94 отзыва о Opel Mokka

Купил авто в конце октября 2013, комплектация Енжой. Пробег на момент отчета 600 км. Впечатления двоякие. Что касается внешности, отделки, эргономики то всё на высоте. Посадка очень удобная, приятная обивка руля и т.д.
При разгоне чувствуется небольшой провал, но потом резво разгоняется (это похоже у всех, судя по отзывам на форумах).
Средний расход топлива в смешанном цикле 10.7 л/100км.
Рулевое управление информативное, чего не скажешь о тормозах: при постепенном нажатии педали тормоза тормозное усилие практически не увеличивается, а потом сразу "встает колом"- никак не привыкну... (это тоже встречал в отзывах на форумах).

Удивляет полное отсутствие шумоизоляции!? При проезде по небольшой луже днище дребезжит как консервная банка. Тоже самое и при дожде-кажется что град идет и прошибет крышу)))

А коробка передач это отдельная песня, передачи "короткие", 5-ая просится уже при 70 км/ч, и соответственно не хватает 6-й, как на движках 1.4 турбо)))

Машина хорошая, но другу бы не посоветовал, лучше добавить и купить что-нибудь не из ширпотреба, но это моё собственное мнение-не обижайтесь любители Мокки, я и сам начал её любить, несмотря на проблемы приведенные ниже!

Отличное отношение к авто , мне нравится ,единственное ,это занижена передняя губа . цепляет дорогу . По трассе идет хорошо . мощьность впечатляет , туповата правда на разгон ,сидения удобнее чем в астре , ДИЗАЙН ОЧЕНЬ ХОРОШИЙ , приятно находится в салоне , и вообще смотрится очень впечатляюще со стороны !!!Такой маленький бычек прет по трассе )))

Добрый день. Постараюсь быть кратким и объективным. Купил 1,8 АКПП космо в январе 2013 (по ПТС 2012). Плюсы: интерьер и экстерьр; отличная работа полного привода (в январе и феврале ездил на летней резине*); быстрый прогрев салона, кресел и руля; во мне 92 кг при росте 175 см сижу за рулем не далеко и не близко, на пассажирском жена - по миниатюрнее, но любит до упора отодвинуться, взади "банда" пацанов на двух автокреслах - ВСЕМ комфортно; по городу расход стал 10 литров на 100 (масса авто 1600 кг, АКПП, полный привод, высокий автомобиль) а в начале эксплуатации было 13,5 по бортовому компу и личным замерам; машина сильно не проседает при полной загрузке салона и багажника, клиренс не меняется (была Каптива, кот. не смотря на какое то там выравнивание при загрузке, ощутимо сильно проседела); передняя губа мягкая и сама подгибается при проезде бордюров;отличная музыка (был Пилот, где динамики были "по кругу"и даже для 3 ряда сидений плюс саб в багажнике - в Мокке ни чем не хуже звук, да же детальней) * не пытайтесь повторить Минусы: болячка- настройка AFL (по гарантии отремонтировал), после настройки AFL запотела фара (по гарантии поменял), отлетела заглушка брызговика высокого давления омывателя фары (по гарантии поменял). И это ВСЕ!!! Все уровни жидкостей и масла "на уровнях" (был Пилот новый, кот. поджирал масло), не одного скола (был новый Сузуки, у которого после первой зимы сколы на копоте заржавели). Теперь не много о себе: стаж с 1999 г. из машин не вылезаю по больше таксистов наезжаю, уже давно в семье по 2 машины на которых сам езжу и жена. Управлял Ладой, Корейцами, Японцем и Немцем - есть с чем сравнивать. Сейчас Мокку продаем, по причине прибавления в семье, а так ОТЛИЧНЫЙ автомобиль со своими не значительными болячками, которые уже научились исправлять. Всем рекомендую и удачи на дорогах.

