94 відгука про Opel Mokka

Хороше і оригінальне авто. Зручний та ергономічно-просторий. Хороша комплектація зі всіма функціями, які допомагають при експлуатації авто. Особливо порадувало світло. Турбіна вмикається на високих оборотах, що гарно економить пальне. За весь час експлуатації, доводилось їздити як по місту, так і по бездоріжжю. На дорозі стоїть міцно. Їхати по слизькій дорозі не страшно. Хороша шумоізоляція. Рульове управління адекватне. Проблем з поворотами немає. Салон дуже приємний! Гарний дизайн і якість оздоблювальних матеріалів хороше. В цілому машиною задоволений і не пошкодував, що купив. Машина мене ні разу не підвела. Завжди заводилася і ніяких проблем поки не було. Розхідники в межах середніх цін, тому ТО не було витратнішим, ніж на усіх авто даного класу. За 150 тис.км жодного разу не потребувала серйозного ремонту. Лише розхідники. Єдиним мінусом є "губа" під переднім бампером, але вона зйомна, тому можна не використовувати. Спираючись на особистий досвід в користуванні авто можу впевнено рекомендувати його. Від експлуатації авто лише позитивні емоції.

Горечь механика. С этим авто невозможно заработать. 110 тыс, менялись масло и фильтра и 1 раз тормозные колодки, а остальное в отличнейшем состоянии

Соотношение цены-качество идеальное. Машинка ни разу не подводила..Стильная, экономичная, легка в управлении. Единственный минус - маленький багажник. В аэропорт с чемоданами большой семьёй не поедешь.

Эксплуатирую Opel Mokka 1.8 AWD, АККП (газ/бензин) - 2 года. Многим на сайте почему-то не нравится данная модель, хотя у самих опыта эксплуатации этого автомобиля нет вообще. У автомобиля соотношение цена/качество на 10 из 10!!! Цена на новые авто будет только расти, после того как авто зарекомендует себя на дороге.
Стильный, проходимый, полноприводный кроссовер с отточенной управляемостью, великолепной курсовой устойчивостью, с мощным (140 л.с.), при этом экономичным двигателем (до 9 л газа), в нем есть все, что необходимо, даже розетка на 220 В. Зимой с легкостью преодолевает сугробы в 30 см, на бездорожье в грязи на вменяемой скорости авто не заносит абсолютно. Безопасность, превосходные ходовые качества и многочисленные системы помощи водителю на 10 из 10. Спортивные ортопедические сиденья удобны в дальних поездках.Поэтому при на первый взгляд небольшом внутреннем пространстве салона, 5 человек спокойно проезжают дальнее расстояние без необходимости отдыха.
Из минусов при клиренсе 19 см., нос у него чуть ниже и сравнительно небольшой багажник. Но это ерунда на фоне всех его достоинств!!!

Было много автомобилей. Данный аппарат по счету где то 20-й. Машина на оценку 4++. За все время эксплуатации накрылась катушка зажигания и то считаю по моему недосмотру. Что хотел сказать не делают сейчас качественных машин и об этом знают ВСЕ. Не купишь сейчас машину как Форд Мондео 1 95 года выпуска который прослужил нам верой и правдой 12 лет с общим пробегом 621000 километров. В данное время машины это набор запасных частей с минимальным ресурсом эксплуатации которые в зависимости от производителя нужно постоянно менять. И ничего с этом не сделать хоть у вас Мерседес или Лада.Данный автомобиль стоит своих денег и в очередной раз в этом убедился проехав сегодня утром по нашему хорошо заснеженному городу Воронежу. Всего Хорошего.

Машинка неплохая, но какая-то ТУПАЯ: с места разогнать, если надо - невозможно. Она сначала тормозит, а потом, ПОДУМАВ, выходит на режим. Поэтому, если на X-Trail мужа легко обхожу хвост из машин и легко встраиваюсь, не боясь НЕ УСПЕТЬ перестроиться,то здесь - 10 раз подумаешь, прежде, чем решишься обогнать.

