- Керування4.0
- Надійність4.5
- Комфорт4.0
- Ціна4.5
- Дизайн4.0
якість збірки, коробка передач, витрати палива, керованість
якість матеріалів, шумоізоляція
якість збірки, коробка передач, витрати палива, керованість
якість матеріалів, шумоізоляція
купил летом 2010 пробег 19000км,проехал 11000 км. Выбор пал из-за состояния, пробега и расхода топлива,на котором акцентировал внимание продавец!взял за 300000. комплектация: электроусилитель руля, кондей, эл. зеркала, эл. подъемники стекол передних, abs, eps, 2 подушки безоп. и парктроник. в салоне довольно просторно,сидеть удобно даже высокому человеку.4 взрослых и ребенок поместятся легко.смотреть на салон не противно, а вот щупать не стоит!самый обычный твердый пластик,зимой на кочках гремит!((вместительность (хааа), в нее правда помещается больше чем она выглядит,на много больше))дамы с кокошником на голове могут сесть в салон без всяких проблем)) друзья смеются как в твою оку-лонг столько влазит??)) из недостатков могу выделить: шумный мотор отопителя, я высокий- приходится тянутся к кпп и музыке,нет подлокотника. ни чего сказать не могу.нареканий нет и восторга не ощущаю. Руль мягкий в моей комплектации электроусилитель. управляемость на среднем уровне, подвеска чуть жестковата,но терпимо. радиус поворота не маленький для такого короткого автомобиля, обычный как у ваза!а вот проходимость потрясает она пролезет,поместится почти везде где Вам будет угодно!несомненный плюс в городе,особенно зимой,кода большая колейность,плохая дорога, мало места для парковки!соседи мне завидуют, я точно втырнусь куда-нибудь, если не успею занять свое место!тормоза в ней для трусов, асфальт с дороги сдирает, пристегивайтесь ремнем безопасности!)) когда один сидишь с места на первых двух передачах многих в заднее зеркало увидишь,приятно)))до ста лучше не разгоняться,становится шумно,страшно и быстро устаешь.обороты на 5й передаче чуть больше 3000. на обгон готовишься за ранее,так безопаснее, 4ю не включишь потому,что покажется мотор вылетит!если на трассе фура на встречу идет приходиться прижиматься к обочине,снесет ветром!мотор с низов берет хорошо к примеру на 4й передаче, 1000 оборотах,скорость около 30 она поедет без всяких проблем,рывков,подергивания даже в не большую горочку! кроме масла, фильтра и аккумулятора еще ни чего не покупал,но уже чувствую, что нужно заменить наконечники и шаровые,воздушные и топливные фильтра за одно. на холодную шумит натяжной ролик ремня потом перестает. он стоит 2250,наконечники 500,шаровые 700. к кузову претензий нет вообще! расход летом может и составляет 7- 8л по городу,а зимой не прилично большой от 8- 10 л в обычном режиме вождения.!!((на трассе 5,5 6,5л не слушайте ни кого,кто говорит меньше!!!может быть, если ехать 100км с постоянной скоростью 80км.ч! чуть-чуть дороговато! считаю свое мнение объективным,потому как мне есть,с чем сравнивать! у меня было много машин; европейцы,американцы,наши и азиаты,все с вторичного рынка.агила самая свежая из всех!не плохая машинка.был бы удовлетворен полностью, если б кушала по меньше. я и не вспомню про отопитель, с стабильным расходом по городу 7л! конечно многое зависит от стиля езды, если Ваша обычная скорость не превышает более 60км/ч то лучшего варианта Вам найти!!ей чуток не хватает, до идеального городского авто,могу перечислить; расход, передаточные числа коробки передач,чуть больше мощности!следующую машинку хочу,по мощнее и чуть больше!уверен расход будет таким же и поместится еще больше))))например Мерива.
да нормальное ведро! Я езжу и езжу,усилитеь руля и длинна-хорошая парковка,хавает не много,чего еще надо?
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
об`єм багажника
Автомобиль достоин внимания! Первое это настоящий Немецкий автопром. За недолгое время, так как жена не подружилась с ручкой, захотела автомат, по Украинским дорогам, зарекомендовала на 5+. С чем это связано? У неё колея и колёсная база - одинаковая!!! В любой обстановке, она как "вкопанная". Второе - мотор 1,242л. на 75л/с.цепной ГРМ. Средний- смешанный расход приятно радует 5л/100км, если конечно не "шумахерить". А когда поставил газовую WAG+ -- 60копеек/км. сами понимаете. Третье - салон большой и высокий. Посадка как в минивене - высокая. Для задних пассажиров приятно, свободно. Багажник хоть и небольшой, но высокий. Для такого авто; клима, электроусилитель руля, электропакет, 6 AirBagов, CD магнитола оригинальная - штатная, доп.галогеновые противотуманки, ABS и др. С запчастями проблем нет, выбирайте только проверенного изготовителя запчастей, не Китай. Рекомендую, останетесь довольны!
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
4-та версія німецького автомобіля, є ще 2-ві. 3-х дверне зручне авто для 2-х людей, можливо 4...5. Поміщаються на передніх сидіннях водій і пасажир 100...130 кг/182см та за ними пасажири 175см. Велике багажне відділення забезпечує всі міські і "дачні" потреби. Є спорт-режим, кік-даун, ABC, допомога для початку руху зимою, ін. Дуже зручна роботизована коробка передач-джойстик. 12 років гарантія від корозії, талони ТО на 240 тисяч км. Один недолік - не дуже зручно залізати і виходити з 2-го ряду сидіння-дивану.