Отличный автомобиль, который показывает себя отлично со стороны
Запчасти только заказывать приходиться, расход топлива не маленький, и частенько скрипит дверь багажника
Эта красавица у меня 92 года, но она все еще молодая "сердцем"... Она может дать фору некоторым новым нынешним внедорожникам как Mitsubishi Pajero. Хоть и расход топлива у меня примерно 20л-100км(двигатель объемом 3.2л), но это не важно... Очень даже проходимый, не жалуюсь. У машины вместительный багажник, а если сложить задние сидения, места прибавляются раза в 2! Очень удобно, если вы решили перевезти крупногабаритный груз или диван. Машина просторная, мягкая, на ней можно даже в отпуск всей семьей поехать!
Купил в 2000 году Монтерей-первый мой полноприводный автомобиль Смотрел Труперы и Монтереи, что в общем одно и тоже.Купил по верхней границе рынка, но данный экземпляр того стоил. Искал долго, попадались экземпляры с 3-5 владельцами, и каждый из них в машину ничего не вкладывал... Машина очень надежная и практически неломающаяся, чем и пользуются неродивые хозяева, убивая и перепродавая рабочих лошадок. До меня машина ездила в Германии и оттуда пригнал ее "для шашлыков" владелец перегонного бизнеса. Я менял на машине только расходники ,причем менял заблаговременно, ну и колеса с резиной сразу поставил большего размера, т.к. авто использовалось и для рыбалки. Машина очень крепкая, спасла меня в ДТП, когда ВАз выкрутило перпендикулярно мне, а уходить мне некуда было-слева отбойник на эстакаде... В общем, ВАЗ под списание, у меня капот, бампер требовали небольшого ремонта.После этого случая, я выбираю только РАМНЫЕ машины.Интерьер, конечно аскетичный, но для внедорожника- вполне. Радует наличие корректора фар, омывателя фар, кондиционер безотказно работает и по сей день. Кузов практически не ржавеет, предыдущий хозяин обработал днище. Лишь над стеклом был небольшой очаг коррозии и то от криворуких мастеров -стекольщиков.Машина очень хорошо себя показала при съезде с трассы. Часто езжу на рыбалку, причем до места км400-500 асфальт и 30-40 грунтовых дорог, а затем дороги и вовсе заканчиваются, приходилось пробираться по грязи, глубокому снегу, песку. АКПП, как ни странно не помеха для такого легкого оффроуда, а в пробках -так вообще спасение.Хочу отметить,что на дальние расстояния на Монтерее очень приятно ехать, спина не устает, поведение на трассе предсказуемое, езда приятная и безопасная. Сейчас у меня Ленд Круизер 100 и даже не нем сидеть не так удобно, как в Монтерее.Багажное отделение большое (вместится даже холодильник, если сложить сиденья).Оно у меня забито рыбацким шмурдяком :).Вожу с собой всегда инструмент, запчасти, но воспользоваться ими на трассе мне так и не пришлось ни разу. Приятно удивили цены на запчасти. Амортизаторы 1300 руб Токико :) Бензиновый движок хорошо заводится в любой мороз.Машина не пользуется спросом у угонщиков, один раз оставил ее с незакрытым окном и работающей магнитолой :)Машину оставил в семье, для рыбалок и выездов не природу. Относитесь к машине с должным вниманием и машина ответит вам взаимностью. Удачи на дорогах
Проходимость, умеренный расход, красивый внешний вид.
Старая магнитола.
Что сказать, по мне так Opel Monterey внешне тот же Isuzu Trooper но сейчас не об этом.Опель мне понравился внешне. И действительно трудно к чему нибудь придраться. Тут и красивые формы кузова, не квадратные не зализанные а красивые. И фары красивые что спереди, что сзади. И запаска на багажнике висит, как я люблю :) Единственное что можно добавить это кенгурятник, вот тогда он будет самое то.Внутри тоже неплохо. Все простенько, никаких наворотов. Салон нормальный. Сиденья удобные, есть возможно раскладывать второй ряд практически до конца и спать в полный рост :) Что является плюсом. Я бы даже добавил третий ряд сидений в багажник. А что? Места там вполне хватило бы, но да ладно.Багажник действительно вместительный, а если еще и сложить второй ряд сидений а то и вовсе вытащить, то два больших холодильника спокойно войдут в машину. Причем двери багажника можно будет закрыть.Проходимость у него хорошая. Почти нигде не застревал. Было раз, когда залез в грязь глубокую, но ничего, врубил понижайку и выехал. Единственное что жаль, у него нету блокировок.За все время эксплуатации поменял лишь сайлентблок, и заднюю пружину которую по дурости сломал :) Решил проехать там где не стоило.В целом хороший авто.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
163 тис.км 5.6 л / 100 км Поїздки в місті
4-та версія німецького автомобіля, є ще 2-ві. 3-х дверне зручне авто для 2-х людей, можливо 4...5. Поміщаються на передніх сидіннях водій і пасажир 100...130 кг/182см та за ними пасажири 175см. Велике багажне відділення забезпечує всі міські і "дачні" потреби. Є спорт-режим, кік-даун, ABC, допомога для початку руху зимою, ін. Дуже зручна роботизована коробка передач-джойстик. 12 років гарантія від корозії, талони ТО на 240 тисяч км.
Один недолік - не дуже зручно залізати і виходити з 2-го ряду сидіння-дивану.
