2 відгука про Porsche 911 2008 року

Всем привет. Для начала, я не претендую на истину в последней инстанции, я всего лишь выражаю своё, сугубо субьективное мнение. Этот отзыв посвящен всем тем, кто давно мечтает о нём, но в виду разных причин, до сих пор не владеет этим автомобилем. Так как я только недавно приобрёл это чудо, то мои эмоции не омрачены счетами за обслуживание и размерами налоговых выплат. У меня полная эйфория, я наконец-то купил машину моей мечты!!! Впервые, я захотел обладать этим автомобилем ещё в детстве, когда прочитал об истории марки порше и о 911 модели. Влюбился я в неё, что называется с первого взгляда. Это была модель конца 80-90 годов. Будут деньги, я обязательно ещё куплю себе и такой экземпляр, чтобы понастальгировать!!! Но вернёмся к автомобилю. И так, если вы в раздумьях, что купить и пытаетесь выбрать из нескольких вариантов, при этом рассматриваете порше 911 турбо, знайте, это не равноценный выбор! Всё равно вы купите 911. Это не машина, это аппарат по выработке адреналина! Она предназначена для людей влюблённых в скорость, влюблённых в драйв, для тех кто хочет выделяться из серой толпы. Когда я сел в автомобиль, который вечером уже должен быть моим, у меня улыбка не сходила с лица, до конца пробной поездки! Я выглядил наверное как придурок, но при каждом нажатии на педаль акселератора, моя улыбка становилась ещё шире! ( кто помнит фильм про Гуемплена, тот поймёт!!!) Начну с того, что желание не просто рассматривать картинки и читать об этом авомобиле, а именно владеть им, у меня появилось около года назад. Каждый год, в основном весной, у меня начинаются чесаться руки, я срочно нуждаюсь в обновлении автомобиля, если этого не происходит, то у меня начинается великая депрессия! Автомобиль для меня, имеет очень важное значение, я могу не есть, не пить, жить в любых условиях, не ездить в отпуск и т.д., но машина у меня должна быть такая, чтобы я получал от неё удовольствие. Так вот, последним автомобилем у меня был Мерседес sl 55 AMG, машина конечно улётная, ничего не могу сказать, купе кабриолет, да и ещё с таким двигателем, просто песня! Купил его случайно, после очередной весенней чесотки, поехал в автоцентр , просто что называется снять ломку, побродить попялится на дорогие авто, обычно этого хватает на короткое время, чтобы ломка прошла :) так как машину уже хотелось поменять, а денег ещё не было, то я просто бродил и наслаждался впечатлениями от увиденного, но обратил внимание на этот Мерседес и деньги как то нашлись сами собой! Как я и сказал, Мерс, машина здоровская, пневмодвеска, оч удобно, ну и всякие примочки в виде вентиляции и массажа в сиденьях тоже балдёжно. Но, в виду того, у меня мои финансовые возможности немножко изменились, я вынужден был обладать этим автомобилем довольно долго, и каждую весну, я штудировал интернет в поисках подходящего авто. Нет, не то чтобы Мерс мне не нравился, просто уже хотелось чего то другого. Ночами напролёт, я читал про разные авто, смотрел передачи, изучал журналы, вообщем занимался вертуальным авто секасом ! И вот, последний год, уж совсем не в терпёж, на Мерседесе только летом можно ездить, нет, конечно можно и зимой, крыша то , железная, но как то не комильфо. Одним словом, год назад, я начал всё таки присматриваться к порше 911 турбо. Смотрел только на 997 модель, так как хотелось свежую машину и с небольшим пробегом. Сначала зарегистрировался на всех сайтах про порш и начал их штудировать, изучил все характеристики и комплектации, прочитал про всякие слабые места( как оказалось они есть!), вообщим прошёл курс молодого бойца. Ну а через пол годика, перешёл к непосредственному поиску автомобиля. Сначала просто смотрел на цены, анализировал какие появляются предложения, как быстро их покупают, какие машины быстрее уходят, вообщем, изучал вторичный рынок. И вот решился, у меня как раз 1 марта день рождение, я решил сделать себе подарок, нет, даже не так, меня жена вынудила сделать это! Сказала, хватит смотреть, возьми её, возьми её полностью! :) жена стала катализатором принятия решения! Ей надоело наблюдать как я по ночам