміка, якість збірки, керованість
вартість обслуговування
дизайн кузова, динаміка, якість збірки, керованість
долгая поставка фильтров, и долгий поиск станции для качественного обслуживания.
Объездил всю Европу, юг нашей страны, сейчас на севере в Сургуте вторую зиму!! Все хорошо но зимнию резину пришлось подбирать :( родного размера нет. Сейчас ездит жена и всем нравится, хоть она и немного боится этого " монстра". Мне очень-очень нравится гонять на нем, чувствуешь полную независимость на дороге.
об`єм багажника, вартість обслуговування, ціна
Машину покупали в салоне. По всем позициям ставлю сплошной плюс! Машиной очень доволен! Проще начать с минусов. Лично для меня причиной продажи авто было появление второго ребенка с разницей от первого 2 года, а конкретней - маленький багажник. 2 коляски не вмещаются или 1 коляска и немного вещей или 2 коляски. Ясное дело, что цена на запчасти кусается, но оно того стоит. На 100 000 делал только ТО и на 90 000 заменил что-то по передку в подвеске. Дизайн, возможно, не подходит для всех, но мне очень заходит. Внутри все сделано настолько гармонично и четко, что чувствуется немецкий подход в каждой детали, при каждом нажатии любой кнопки. Так как у меня дизельный мотор, то подвеска немного отличается из-за массы мотора и она реально мягче бензиновой. Ясно, что не 222, но реально мягкая. Ударов, шума, скрипа в ходовой не замечал. Коробка переключается без рывков, очень экономичная, ОЧЕНЬ! Я не верил когда покупал, сейчас заявляю, что реально 7 литров по городу. Двигателя хватает с головой, что по городу, что по трассе. Чуть слышно в салоне, что дизельный двигатель, но не сильно. Сидения очень удобные, но жене не сильно нравятся. Но я скроее думаю, что она просто не разбирается :D Сзади тоже посадка удобная, особенно с подлокотником и расстояния для ног при росте 182 см достаточно. Машину рекомендую всем!!
