13 відгуків про Peugeot 206 2005 року

Скажу вам так, у этого авто много минусов, НО у него ещё больше плюсов. Плюсы : - расход трасса : 4-6 л/100 город : 7-10 И это на моторе 1.6 V16клапанов 109л. с при массе 1600 кг И вообще мотор с маркировкой TU5JP4 САМЫЙ НАДЕЖНЫЙ АТМОСФЕРНИК. - Мотор за 280000 км не берёт масла и держит уровень. Регламент замены масла ДВС 20000км. - Ходовая сбитая и надёжная - динамика отличная, если брать во внимание то, что машина 2005 г.в - кузов оцинкованый и не гниёт!!!! Мы первые владельцы с 2005 года и машину продавать не собераемся. - 170 км/час идёт легко. Дальше не рискнул, потому что она сильно высокая и после 170 км становится не устойчивой. - На 2005 г.в есть климат контроль, подогрев боковых зеркал и заднего стекла - ЕЩЁ ЕСТЬ СПОРТ РЕЖИМ. ЭТО ОТПАД. Сильно увеличуеться расход, но как она едит. Лично я, БМВ М3 сделал со сфетофора, но не рискнул ехать больше 170 км/ч и потом он обогнал ТЕПЕРЬ МИНУСЫ : - задняя балка, при больших нагрузках выходит из строя и дорогостоящая в обслуживании. Но, для тех у кого руки с правильного места, то те ставят игольчетые подшипники от сильхоз техники вместо родных и забывают об этой проблеме. - задние ступечные подшипники не меняются, а сразу меняется ступица. - забор воздуха снизу и при попадании в большие лужи на скорости, машина становится в аварию на 5 минут. Но, и даже из этой ситуации есть выход. Нужно просто включить печку на максимум и постоять 5 минут. А, забор воздуха снизу замотать полейтиленом и сделать отверствие в корпусе, где стоит воздушный фильтр. - не хватает 5 передачи на АКПП. Так бы расход ещё больше бы упал. Одним словом, я не продам свою машину даже за 5000$ и не обменяю не на любую другую. Делайте вывод сами. А если вы не знаете взять ли пежо 206 1.6 16V, то не думайте. Она приносит не реальные эмоции, если ты любиш погонять.

Брав новий з салону. Приємно вражений динамікою й поворотністю. Підвіска перебралася один раз за 15 років. З легкістю тягне тонну в причепі. Місткий багажник на таку маленьку машину.

Оценка 5,действительно понравился рулит нормально,резвый несмотря на 1.4,недорогой в ремонте,ещё раз пишу лучше намного ланоса и ваза.Покупайте Пыжики не бойтесь про какие проблемы говорят,эту проблему устранил и забыл навсегда,конечно, если вы порванные машины покупаете и плачете то сломалось сё сломалось смотрите что берёте,а Французы нормально всё делают. Пежо 206. 1.4 хэчб.серебристый. мех.2005г.

куплена кошка была в мае 2008 года, моя первая иномарка, француженка с пробегом 30 тыс. я наездила еще 50тыс. долго выбирала и сомневалась, хотелось именно хечбек, выбирала между шевроле авео, хёнда гетс и пыжиком. Подкупила она меня внешним и внутренним видом, и удобством сидений, а уж когда выяснилось что она еще и быстрая и дорогу держит отлично, не было предела моему счастью. первое ТО было в официальном сервисе с колодками вышло около 11тыр. Через 10тысяч колодки заскрипели, но что то денег нет то времени, доездила до убийства дисков, еще раз колодки + диски + очередное ТО 15тыр уже на Поморке. Какого же было мое удивление когда еще через 5 тысяч в тормозах опять что то зазвучало, оказалось суппорт перекашивало. в начале августа того же года мне в ...опу приехала Газель, на тот момент у меня половина срока беременности, и только благодаря пыжику мы не пострадали. Страховая за крыло бампер дно багажника и один фонарь дала 70 тыр Долго искала сервис с гуманными ценами, меньше 150тыр нигде не насчитывали, на Поморке же сделали за 80тыр, с бушными запчастями. Год ей от меня ничего не надо было кроме ТО, а потом начался цирк едет себе машина едет, потом раз и обороты падают и спокойно дальше едет. В сервисе в Очаково промурижили меня месяц, не отдавали машину рассказывали сказки о том что все с ней нормально, но надо еще посмотреть, подозреваю сами на ней катались. В итоге ничего не нашли, но проблема пропала. Зиму отъездили, заводилась в любой мороз, разве что аккумулятор пару раз замерзал. А к весне начались проблемы, вдруг на ровном месте машине переставала ехать и резко перегрелась, в какой то момент заглянув под капот обнаружила раскаленный до красна коллектор, оказалось прогорела прокладка ГБЦ, повело голову, треснул коллектор, ну и до кучи плановое ТО на 70тысячах с заменой ремня ГРМ и еще кучи всего, вылилось мне в 46 тыр. Следующий сюрприз случился еще через полгода, полетала дроссельная заслонка, новая 15 тыр, мастер нашел бушную за 3. По грязи четыре км от шоссе до дачи она пролезала замечательно, только уж больно низкая и по сухому постоянно черпала то защитой то брызговиками, которые собственно после первого лета и отвалились все. После чего, было решено избавляться от любимицы. Сейчас ищу свою розовую мечту - Форестер. в итоге куплена за 270, продана за 220 с дефектами по кузову наезжено 50тысяч, вложено денег около 100тыр

Проездил 4 года. И в Крым и в Одессу и по России.
Машина отличная.Зимой не дует, нге течет, никакой разницы с обычным кузовом. Но конечно летом немного гремит, в местах стыка крыши. Берите двигатель 1.6, ибо с 2.0 л. машина просто уходит в занос, особенно зимой и на мокром асфальте.