разглядываю картинки в интернете, нет не голых женщин с порно сайтов, а фото порше и форумы о нём же. Одним словом решение принято, начинаю отбор претендентов, нашел 5-7 подходящих вариантов, скинул эти варианты, на форум поршеводов, дабы, будущие одноклубники смогли прокомментировать мой выбор, получил кучу советов, полезных и не очень. В итоге, решил, я как раз еду в санаторий , взял запас три дня, чтобы посмотреть все выбранные автомобили, и уже после этого, купить одну из подходящих машин. Хотелось купить, не старше 2008 года, и желательно с пробегом не более 30 тысяч, чтобы коробка автомат, ну и хотел тюнинговую машинку взять. Всё беру билеты, договариваюсь с владельцами о месте встрече, начинаю конкурсный отбор. И тут началось!!! Что не машина, то какой-то обман! Сажусь в машину, на спидометре 28 тысяч, а по всему видать, что там, глубоко за 70 тысяч! Все владельцы, какие-то мутные, то оформлена на другого, то продаю машину друга, то ещё какая-то хрень! То покоцаная вся, или тюнинг колхозный. Одним словом, сплошное разводилово. А машины с хорошей историей и в достойном состоянии стоят ой как дорого. И я понимаю, что в запланированный мною бюджет, я не влезаю. Так как все те автомобили, что я выбрал, явно с какой-то нехорошей историей, а все нормальные авто, стоят тысяч на 500-600 дороже! Вроде, как бы деньги не такие уж большие, но если я их потрачу на авто, значит придется, на чём то сэкономить другом!?! Я в замешательстве! Остаётся несколько вариантов, уехать без машины, купить автомобиль который мне не понравился, купить машину подороже, или купить позже. Я решаю, подождать, посылаю во все компании которые занимаются автомобилями из Германии и Америки запросы и вскоре получаю от них ответы, что автомобиль который соответствует моим критериям, всё равно будет стоить дорого. Но я не перестаю изучать просторы интернета и решил поступить следующим образом, стал звонить по авто, которые выше моего бюджета и предлагать им свою цену. Чем чёрт не шутит, вдруг кто скинет сотенки три- четыре!?! Много о себе интересного узнал! :) Но наткнулся на парочку достойных предложений, был турбо 911 кабриолет с пробегом около 20 тысяч и ещё одна машинка , что то ехать не хотелось, поэтому решил посмотреть кабрик . Договорился о встрече, прилетаю , абонент не отвечает!!! Звоню, звоню, владелец обморозился, трубку не берёт! В те дни как раз снегопад был, наверное лень выезжать человеку !?! Очень весело, не думаю что порше 911 турбо, да ещё и кабриолет , так уж легко продать, чтобы не отвечать на звонки потенциального клиента! Тем более, мы всё детально обсудили, что, где, когда! Я созвонился с официалами, чтобы проверить авто. Но, абонент, так и не ответил! Ну, думаю, делать нечего, поеду что ли , билет туда обратно 9 тысяч. Уж скатаюсь, посмотрю, вдруг моя машинка. Автомобиль стоял в автосалоне, на телефон отвечал очень клиентоореентированный менеджер, полностью описал мне автомобиль, уверил, что я точно не пожалею, если приеду, что автомобиль очень достойный! Действовал продавец профессионально. И так, порше, или порш, не знаю как там правильно, в общем, лягушонок 911 турбо, 2008года, с началом эксплуатации в 2009 году, сначала его подарили какой-то девушке, она покаталась две недели и поняла, что не её автомобиль . Продали её . Машина белого цвета,автомат, тёмно коричневая кожа, причём кожей обшито всё что можно, пробег 18 тысяч, тюнинг техарт, который выдаёт при 105 бензине 700 сил. Одним словом, то что я хотел!!! Полностью её всю пересмотрел, машина в идеальном состоянии, вот уж действительно 18 тысяч пробег! По результатам проверки у официалов, не одного замечания. Последним собственником являлся владелец автосалона, где она продаётся "Тихвин авто", влюблённый в этот автомобиль и в машины в принципе. Если делает что то , то качественно. За машиной следил, пылинки сдувал. Изначально машина стоила очень дорого, так как такой тюнинг вытянет с вашего бюджета не менее 30 тысяч европейских денег, но он, уже приобрёл посвежее модель 911 с коробкой пдк, с пробегом меньше 10 тысяч из под зада директора автосалона в Германии и