якість збірки, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість
дорожній просвіт, шумоізоляція
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
дорожній просвіт, шумоізоляція
Перше авто у сім'ї. За три роки ніколи не підводило, але ржавіє, потребує догляду за кузовом. Досить надійна ходова і двигун. Проста по електриці. Нічого зайвого, але все, що потрібно є. Витрати палива до 6 літрів по трассі. Багажник об'ємний. Кондиціонер, не дивлячись на вік авмобіля, працює, іноді потребує дозаправки після зими. Шумоізоляція з заводу біднувата, але не критично. Велюр на сидіннях з заводу І дуже практичний, легко чиститься і досить зносостійкий.
Автомобілі в цій ціновій категорії типу ланоса і т.д. не зрівняються по надійності.
экономичный и в то же время резвый авто. Компактный, но удобный и не сильно маленький. Этот авто больше молодежный.
иногда не хватает мощности, чтобы погонять с кем-то классом выше.
Данное авто(этой марки и серии) не требует особых вложений средств. Авто среднего класса, экономичное, неприхотливое и довольно популярное. Запчасти сравнительно недорогие и достать не составляет труда. Как и за любой другой маркой машины требует всего лишь внимательного подхода. (т.е. вовлемя делать ТО, следить за техническим состоянием, как говориться, если не гробить, то прослужит долго. Какой хозяин - такая и машина.) Авто- сел и поехал, делать ничего не надо(кроме тюнинга, по желанию)
- отличная эргономика - удобные сиденья - надежность - тормоза
- для такой цены минусов нет
Машинка из тех, что внутри выглядит лучше чем снаружи. Шикарная эргономика, все под рукой. Читаемые шкалы приборов, регулировки не "ползунки" и очень удобные сиденья. За такие деньги (5500!!! ) есть все что нужно белому человеку: электропакет, кондишн, музыка. Движок 16 клапанов довольно шустрый, но только если машина без тещи с поклажей на дачу. Очень сильно расстроились мои сервисмены - делать с авто практически нечего - меняли только жидкости и колодки! Один раз махнули какие-то резинки подвески.В целом машина оставляет только приятные воспоминания, если не считать полное неуважение коллег по пробкам - подрезать наровят даже ржавые жигули... Приходится ставить на место! Особая любовь к моей машине у "подставлял" - выручали только шикарные тормоза (вентилируемые, естественно). Правда, гаишники тебя в упор не видят, даже когда нарушаешь. Вобщем сейчас мою ласточку "донашивает" жена (пришлось страховаться). Думаю, по ресурсу ее хватит еще на 2-3 года, т. е. еще один владелец откатается без более-менее серьезного ремонта. При деньгах до 6 тыс. у.е. надо брать японца - ниссан, тойота 96-97 гг. В отличие от немцев, где основные деньги капиталистов делаются на сервисе, породистый японец работает как телевизор Сони - вкл/выкл, а что внутри - какая разница - все равно не ломается! Главное, при покупке не напороться на восстановленную после ДТП - железом японец не силен.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
простір салону, шумоізоляція
Машина компактная, экономная, по деталям не дорогая относительно других иномарок этих лет. Не сказать что легкодоступные но найти можно. В общем на цену нынешнего рынка машина стоящая внимания.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
шумоізоляція
Комфортний, надійний, економічний, легкий в керуванні та приємний у русі автомобіль.Витрати газу 10-12 л на 100 км. За 2,5 роки проводив лише заміну масла та фільтрів сам особисто. Я і моя родина автівкою дуже задоволені. Шумоізоляція, перший час казалася не дуже добра, а зараз звиклися.
