- Керування4.8
- Надійність4.5
- Комфорт5.0
- Ціна4.5
- Дизайн5.0
якість збірки, керованість, якість матеріалів, об`єм багажника, простір салону
Низький рівень надійності
Водії вважають цей автомобіль недостатньо надійним
якість збірки, керованість, якість матеріалів, об`єм багажника, простір салону
Низький рівень надійності
Водії вважають цей автомобіль недостатньо надійним
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
Очень комфортный автомобиль, динамика на высоте,разгонял до180 км в час ,дальше страшновато,клиренс увеличил за счёт проставок 3см, автомобилем очень доволен...и да авто не новое, поэтому совет:дружите с хорошим автоэлектрик ом.Всем удачных покупок.
якість матеріалів, якість збірки, об`єм багажника, простір салону, керованість
Удобный формат, не такой громоздкий как универсал, а колесная база идентична.
Большой объем багажника, при сложенном заднем ряде сидений - 1410 литров.
Мотор с цепным приводом ГРМ, с долгим интервалом обслуживания.
Автоматиские коробки без конкретных недостатков, для длительной службы как и все, требуют своевренной замены масла.
Кузова оцинкованные, начиная с выпуска моделей Vectra C/Signum, опровергнут стереотип что "Опель начинает гнить сразу после выезда с завода"
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
дорожній просвіт
Отличное авто, очень комфортное для дальних поездок. Недорогое в обслуживании.
Отличная машина, на автобане стоит не хуже Ауди А6. По наворотам Мерсы и БМВ с такими же опциями в два три раза дороже.