динаміка, якість збірки, вартість обслуговування, керованість
якість матеріалів, шумоізоляція
вартість обслуговування, керованість
Нет смысла описывать ВСЕ проблемы, которые вылезали за 2,5 года эксплуатации. Они все давно известны, изучены и решаемы. Развалился демферный шкиф коленвала - замена на цельнометаллический. Глючила приборка - несложная пропайка и все ОК. Перестал работать задний дворник - замена реле в блоке управления и все ОК. При разгоне появился мерзкий свист (грешил на турбину) - чистка впускного коллектора решила проблему. Появились трудности в подключении переднего моста - замена вакуумных трубок и все втыкается как по маслу. Столкнулся с проблемой завоздушивания топливной магистрали - замена трубок обратки и все хорошо.
Честный внедорожник с системой подключения полного привода PART TIME.
Врожденные и приобретенные болезни, удается лечить и побеждать с помощью профильного ОПЕЛЬ-ИСУЗУ клуба.
Раз или 2 раза в месяц проезжаю по Мурмнской трассе по 600 км. Расход 7-8 литров соляры при скорости 90-100, при увеличении скорости расход увеличивается в разы. По городу 10-11 литров.
Проходимость на достойном уровне. Дизель тяговит и на пониженной вытягивает машину практически из любой грязи, при наличии хорошей резины естественно.
Т.К. ТНВД очень требователен к качеству солярки, заправляться абы где нивкоем случае нельзя! Иначе 40-50 тысяч за ремонт насоса.
Слегка приподнял машину установкой жестких амортизаторов от Трупера, заменой пружин на НИВОВСКИЕ и накручиванием торсионов.
Машина не новая, поэтому на скрипы в салоне не обращаю внимание, но уж если достанут, тогда силиконовая смазка и изолента помогают.
Не стоит боятся отзывов типа, ЭТО же ОПЕЛЬ! и Фронтера трудно ремонтопригодна, плохой двигатель, дорогой и нежный ТНВД.
Все чинется, вместо дорогих оригинальных запчастей запросто используются японские от ИСУЗУ РОДЕО, которые в разы дешевле и качественнее.
динаміка, якість збірки, витрати палива
Пайка приборной панели , замена 3 лампочек в ней , замена 2 пыльников ШРУСа (1-26000 бр) , лампочка в фару . больше не делал ничего (расходники не в счёт). Есть только проблема с системой ЕГР (загорается мясорубка РО400), но я уже проехал больше 25000 км и ничего не произошло, поэтому я не обращаю внимания на эту мелочь.
Автомобиль очень хороший за год эксплуатации практически не принёс никаких хлопот менялись только расходники и по мелочам.
По подвеске очень неплохо , только немного клюёт носом при торможениях. Расход топлива 8-12л. Проходимость меня устраивает ,
только плохо, что в ней нет межосевых дифференциалов, а так же блокировок . Этот автомобиль подходит как для города, так и
для выезда в лес .
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
об`єм багажника
Бомбезні привода,рамник,2.5тд,рама міцна,хаби поставити механічні по бажанні,двигун супер
дизайн кузова, дорожній просвіт, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, гальма, керованість
динаміка, якість матеріалів, витрати палива, вартість обслуговування, ціна, шумоізоляція
Машина тихохідна хороша музика, шумоізоляція прям така собі, росхід більший ніж вказаний виробником і ще, стоїть заводська ГБО І вона з мене випила всю кров і купу грошей , авто не рекомендую через низьку надійні електрики і складність інженерних рішень і ціну запчастин і ремонту