Почти полгода выбирали паркетник, пересмотрев, наверное, все доступные на нашем рынке варианты. В конечном итоге, сами не ожидали, но купили в начале февраля 2013 года Опель Мокка. К марке Опель, как и у многих, у меня было предвзятое отношение, но соотношение стоимости и того, что получаешь за эти деньги победило. В итоге имеем - двигатель 1,8 л, постоянный полный привод, АКПП. Комплектация Cosmo, т.е. комплектация достаточно хорошая, включающая в себя комбинированный салон, задние и передние парктроники, климат, адаптивный ксенон (система AFL). Кроме того, намеренно искали машину с феном салона QuickHeat и дополнительными боковыми подушками безопасности. В целом машина ОЧЕНЬ нравится мне и самое главное жене, так как машина покупалась для нее. При покупке беспокоило то, что на машине установлены 18-е диски, которые смотрятся красиво, но для наших дорого не очень годятся, однако сейчас могу сказать, что опасались напрасно - достаточный приемлемый уровень комфорта, не трясет. Теперь напишу о той ложке дегтя, без которой думал обойдемся, но не получилось. Правда надо сказать честно, что первые два замечания, скорее всего связаны у меня с тем, что сравниваю эту машину со своей (VW Passat b7). По порядку: 1. Очень не информативные парктроники! Что-то там пищит, на экране загорается табло, показывающее дистанцию, но понять когда же будет предел очень сложно! 2. Не удобные замки ремней безопасности на заднем сидении. Для того, чтобы пристегнуться необходимо одной рукой держать этот замок, а второй уже вставлять сам ремень, потому как замок норовит спрятаться под сидение. А теперь представьте какое "наслаждение" доставляет пристегивание детского кресла - приходится залазить в машину по пояс через ребенка. Опять же, сажая ребенка справа сзади невозможно пристегнуть в замок, предназначенный для этого места - попадаешь только в замок для среднего пассажира. Не знаю как боковые штоки безопасности себя поведут в случае аварии (надеюсь, что не придется испытать) - откроются ли?! 3. Система AFL зимой после ночной стоянки периодически выдавала ошибку. После прогрева и перезапуска машины ошибка пропадала. Сейчас, насколько я понял, проходит отзывная компания (про которую, кстати "многоуважаемый" дилер (название связано с миром), у которого покупали машину, ничего не сообщил до сих пор), которая призвана устранить данные проблемы. Кстати, про покупку машины у этого же дилера отдельная песня, которую не хочется вспоминать. 4. Опять же зимой, после ночи и небольшого прогрева, машина при начале движения периодически глохла! С чем связано не знаю, дилеры говорят про необходимость тестирования системы, запись на которую составляет месяц. Сейчас таких проблем нет. 5. Нижняя "юбка" переднего бампера. Она резиновая и расположена достаточно низко от земли. Задеваешь при подъезде к бордюру. Как результат - периодически выскакивает из креплений. 6. Самое "вкусное" оставил на десерт. Пробег на текущий момент - что-то около 5,5 тыс. км. Потек шланг высокого давления ГУР. Заводской брак. Запчастей, так как новая машина, на складе нет. Выливается это в то, что минимум на неделю без машины (подменных машин нет и не будет), что понятно СИЛЬНО портит все планы, которые так или иначе есть. Несмотря на вышеописанное, машина доставляет радость как от езды, так и от простого ее созерцания (нравится). Расход бензина по штатному компьютеру сейчас чуть больше 10 литров на 100 км, что не так уж и плохо, притом что это по большому счету езда в городе. Фотка не моя, но для понимания о чем речь. :)

Всё хорошо. Брызговики и ковры в салон, заказали не в автосалоне, там тройная цена, а в интернет-магазине. Первый казус залил жидкость омывателя в бачок и заметил потёки под передним бампером слева. По гарантии заменили движок омывателя фар, он подтекал и не работал. Ждали 2 недели. Теперь другая проблема, на спидометре 3500км и сегодня отказала система ABS показали ошибки на панели приборов. Опять запись и ждать диагностики через 10 дней, потом будет вердикт. Авто управляет супруга, детишек разводит, я только на мойку и заправлял, ждать а теперь ещё и в сервис каждый месяц. Возможно это детские "болячки", время покажет. Эксплуатация два месяца не каждый день.

Машину выбирали долго, присматривались к hyundai ix-35 или к mitsubishi asx. До этого 6 лет ездили на AVEO седан, но с нашими коммунальными службами зимой не справляемся, поэтому решили брать машину повыше... Мне понравилась сразу, жене со второго раза... За эту стоимость 4x4 ix-35 или asx не купишь, кашкай есть у брата, решили не повторяться. Да и в городе большая машина не нужна. Ждали машину неделю, страшно было с автоматом сначала, привык за пол-часа. В салоне сразу установил брызговики и коврики. Пока доволен всем, все работает хорошо, хороший быстрый обогрев салона, быстрый подогрев сидений и руля. Музыка очень качественная, хорошие информационные дисплеи. Расход пока больше заявленного, но это всегда так, пока обкатка идет. Очень понравился круиз-контроль, расход минимальный, компьютер хорошо регулирует. Неисправностей пока не было, но и запчастей тоже пока нет. Смотрел запчасти в экзисте и автоимпорте, но гарантия 3 года, поэтому надежда на сервис. Пока всё, эйфория от нового авто еще не прошла... Катаемся всего 10 дней...