Отличный автомобиль для города и сельских дорог, но не для бездорожья. Очень удобные, как сиденья, так и настройки. 1500км за один присест по перегруженной трассе и в конце пути ты как огурец, это многого стоит. Руль сравниваю с любимой женщиной, всегда теплый и удобный. Электроника запнулась только один раз, и то считаю что от перегрева, ехал на юг +38 правда сбились только часы, но самое странное в их поведении, что приехав домой после отдыха они восстановились! Отличный автомобиль за такие деньги и с такими опциями.

машинка не плохая на дороге держится уверенно

Купили в 2013 в январе.за два года езды всей семьёй-3 водителя пробег 60.000т.км.Мелкие проблемы решались в сервисе.

Машина в целом отличная если не считать мелочи. Нет тонировочной полосы на лобовом стекле, кнопки на водительской двери управления не подсвечиваются в темноте не видно, что жмешь.

Только сегодня взял с 0 пробегом 1,4 турбо ,механика,передний привод ,проехал под 100 км.Очень неплохо она едет ! друг, у которого Мерс 2,3 бензиновый, говорит, что даже получше едет этот Опелек в плане ускорения! Вопрос такои : на 100 км пробега ,расход выдает 15,5 литров при том,что больше 3000 оборотов не давал при ускорении.В среднем 2000-2500 держу ,стараясь не насиловать новыи движок,хотя диллер уверял ,что можно топить по полной...Это из-за новизны такои расход или как вы ,дорогие мокка юзеры ,укладываетесь в 8-9 литров по городу?!Расскажите новичку как добиться таких результатов или все же обкатать движок нужно не сильно напрягая?Или может кто даст совет как правильно обкатать новый движок ,потому как слышал мнения ,что новая тачка и катать ее нужно не более 2000 оборотов,чтоб не душить пока комп настроиться как надо ? Понимаю,что бред дилетанта,но все же ? Заранее спасибо за дельный совет ;)

Покупал в декабре 2014 года. 780000 тыс.руб. Комплектация базовая на 16 дюймовых колесах - что явно плюс - гораздо мягче 18-х. Купил литьё на лето и зиму. Менял штатную магнитолу на китайскую с большим дисплеем, блютусом, навигацией, DVD и т.д. Стоила 19000 руб. Поначалу немного подглючивала иногда, потом привык к некоторым тонкостям и никаких проблем. Хотя низов было маловато и я поставил усилок и овальные динамики в заднюю полку на 250 вт. Стало очень хорошо - играет мощно и серьезно. Еще добавил к большому дисплею камеру зад. вида и сменил салонное зеркало на тонированное со встроенным видеорегистратором. Цвет авто оранжевый - очень яркий и нарядный. По мех. части никаких проблем - дважды менял масло с фильтрами сам и все. Пробег около 33 тыс.км. Да, немного шум идет от колесных арок - надо снять подкрылки и проклеить, говорят помогает, пока не делал. Мотор 1,8 везет неплохо и не более того - кому нужно супердинамики ее не получите, но экономичность неплохая - ездил дважды до моря по пробкам, серпантинам и т.д. Туда-обратно около 3000 км. Средний расход с тремя чел. на борту по чекам с АЗС 7.2 литра на 100км. А многие пишут о сверхпрожорливости. Не верьте им, я тоже сомневался, что расход будет больше, все таки жара плюс днем постоянно работающий кондер - но цифры говорят сами за себя. Вот и все проблемы за этот пробег, хотя есть для меня самый значимый минус - это передний бампер. Просвет слишком мал под ним и нет нет, да чиркнешь юбкой по вроде бы безобидной кочке.

