динаміка, простір салону, керованість, об`єм багажника
Висока ціна автомобіля
Водії вважають, що ціна на цей автомобіль завищена
Это городской автомобиль со средними габаритами, салон уютный, комфортный, мягкие сиденья, идет бесшумно. Динамика разгона соответствует стандартам. На дороге ни разу не выходил из строя. Замена фильтров, масел, промывка - недорогие. Удобный автомобиль для эксплуатации в городских условиях. Высокая посадка, вместительный багажник, простор для пассажиров на заднем сиденье. Климат контроль, сигнализация с а/з. Зимой в салоне тепло, летом комфортно. Хороший обзор, маневренный авто на дорогах города. В эксплуатации автомобиль легкий, вместительный багажник, поэтому данный автомобиль подходит как начинающим водителям, особенно женщинам, так и пенсионерам - садоводам, чтобы и перевезти, и с комфортом проехать на дачу, да и любители быстрой езды жаловаться не будут.
Динамика.Управляемость.Комфортный салон.
Нет... Может только один незначительный - клиренс не для парковок по бордюрам.
Динамика - отличная. Посчитайте тяговооруженность (лошади/вес). Астры, Мазды-3, кашаки - отдыхают однозначно (этот коэффициент должен быть не выше хотя бы 11 ).Управляемость - шик. Центр тяжести - там где надо, дорогу держит как зубами. Нечаянно развернулся в обратную сторону (на скорость не посмотрел), а когда взвыла резина и маневр закончился, то скорость была 80. На любом самом навороченном бумере в этих условиях голова с ногами поменялись бы пару раз местами точно.Японский комфорт - общепризнан. Смотрел у меня эту машинку любитель меренов (для жены). Сидел в салоне на месте водителя, рассуждал (двигло было запущено и дверь водилы открыта), а потом решил двигатель запустить... Долго удивлялся, когда я попросил этого не делать!!! )))Салон - самый большой в этом классе машин. Это не мои слова, а ттд машинки. Очень удобный и продуманный, не скрипит, не сверчит, задняя сидушка смещается по рельсам и багажник увеличивается до кузова универсала (или отодвигается, и тогда дети сзади гуляют от двери к двери). Максимальное соотношение цена-качество. Японец-натурал даст фору любой марке по надёжности (немцы курят однозначно). Правый руль на наших дорогах - неоспоримое преимущество (обочину видно лучше [знаки, бабушки, дети, бабы-дуры с колясками], выход на тротуар, безопасность для водителя [98% случаев поездок без пассажира]).Tiida - просто класс. Моё следующее авто - Ока(с обвесом из швеллеров) или Камаз 43101 (достали ублюдки с купленными правами), жаль БТР-ов нет в свободной продаже.
коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, шумоізоляція
Автомобиль очень классный, тихий, лёгкий в управлении. Можно и газку поддать на обгон и по трассе 150 можно. Места внутри много, комфортно.
дизайн кузова, дорожній просвіт, коробка передач, витрати палива, гальма, керованість, ціна
об`єм багажника, шумоізоляція
Чудове авто за адекватні кошти В мене 1.5, розхід при їзді 110км/ч 4.5 л Що для такої машини не може не тішити. Підвіска проста і надійна, навіть чув кажуть що тверда, але я їздив на багатьох авто знаю за що кажу , в кашкая нормальна збалансована підвіска при їзди 160 нормально керується не клює. Шумка окреме питання, так як це японець то її тут не хватає, не то що немає але могло бути краще. Але це легко вирішити шумкою ціна питання 5тис. Комфорту буде в рази більше. Що я зробив і вам раджу, особливо задні арки та багажник . В мене 2010р. ніжодного рижика немає Єдине можливо малий багажник але є версія +2 Також для любителів форсажу раджу брати 2.0 dcі 150к.с В мене 1.5 з прошивкою на 127к.с хватає з головою Хороше надійне авто