Ясно, что пробег маленький, на момент написания этого отзыва, но тем неменее, отзывов маловато пока, так что пишу.
Впечатления только положительные. Машина высокая, послушная, сидишь высоко. Всё в ней продумано КЛАССНО! Чем больше разбираюсь в ней, тем больше нравится. Салон просторный, при том, что внешне машина выглядит компактной (уже много кто сидел в салоне, все согласны салон большой). Багажник вполне вместительный (каляска и сумок 6 шт. вполне влазят), сиденья складываются в ровный пол.
Ход плавный, разгон оптимальный. При круиз-контроле, машина разгоняется более резво! Трассу держит хорошо.
На данный момент - обкатка - расход такой (у меня автомат):
- город 15 л.
- трасса 8 л.

Передняя юбка укороченная, на сколько я знаю в моделях 2012 г., юбка более низкая.

Пробег 1200 км "полёт" нормальный)))
Расход по трассе стал показывать 7,5 л., в городе вроде как поднялся до 16 л.
Очень нравится быстрый подогрев сидения (до этого был Цивик, долго прогревалось).

Изначально хотел обновленную астру с МКПП, так как прошлая огорчила именно коробкой передач.(
Но как-то я включил TV. и увидел рекламу про Мокку)
Очень понравилась, полазил по просторам интернета, почитал за неё и желание покупки астры отпало)
Показал жене мокку, через пару дней поехали в салон посмотрели в живую и поняли, что точно наше))

Комплектация Enjoy+допы.
Цвет-белый перламутр
Первые впечатления сложились положительные.
После астры J,1.6 Акпп, МокКа на палке с мотором 1.8 (141л.с), едет намного лучше, не считая того что сейчас проходим обкатку.Многие говорят, что места мало и т.д., Мне вполне хватает, багажник чуть меньше чем у астры, но и его хватает, ведь я не собираюсь на нём новоз возить)
Ну а так все практически тоже самое, что и в Астре J.
— Диски R18
— Система контроля за ближним светом High Beam Assist
— Пакет "Обзор и освещение"
— Обивка сидений Morrocana, dark galvanised
— Электроскладываемые зеркала — Пакет "Ассистент водителя"
— Подогрев руля
— Парктроники перед/зад
— еще много чего, уже не помню)

Общее впечатление положительное. Реальная машина за реальные деньги. Расход 9л. хорошего 95 го при средней скорости 40 км/ч (смешанный цикл). Безусловно это женская машина, чтобы возить себя любимую и ещё кого-нибудь, но только одного. Остальным двоим (трое не влезут) на заднем сиденье будет тесновато. Если впереди седят большие
мужики - сзади влезут только дети. Багажник узенький и коротенький. Всё это я излагаю для того, что если Вы собираетесь делать вылазки на дачу с семьёй и поклажей, а
по дороге заехать на строительный рынок, то эта машина не для Вас. Внедорожные качества очень посредственны. Стоит слегка сесть на пузо в рыхлом снегу - всё, бери лопату
и выгребай из под машины снег. Очень жаль, что нет переднего привода с автоматом и турбодвижком 1,4. Это бы реально снизило расход бензина. До этой машины у меня
был форд гелакси 2л. Он ел 8 л., но это был дом на колёсах. Хотя справедливости ради надо сказать, что проходимости у него не было вообще.