делает там же в техарте тюнинг, так что с этой готов был расстаться. Но цена всё равно для меня дороговато, в процессе переговоров, мы все-таки нашли компромисс, и решение принято, я её покупаю!!!! Осталось сделать пробную поездку. На 911 я уже катался в Лас Вегасе, там это стоит относительно не дорого, так вот, стоковый автомобиль и этот, прямо скажи отличается! Я когда купил себе Мерседес, и начал на нём кататься, то мне казалось, что это что то нереальное! Скорость дрифт и всё такое, но порше, это какой-то ураган, он не едет, он выстреливает!!! Оно пуляет так, что у тебя перехватывает дух, и ты не можешь даже ничего выговорить, ты или тупо улыбаешься, или несёшь что то несвязанное, типа: ну даааа, ну ващщщеее, ну и дальше все слова из ненормативной лексики. Я, как и писал выше, тупо улыбался, нет, это не была улыбка, это была гримасса, потому что улыбка такой широкой не бывает! Как не странно, но порше не зубодробильный аппарат, в штатном режиме, машина довольно таки мягкая( для спортивного авто), и в принципе шумоизоляция на высоком уровне, как не странно, но Мерседес внутри пошумней даже. Рулится машина просто песня, кто катается на картинге, тот поймёт, абсолютно предсказуемое поведение ( по крайней мере на сухом асфальте), динамика разгона-фантастика! Замеры я пока не делал, так как асфальт не просох, но бывший владелец сказал, что в районе 3 секунд и масималка около 340 км в час!!! Думаю, чуть позже расскажу, так ли это на самом деле. Но если честно, мне это сейчас и не сильно важно, так как ощущения, что я получаю, однозначно отрабатывают те деньги, что я за неё заплатил!!! Признаюсь честно, я посматривал перед покупкой и на нисан ГТР, очень достойный автомобиль, и стоит он даже с таким же количеством лошадиных сил, на миллион как минимум меньше. Я грешным делом, думал купить его, когда не нашел нормального 911, ведь машина однозначно зачётная. Но есть, два НО. Первое, это не машина моей мечты! Это как часы ситизен, да они точно ходят, они технически совершенны, они стоят не дорого. Но они не когда не станут предметом вожделения. Ну и второе, это всё равно нисан! Есть нисан альмера, а есть ГТР, но нехорошо это как то! Хотя наверное, можно закрыть глаза на все его недостатки в обмен на его достоинства, но если есть деньги, то тогда ПОРШЕ 911 turbo!!! Ты сидишь в ней, там всё кожей обшито, и каждый шовчик сделан с немецкой педантичностью, каждая деталька на своём месте, вообщем немецкое качество в лучшем его проявлении. Владеть такой машиной, это всё равно что обладать самой восхитительной и одновременно умной женщиной на планете, ты идёшь с ней под ручку, а все шёлкают язычками и завидуют тебе! Так и тут, я живу в Сургуте, хоть город не бедный, но народ особо выделяться не любит. ( Не задекларированные доходы!!! ; ) Достойные авто представлены в ассортименте, но их не так много, поэтому, единственный порше 911 турбо, прямо скажим, притягивает к себе внимание. Но вернусь опять к авто, музыка в машине, приятно порадовала, Bose, я так понимаю есть самбуфер, правда отсутствует подключение к айфону, что расстроило, эта функция появилась на авто с 2009 года. Очень нужная функция спорт пакет, глушитель открывает заслонку и получается очень басистый звук, а у меня ещё и техартовсеие глушители, звучат очень весело! Плюс подвеска становится жестче , что позволяет лучше чувствовать автомобиль, реакции на газ быстрее, ну и там всё в этом роде. На Мерседесе мне нравилось проезжать возле припаркованных автомобилей, там такие низы у выхлопа, что у стоящих машин срабатывает сигнализация. На порше пока не пробовал :). Места на заднем сиденье маловато, но после опять же Мерседеса, куда периодически мне приходилось запихивать двоих детей, в общем то не плохо. Напомню, в Мерседесе, стоят только полочки для чемоданов, но при желание , дети туда втискивались! Ну а у порше, места конечно не как в седане, но вполне можно доехать с двумя детьми с пункта А в пункт Б. Багажник имеет чисто условное назначение, большой стандартный чемодан, мне кажется не влезет, хотя пока не пробовал. За задними сиденьями , есть ещё типа место для дорожной сумки. Думаю, если сильно захотеть, то можно размесиит багаж семьи из 4 человек по минимуму, и прокатится до соседнего города. На форуме поршеводов говорят такие примеры были, даже со взрослыми на задних сиденьях. Садисты впереди, мазахисты на задних седеньях! :) Судя опять же, по отзывам на форумах, машина достаточно надёжная, но черезвычайно важно следить за техническим состоянием, масло фильтра и т.