Эксплуатирую автомобиль 1 год. Общее впечатление очень хорошее. Сидения удобные, регулируются под любой рост. Управляемость отличная. Очень хорошо держит дорогу в гололёд, благодаря системе курсовой устойчивости. Отлично работает система помощи при спуске с крутых горок. Об Антиблокировочной тормозной системе (ABS) и о электронной системе помощи при экстренном торможении (BAS) и говорить не нужно, в любой гололёд тормозной путь минимальный, без заносов. Движение при торможении чётко прямолинейно. С места трогается, даже на льду, без пробуксовки.Двигатель 1.8л атмосферник (а как известно атмосферники надёжнее турбинированных) 140 л.с. с лихвой хватает для хорошей приемистости. Отлично работает интеллектуальная система полного привода, даже не слышно когда подключается полный привод а когда отключается. Расход топлива Город-трасса 9 литров на 100км трасса, если не гнать более 100 км/ч - 7.5л. Покупал этот автомобиль для дочери, Теперь она купила себе Мазду, а мне на рыбалку и на охоту он не подходит. Для города и для нормальных дорог это незаменимый друг и помощник.

Прекрасный, оригинальный и очень красивый автомобиль. Изначально брался как женский. Очень уютный и эргомично- просторный. Наполнен практически Всеми дополнительными функциями, которые очень помогают в эксплуатации авто. От теплого кожаного руля, до прекрасного головного автоматического освещения, которое не слепит другие авто и позволяет уверенно передвигаться ночью и в сумерках. Турбина включается на высоких оборотах при скоростной езде или очень экономит бензин в городских условиях т.к. на маленьких оборотах не включается. Расход топлива по круиз контролю по холмам и горкам удмуртии показал стабильно 7,8 л.. На ровной местности гораздо меньше. Система старт- стоп при желании тоже экономит ресурсы глуша автомобиль при стоянии в пробках. Полный всех лучших плюсов автомобиль.

Отзыв №2.Общее впечатление спустя почти год и 37 000 км.Первый дизель в моей практике.Тяга достаточная, на 5й фуры обгоняются без проблем.Общий расход за весь пробег держится 5.8, 40% город, 60% трасса. А, да, на заводе конкретно в двигло не долили масло. В целом остаюсь во мнении, что пепелац более чем достоин, с данным типом двигателя достоин чуть больше, чем полностью.

Комплектация COSMO. Отличный внешний и внутренний вид. Небольшие размеры-прекрасно для парковки в городе. Управляемость супер. Тормоза отличные. Хорошая шумоизоляция. Качество материалов на высоте(салон кожа). Сиденья имеют электрорегулировку, удлинение сиденья, поддержки поясницы, если поднять сиденье по высоте, можно высунуть локоть в окно. Спина от долгих поездок не устает. Удобный подлокотник кресла водителя и подлокотник на заднем сиденье. Довольно просторный салон.Подогрев руля! Стартует со светофора прекрасно-коробка автомат. Расход по городу, если давить на педальку 14 литров, по трассе 8,5. Полный привод подключается при пробуксовке(если руль повернут полностью влево или вправо, то он не включен.Чем прямее руль, тем больше передача на задние колеса).Свет-ксенон-прекрасно, освещает по трассе как днем. Музыка-Navi950, супер(сабвуфер не нужен). Клиренс-20см. по городу и выездов на природу достаточно. Обзора сзади никакого, но есть камера заднего вида расположена сверху панели(удобно выезжать задним ходом с парковок)и парктроник. Багажник небольшой, но больше, чем у шеви нива. Советую покупать максимальную комплектацию, тогда машина будет радовать вас.

Автомобиль подкупил внешним видом и рекламой "это же немец". Катался на всех паркетниках, у этого плюсов оказалось больше. Взял с проверенным мотором 1,8, 140 л.с., автомат и полный привод, потому как с бензином непонятки и турбовый двигатель быстрее помрет. Полный привод оказался хорошей выручалкой на зимней дороге и в грязи, но все таки передним бампером пару раз зацепил. Из поломок были только расходники подвески, ходят долго. В общем сбалансированный кроссовер-это мое мнение, по проходимости без претензий, проезжал там, где пузотерки нервно курили в сторонке. Конечно дизайн более женский, но кому не охота ездить на красивом авто. Багажник небольшой, но 4 колеса стоя влезают, как и коляска и детский вел.

