Кращий дизайн
Водіям подобається дизайн цього автомобіля
вартість обслуговування
С запчастями сложно, но разве это играет какую-то роль, когда ты едешь по трассе и ловишь восхищенные взгляды людей.
Машина имеет очень необычный внешний вид, устал отвечать на вопросы, что это не машина Бетмена. Любой коллекционер или гонщик мечтает о такой, еще бы, треугольный кузов с заостренным носом, задние 20-ти дюймовые колеса, о такой машине можно только мечтать. Вот только салон маловат, к тому же двухместный, а из-за треугольного кузова место для ног немного и приходится левую ногу держать в неудобном положении, при длительной езде она затекает. Но, когда выезжаешь на трассу, обо всем этом забываешь, ведь 3.5 литровый двигатель позволяет разогнаться до 200 км/ч, если, конечно, трасса хорошая. Да, и багажника в ней практически нет.
Высокая надежность и хорошая ремонтопригодность ( почти все можно сделать самому). Неубиваемая задняя подвеска ( балка на рессорах - по одному листу на сторону). Простая и энергоемкая передняя подвеска ( макферсон). Просторный салон незаменим при наличии большой семьи. Ввиду большого количества выпущенных авто ( с того же конвеера сходили и аналогичные Додж-Караван) нет дефицита запчастей. Хорошо держит дорогу. Высокая плавность хода позволяет легко преодолевать большие расстояния. Поскольку Вояджер шире , например, чем Фольксваген-Шаран, он устойчивее в поворотах. У авто высокий дорожный просвет. Высокая посадка водителя позволяет лучше видеть дорогу, особенно в городских условиях езды.Имеются релинги на крыше. В целом, основной конек Вояджера - простота конструкции, надежность и большой салон.
Несмотря на вроде бы мощный двигатель за 150 коней, быстрые ускорения на высоких скоростях невозможны. Плохой свет головных фар. Кузов подвержен коррозии - требует внимания и специальной обработки. Расход топлива высоковат по нынешним временам.На многих авто ткань потолка салона провисает от влаги, которая просачивается через дверные уплотнители. По этой же причине потолок лучше не мыть, и вообще непонятно как его чистить.
Вояджера купили летом 2015 г., он был в хорошем тех. состоянии - это сыграло решающую роль в выборе. Сразу понравился общий дизайн и семиместный салон. К концу января 2016 г. наездили 12тыс. миль. За все это время поменяли только задний ступичный подшипник ( меняется вместе со ступицей) и два задних амортизатора. В ходе эксплуатации выяснилось, что от замены до замены масло в двигатель доливать не надо, авто легко заводится при -20 градусах мороза и в целом является надежным техническим средством передвижения. Конечно, из-за высокой массы автомобиля на нем не погоняешь, как на "тройке" БМВ, но нестыдно сорваться с места на светофоре и достойно держаться в городском потоке машин - Вояджеру вполне по силам. С другой стороны, масса в полторы тонны дает ему исключительную плавность хода при езде по плохим дорогам, а по трассе он просто плывет. Для нашей большой семьи это важнее зубодробильных подвесок спортивных авто с их гоночными свойствами. Вместе с тем, Вояджер хорошо держит дорогу при гололедах и на заснеженных трассах, а на боковой ветер и поток воздуха от встречных фур он почти не реагирует. Также хорошо держит повороты. А еще нам очень понравилась мощная печка, которая даже в сильный мороз прогревает салон за 5 минут. Панель приборов простая и понятная, но хотелось бы добавить в нее тахометр. С кнопками на торпеде тоже легко разобраться без инструкций и поллитры. Хочется отметить и плоский пол салона, что очень удобно для его уборки и передвижений в авто. Понравилось , что сидения второго и третьего рядов легко отстегиваются и вынимаются из салона, делая его пригодным для перевозки крупногабарита. Короче, лучшее семейное авто за такие деньги, наверное, уже не найти.
