Большой багажник, складывающийся задний диван, хорошая динамика разгона.
Коробка вариатор требует придерживаться определенного стиля вождения.
Всем доброго времени суток. Хочу вам немного рассказать общее впечатление о Nissan Teana 3 го поколения. Так как удалось мне на ней поработать продолжительное время. Автомобиль имеет двигатель 2.5 литра, за счет этого автомобиль довольно резкий на дороге, но на вариаторе честно говоря было сначала не привычно ездить. Разгон не ощущается. Ходовая часть на мой взгляд немного жестковата, но для наших дорог я считаю что это больше плюс чем минус. Очень понравился информативный руль, и вентиляция сидений. Первое и наверно единственное что не понравилось, это то что автомобиль бизнес класса сделан по большей часть для водителя, а не для пассажира который сидит сзади. Сзади присутствует только подогрев сидений, это опция есть и у автомобилей не бизнес класса. ТО обходится в копеечку. В общем неплохая машина для своего класса.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
Перший власник 180 тис.км 6.5 л / 100 км Поїздки в місті
Авто вогонь.
За увесь час володіння на 150 тис сдох бензонасос, з мертвим бензонасосос зміг проїхати близько 300 км.
Витратники мінялися вкрай рідко - за необхідності, ходову тронули уперше лише у цьому році - близько 700 Дол пішло на ремонт. Свічки - оригінал з заводу.
Невибагливе, просторне, комфортне авто. Якість матеріалів дуже пристойна.
Вигляд на любителя - керуючи автовкою становиться всеодно...
При рівній їзді по трасі на швидкості 90/100 витрати пального менше 4.5 л. Взимку по місту до 8.
Для свого класу - топ.
У офіціалів був раз, після слів про те, що пора міняти свічки, сказав повернути їх назад і поїхав - працюють досі.
