10 відгуків про Opel Combo пасс. 2006 року

Экономный, вместительный, недорогой в обслуживании. Менял правый подшипник, шаровые 2- за ремонт 1500 грн заплатил, что не много. Менял радиатор на аналоговый- цена в сравнении с оригиналом радует. И очень много аналоговых запчастей, в разы дешевле чем оригинал, но ничуть не хуже качеством.
Неприхотливый автомобиль. Уверено чувствует себя как на трассе, на дальних дистанциях, в горах, так и в городском режиме. Достаточно резвый. Но иногда на обгонах все таки мощности 1.6 мотора маловато. Но это и плюс- тише едешь- дальше будешь.
Из минусов- низкий клиренс, недостаточно много метановых заправок. При длительных переездах, более 300 км- неудобно, нужно заранее строить маршрут с учётом местоположения заправочной станции. Но и с этим можно мирится, так как на метане стоимость километра меньше гривны. Что делает передвижение дешевле чем на маршрутке. А это, считаю, большой плюс!
В общем автомобиль достоин внимания, хотя, и не идеален.

Авто залишило хороші враження, отож водночас економне, не сподобала низка посадка сидіння, та можливість регулювати його, то було не дорого 1200 грн
Коштував 4000$

У меня в эксплуатации был опель комбо более 5 лет. Что могу сказать. Автомобиль достаточно надежный. Объехал на нем всю Украину. С семьей, на море, по работе и т.д. Ни разу не подводил. Для семьи, поездок на дачу и путешествий, перевезти холодильний или диван - подходит в полне. Очень вместительный багажный отсек. Если сидухи выкинуть - конкретный грузовик. Помещается просто ВСЁ. Обслуживание также не дорогое. Запчастей море, любые производители. Менял по сути только ходовую, расходники. Один раз ремонтировал стартер. Менял реле топливного насоса. Остальные работы это масло, фильтра. Цены приемлемые. Если еще есть желание что либо сделать самому - все достаточно просто. Единственный дорогой расходник это демфеный маховик, цена 300 дол. Но его ресурт около 200 тыс. Расход 5-6 л. Недостатков особых нет. По комфорту - все относительно. Смотря с чем сравнивать. Салон шумноватый, но если оригинальный пасажир- думаю там все гораздо лучше. Для ценника до 5 тыс дол. в таком кузове хороший аппарат.

Надійний, економний, функціональний, місткий сімейний автомобіль.Машина без понтів.

Прекрасный семейный автомобиль,шесть лет использую,каждый день, всё работает идеально, вся семья довольна

Доглянуте,в одних руках.Всі масла мінялися воврімя.Гаражне зберіганя.Хороше сімейне авто.

Хорошая универсальная, экономичная и надежная машина. Крупных проблем не было, только по мелочам. Но нужно регламент делать вовремя

Все супер. Сподобалась співпраця! Планую співпрацю і в майбутньому. Швидко і якісно реалізував автівку, залишився цілковито задоволеним співпрацею!

Для сім\'ї чудова машина. Проста в ремонті крім топлівної системи. Розхід по городу 8 л. за городом в 5,5 л. За 6 років які вона в мене поломок серйозних не було, вчасно замінюю розхідні матеріали. надійна для дома. Заїхала в Україну в 2011 році. з побігом 90000 вже накатав 270000 за цей час по двигуну ремонту не було, по топлівній теж, але як узнав вартість ремонту топлівної то рішення - потрібно міняти машину.

Дизайн авто вполне современен,жаль рэйлинги в базовой комплектации не шли. Материал используемый в салоне,-пластик, вполне качественный. качество шумки на полу салона дешёвое требуется дополнительная.нет обивки стоек в салоне и багажном отделении,Стандартный коврик в багажнике играет роль не только шумоизоляции но ещё и роль губки,впитывает всё что там было случайно разлито,а это запахи в салоне.Сервис ,невероятно дорогой,к примеру, замена рулевой рейки на Крым Таврия Авто вам обойдётся как мне сказал менеджер в 9600 гривен(1 доллар-8 гривен)и это без работы.Замена масла и фильтра, стоимость-450 гривен за работу,в придорожном сервисе это стоит 50 гривен +диагностика ходовой. Двигатель автомобиля вполне приспособлен как к жаркому климату так и к холоду и снегу, в мороз двигатель ведёт себя вполне адекватно.По поводу снега,при езде по ухабистым дорогам а их на постсоветском пространстве ещё никто не отменял,постарайтесь не оторвать пластиковую защиту двигателя с права и лева от основной металлической, хотя дорожный просвет у авто вполне приличный,так вот при набивании снега в под копотное пространство двигателя происходит его обълединение как правило возле радиатора и после стоянки 2-3 часов на морозе в -15,даже дорогой антифриз вам не поможет уже через 10 минут вроде бы как нормального старта,двигатель может закипеть .Так что не теряйте защиту,стоит она порядка 500 гривен арегинал +доставка заказа.Хотелось бы ещё сказать о салоне автомобиля ,после легкой трансформации задних пассажирских сидений а их 2+1,вы получаете такое огромное багажное отделение ,просто впечатляет!Рено со своим Кенго ,бамбук курят.У меня вместился морозильный ларь в упаковке на 450 литров и кондиционер со сплит системой!Вот вам и универсал! Кстати, при движении загруженного авто ощущение как будто ты на мерседесе едешь ,когда пустой,как то жестковато.Автомобиль очень удобен для семейных и не только , поездок за город,на дачу,в лес!Питается 95 -ым очень любит 95+ ест не много городской цикл при +40 с кондиционером на полную всего 8 л.По трассе 7 л.При объёме двигателя 1,4 бензин +включен кондиционер не ждите от автомобиля резкого старта при пересечении не регулируемого перекрёстка или при обгоне груженной фуры,да ещё и на подъёме, движок слабоват!По поводу надёжности при ДТП оценка 5 с плюсом! При сильном боковом ударе в заднее колесо, никто из пассажиров сидящих на заднем сидении не пострадал,благо что заднии сидения глубокой посадки и большое расстояние от стекла до головы.У автомобиля пострадала задняя балка,согнуло пятку крепления ступици колеса.Замена балки и ремонт пластика обошёлся в 800 уе. в течении недели в придорожном СТО ,4 дня ждали заказанную балку .Задние балки на всех COMBO идентичны,за исключением их комплектации - тормоза дисковые ,барабанные,крепления АБС.А вот виновник Ланос пострадал по боле.А вообще будьте внимательны при пересечении перекрёстков .