д. Нужно регулярно и почаще менять расходники и машина вам прослужит долго верой и правдой. Запасные части не так уж дороги, может процентов на 20-30 от каких нибуть массовых автомобилей. Сам пока не могу оценить эти параметры, так как владею очень не долго. Один совет будущим владельцам, не забывайте, это спортивный автомобиль, и он требует высокой концентрации на дороге! Вы чуть нажали на педаль газа, а скорость уже 200км. И люди вокруг вас, попросту не готовы, к такому ходу событий, вы живёте в другом измерении, где всё происходит намного быстрее! Человек смотрит в зеркало, а до вашей машины ещё больше километра, а через несколько секунд, вы уже возле него! И это не как не входит в его планы! Вы двигаетесь, маневрируете, реагируете на всё происходящее на много быстрее, да только мир вокруг вас не изменился! И в нём всё происходит намного медленней чем у вас. Поэтому, будьте бдительны, и не устраивайте стрит рэйсинг на дорогах! Хотя удержаться очень сложно!!! И ещё, конечно порше 911 турбо, это машина с большой буквы, и после неё наверное захочется купить новую порше 911 турбо! Хотя, время покажет, если что отпишусь на этом сайте, дабы помочь всем тем, кто ещё не определился с автомобилем, и чей взор устремлён на порше 911 турбо! Где то давно читал, что средний возраст владельцев порше 911 турбо, за 55 лет. А как известно продолжительность жизни мужчин в нашей стране не намного больше. Так что я не стал ждать этого возраста, поэтому купил себе этот автомобиль гораздо раньше, чего и вам желаю, ведь, если вы читаете это отзыв, значит уже задумались о покупке этого суперкара. А если задумались, значит это у вас получится! Мысль материальна! Так что пора действовать, хватит смотреть в монитор, идите и зарабатывайте денег, а уж если заработали, то вперёд, за мечтой! Присоединяйтесь к владельцам 911, , их легко узнать по растянутым улыбкам во время динамичного старта со светофора!!! Beerking P.S. Пешу сы ошибками не судите строго!

какое-то затмение
Вообще, я не люблю кумиров, эмоций и прочую хвалебную дребедень...
Но, недавно я купил давнюю мечту, только ни детства, а "взрослости" - 911(997) турбо...
Когда я разогнался до 200 примерно, у меня в мозгу началось ощутимое помутнение... То есть, от интенсивности разгона... Помните, как в "Форсаже"? Вся дорога сужается... Так вот, я взрослый человек, подтверждаю - это чистая правда.
Поражает "крепкосбитость" машины, жесткость кузова и агрессивность на каждое нажатие газа... А еще расход топлива: заявленные 20 л в городе - миф. Хотя "у них" бензин пить можно, а у нас на 98 получается 25.3 по компьютеру. Но вопрос не меркантильный, а чисто технический. Как говориться,на все деньги...
Ну, что еще... Качество отделочных материалов высокое, ничего нигде не скрипит, не дребезжит. Хорошая музыка, обзор адекватный... Одним словом, нормальный "гражданский" автомобиль. Но динамика - просто убийственная. У меня сейчас стоят полуслики кубковые. На них турбак проявляет свой заднеприводный нрав, то есть задница начинает повиливать при резком наборе, но ПСМ вовремя выравнивает, но если ее отключить, то можно просто улететь, действительно, в городе это делать не надо...
Если перейти в режим "спорт", то педаль газа становиться сильно чувствительной и амортизаторы твердеют (чувствуешь каждый камешек), а так подвеска не жесткая, скорее упругая... Согласен с мнением "спорткар на каждый день"... Но реально, в городе ему надо разгоняться, а там пробки, чуть перекрутил мотор, сразу же "захлебывается"... Вообщем, рвется в бой. Так что, поздно вечером, ночью - самое оно... Так и делаем.
Музыку почти не слушаю, пока... Еду только я и он, мой маленький мощный биток - турбо 911 (997).