Я долго думал, какую машину приобрести, хотелось машинку новую, современную. Посмотрел много материала в интернете и почитал отзывы. И, все-таки, выбрал себе новую Opel Mokkа цвета серебристый металлик. Машина просто красавица! Да и к тому же, вездеход - и в снег и в грязь - везде проедет без проблем.Очень остался доволен комплектацией автомобиля. Сюда входят и акустика, и магнитола, и подушки безопасности. Машинка идет мягко и очень маневренна даже при небольшой скорости. Хорошо вписывается даже в узкие повороты. Мне очень нравится ее высокая посадка, а это важно при качестве наших дорог. На своей прошлой машине как въехал в яму - не рад был.Насчет салона - габаритный и красивый, а вот багажник не такой вместительный, как хотелось бы, однако продукты из магазина туда войдут без проблем. Насчет скорости - развивает хорошую скорость, а вот расход бензина еще не могу посчитать, почему то кажется, что по городу бензина уходит меньше, чем за городом. Освещение - фары светят очень мощно и на ближнем и на дальнем свете, хорошо видно дорогу даже в дождь и туман. Недостатки у нее все же есть, но незначительные. В целом, покупкой я доволен, даже очень, ведь ожидал меньше, чем получил.

Я еще не купил себе машину, но собираюсь. Причем всегда мечтал о чем-то среднем между джипом и легковой машинкой. Начал вначале в инете искать информацию, так как машину буду брать в кредит. Особенно привлекла мое внимание новинка Опель Мокка. В общем, отправился я в салон познакомиться с ней поближе.Первое, что бросилось в глаза - обтекаемые и красивые формы автомобиля, а также его размер. Далее, я заглянул в салон и обратил внимание на вместительное заднее сиденье и громадный багажник. Еще хочу добавить, что салон оснащаем всякими разными карманами для мелких вещей, а значит, меньше придется убирать. Да и оказалось, что данную машину можно заказать либо с передним приводом, либо вообще, с полным.В этом новом автомобиле современная система безопасности. А еще, оказывается, есть такая фишка, которая предупреждает вас звуковым сигналом в том случае, если вы случайно пересекли дорожную разметку. Спросил также про подушки безопасности, оказывается, кроме традиционных двух передних подушек в машине продуманы еще и боковые. В ходу машинку еще не пробовал, но знакомый уверяет, что ей никакие сугробы и кочки не страшны. Единственное, что меня смущает, это то, что придется время от времени тратиться на дорогую резину, так как размер колес этого автомобиля больше, чем в легковушках.

Не так давно я получила права, ну, примерно год назад. Весь этот год ездила на Таврии. Деньги, конечно, были на приобретение машины-иномарки, но я решила сперва набраться опыта на отечественной модели, ведь ее не так жалко было даже просто поцарапать. И вот, через год, муж одобрил покупку нового автомобиля.Выбирали, ходили, смотрели. Но, в конце концов, остановились на новинке - автомобиле Opel Mokka. Вначале меня очень пугали ее большие размеры, но, в итоге, я привыкла.Эта модель - действительно модель нового поколения. В ней все предусмотрено - и стиль, и дизайн, и хорошие технические характеристики. Для меня, как для девушки, она очень проста в управлении, хотя коробка передач у нее не автомат.Сыграла свою положительную роль также и высота автомобиля. Плюс ко всему, оказалось, что и сиденья автомобиля расположены высоко, а это при моем маленьком росте очень существенно, так как раньше я не видела дороги из-за руля.Этот опель очень хорошо держит любую дорогу и даже кочки ему не страшны. Салон вместительный, мы всей семьей выезжаем за город и чувствуем себя в салоне абсолютно комфортно. Так что, я не жалею, что мы выбрали именно эту модель. Меня она ни разу не подвела и надеюсь, так и будет.

еще не купил, ЖДУ !!!Очень органичный дизайн.Европеец, отсюда ожидаемое качество - НЕМЦЫ! По картинкам ДА! не могу сказать не могу сказать не могу сказать не могу сказать с ДВС 1,8 большеват для этого класса Предварительно не плохо. посмотрим как будет с качеством Пока не плохие , но удивляет малый для такой машины дорожный просвет - во всяком случае для версии надо было постараться и извенить хотя бы форму переднего бампера , а в лучшем случае переделать весь перед!

Купил себе недавно новый Opel Mokka. Внутри машины много места, салон комфортный, водительское сиденье легко настроить под себя, посадка относительно высокая. Багажник довольно большой, задние сидения складываются, можно перевозить крупногабаритные грузы. Машина имеет 1.8 литровый бензиновый мотор, который работает в паре с пятиступенчатой механикой, чего вполне хватает для динамичных рывков в городе и на трассе. Новый автомобиль, все выглядит красиво и удобно, но есть и недостатки.