Всем здрасьте! Купил его в начале этого года в максимальной комплектации Сosmo. Переплачивать за опции люк и навигацию не стал. Захотелось именно кроссовер, у него и клиренс, и салон побольше. Из нескольких SUV приглянулся мне именно Opel Mokka, не только дизайном, но и посадкой/высадкой в салон. Далее разложил его достоинства и недостатки и решил купить, о чем по прошествии 6 месяцев, не жалею. Но начну с его недостатков и косяков, ведь эта сторона автомобиля интересует всех прежде всего. На 3000 км ощутил удары снизу при повороте руля на скорости до 30 км/ч. Как сказали сервисмены, это колодки начали зажимать задние колеса. Виной тому блок управления заднего привода. Забрали у меня малыша Мokka на месяц (ждали запчасти), сделали - проблема исчерпана. Так же на дачу на нем ездить неудобно, на легком бездорожье управляется плохо, а по скользкой траве даже под небольшим углом на родной резине выезжает с трудом. Салон оказался не очень комфортным для большой семьи. Если ехать на дачу, то багажник неудобный для крупных вещей или ящиков. АКПП работает хорошо, даже не ожидал. Взял с мотором 1.8, и для города он очень подходит. Но все равно с полным салоном, багажом на 130-ти обгоны даются тяжело. Управляется хорошо, как легковушка. Динамика соответствует мотору. К тормозам претензий нет. Нижние края кузова из черного пластика – можно не бояться, что поцарапаешь. Брюки при посадке/высадке не пачкаются, так как пороги прикрываются дверью. Бочек омывайки больше 5 л, и расходуется она разумно. С климатом в салоне тоже порядок, но морозов еще не заставал. Не понравилась работа парктроников и информационный дисплей. На дисплее отображен автомобиль, сверху помеху показывает только спереди (хотя она может и с угла быть). Различается помеха лишь звуковым сигналом – чуть иначе пикает. Задний парктроник пищит за 1 м до преграды, а передний – за 7 м! Стеклоочистители вверх не поднимаются, им мешает капот. Сразу поставил защитную трубу на передний бампер, ведь бордюры бывают разной высоты, а привычка, «пока колеса не упрутся», осталась. Так, я уже несколько раз спас свой бампер! Я думаю его недостатки не критичные, потому подлежит рассмотрению.

45 лет водительского стажа. Ездил на многих легковушках, как нашего так и импортного производства. Но все с механической коробкой. И вот мне захотелось облегчить затраты своей физической знергии на вождение и я решил купить автомат с полным приводом. Долго выбирал, симпатия была к японцам. Надежность и качество привлекали меня, тем более, что я отъездил на новой Тойете-королла 9 лет даже без мелких поломок, но отталкивала отсталость в дизайне, внедрении достижений электроники в автомобиль. Нужен был небольшой по размерам. приемистый, комфортный и стильный по дизайну. И среди Тойета Раф-4, Ниссан Джук, Ниссан Кашкай я я выбрал Опель Мокка в комплектации Космо

машинка компактная,дизайн мне понравился,салон коричневый,подсветка приборов и панели очень интересная ,хорошая оптика...соотношение цены и качества мне кажется оптимальным,в салоне несмотря на размеры машинки...просторно,хотя я и не маленький человек,тут многие хаят проходимость, в моей комплектации меня устраивает,пусть и не джип но нормально пролазит по снегу. В мороз в -45 заводился хорошо,хоть и двери тяжеловато открывались. Оптика и освещение дороги, класс.В общем неплохой автомобиль. Съездили в отпуск 15 тысяч намотали,никаких нареканий.