перкрасная динамичная машина, легко по трассе идет 180, хорошо входит в повороты - правда любит кушать хороший бензин. в ремонте не требовательна, главное хорошо за ней ухаживать. это моя первая машина и я совсем не жалею о ее выборе. в городе маневренная, легко припарковаться, юркая. Правда жестковатая подвеска машина стоит того что б ее купить. по крайней мере я еще ни разу не пожалела о покупке даного авто

Для своего класса выглядит вполне симпатично, жалко, что внутри используется дешевый и скрипучий пластик.
Для города этот автомобиль Отлично подходит, благодаря небольшим габаритам, да и стрельнуть может.. даже в версии 1.4 и 8 клапанным с АКПП. Посадка низковата, но признаться у 407 она еще ниже в некоторых местах ) Однако невысокий дорожный просвет придает спортивности. Без напряга разгонял это агрегат (75 лошадный) до 175 км/час.
Хорош малыш )

мне очень-очень нравится моя Пежошечка!
1. крохотуля с наружи и вместительная внутри и бардачек просторный с множеством отсеков. Кстати, она достаточно высокая - над головой мужа (рост - 180 см) остается еще см. 15-20.
2. если с кондером, то ее не назовешь очень экономичной (10л/100км. по городу), но оно того стоит.
3. посадка низкая, зато моневренная на столько, что всегда можно точно следовать форватору!
4. она такая умненькая в плане потоков воздуха (точно решает проблемы с запотеванием стекол, прогревом ног, рук и задних посажиров), размещения динамиков и т.п.
5. НО!!!!!!! зеркало заднего вида все прячет от меня! не могу к нему привыкнуть, хочется его опустить или границы заднего стекла приподнять.
6. и еще мня "ломает" пачкать руки открывая богажник. Ну, что сложно сделать рычажок в салоне??????????????????????? Лад хоть закрывая можно не пачкаться! Спасибочки! :)
Обожаю свою Пежошечку!!!!!

Хочу отметить динамичный автомобиль, для города. Совершенно не комфортный для путешествий протяженностью дальше 200 км. Достаточно жёсткая ходовая, но отличается исключительной устойчивостью на поворотах. При 160 км/ч уже страшновато на трассе. Легковат. Самый большой недостаток как для меня, неудобно маленький багажник. Именно в ширину невозможно расместить даже рыбацкий стульчик, также и ружьё не входит. Климат контроль отличный. Машина быстро остывает и быстро согревается. Вообщем могу сказать, что достаточно надёжный исключительно для городской езды. для города отличное сочетания стиля цены и качества

обожаю свою Машку!Не разу меня не подводила!Просто супер!Очень элегантная красивая машина!Комфортна!Багажничек,правда,маленький,но мотоблок я умудрилась на ней перевезти!Недостаток-немного места для задних пассажиров и низкая посадка!" 2 раза убивала порог

Маленький Дьяволенок!!! 180 идет спокойно, в кольцо входить выше 90 не пробывал. В прямые повороты на 80 и только с ручником. Занос контролируется великолепно!!!

машинка просто супер. расход топлива минимальный 4.3 литра я не шучу. расходы на ремонт 0. налоги 270 руб. для сравнения замена ремня грм н и то на ауди а 6 мотор 3.0 пробег 70000 750000.руб. вдохновил на покупку/

Оговорюсь сразу - машина у меня первая. После получения прав пошла на экстремальное вождение, поскольку понимала, что представляю угрозу для общества. Сначала было стремно по харьковскому бездорожью бить свою, потом вроде бы привыкла (все ямы уже знакомые). По поводу машины впечатления самые положительные, это при том, что пробовала и на опеле-астре, мицухе-эклипсе и т. п. и на вазах, волгах и т. п.В пыжике все под рукой, машина послушная, хоть двигатель и слабоват на первый взгляд, но для ее веса вполне тянет. На трассе бумер или мерс, конечно, не сделаем, но по маневренности в центре ей нет равных - впритирочку вылезти их пробки как два пальца от асфальт. Дальше, помните ужасы с погодой недавние, так у нас та же фигня была, только еще и подтаивало иногда. Картина маслом: все стоят - мы едем (ходовую по весне, конечно, посмотрю, ради интереса). В общем машина для идиота - только рулем крути, а она все сделает... наверно поэтому мужикам так нравится.