динаміка, якість збірки, якість матеріалів, простір салону, витрати палива
Низька оцінка дизайну
Дизайн цього автомобіля залишає бажати кращого
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
дорожній просвіт, шумоізоляція
Машина хороша,раніше ніколи не було купешки, завжди 4х двері машини, не зважаючи на двохдвереий кузові машина досить вмістка та просторна, в салоні місця вистарчає для всіх, на місці водія все під рукою, трохи не зручне розміщення ричага ручної гальми, перекриває полку на панелі під ним, немає де поставити стакан з кавою))), але це дрібниці. Машина використовується як для поїздок по місту, так і для далеких подорожей ( відряджень), зручна в управлінні як в місті, завдяки маневреності та габаритами, так і на далеких дистанціях, інколи за добу наїжджаю до 1000 км. Мотор на моноінжекторі 1.6 12 v дуже шустрий, не відчуває нагрузки при повному екіпажі та при любих підйомах. Один з мінусів, відсутність запчастин. Інколи на оригінальні запчастини потрібно чекати 2-3 тижні, деякі деталі окрім як на шортах купити не можливо. Автомобіль для любителів класики, по ціні 2500-3500 для автомобіля в хорошому стані доволі адекватна в порівнянні з вазами за таку суму, японець це японець в любих роках .
дорожній просвіт, якість збірки, коробка передач, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, шумоізоляція
хотя без ремонта необходилось- ремонт рулевой рейки-текло масло, водяную помпу поставил новую,- запчасти нашел без проблем, поменял полностью тосол, пришла зима, мороз -15 градусов, не завелась-просто перед ети залил дешевую соляру, да и аккамулятор старий, в оттепель- поменял топливние фильтра, воздушний фильтр, вот скоро масло-полусинтетику хорошую для дизеля -поменяю, смазал все замки-тормозухой, перед заправкой на "ОККО"-добавляю польскую присадку, поставил новий аккумулятор и проблем нет, заводится в любой мороз теперь без проблем-било -16, планирую поменять передние тормозние диски, немного затонировать и поставить хорошую музику
Приобрел автомобиль в октябре 2010 года, первое пвпечатление не обманчиво, седушки удобние,и очень легко регулируются-ездил за 500 км, спина не болит,( хотя до етого ездил на опель-астра и в седушке не мог найти себе места), управлять приятно, обзор зад-перед-хороший, гидроусилитель для 90-года супер, руль можно менять положение-верх-низ, хотя я езжу на одном, тормоза надежние, хотя и дизель -шумоизоляция приличная, при езде по кочкам ничего не скрипит, кроме задней полочки над багажником, в салоне наворотов нет, все просто и удобно, задние сидушки состоят из двух частей,багажник вместительний, вся обивка еще родная-и ето 90 год!!!, (предидущий владелец очень ухаживал за машиной), , прибори легко читаются, ночью освещаются нерезким для глаз беловатим светом, бардачек небольшой по сравнению с опелем, передачи переключать одно удовольствие, на заднюю передачу тоже просто и удобно, машина для города просто супер, юркая , расход по городу-не больше 6,5 литров солярки, печка супер, даже в мороз 15 градусов- печку включаю на 1 положение, вообщем хоть и 90-года авто но я доволен, ведь японец есть японец.
Хороший а/м для семьи и дачи, но у японских авто есть один недостаток - быстро пожираются корозией. У меня уже второй японец, и все таже проблемма с корозией кузова, причем больше всего - задняя часть. Все остальное надежно как в танке! Я вообще предпочитаю автомобили японского производства, особенно Ниссан.
мне очень нравитса езжу каждый день единственое что это расход 95го ого го))))я рад что его приобрел))))шустрый до безобразия))))большенство 2х литровых остаютса в хвостах!!!!!!очень интересно смотреть на лица людей когда такая букашка пролетает мимо)))
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, простір салону, витрати палива
но проблем !!!
Машинка очень хорошая! Бензин 8 литров (АИ-95) на 100 км, резвая, экономичная, вместимая, надежная!
в общем - машина, сделанная в Японии-отличная машина!
по трассе едет 200 км - разгон 10 секунд до сотни!
якість збірки
1) не въежайте на скорости в лужи первое закидывает водой катушки на свечах, потом приходиться очень долго сушить !!!! 2)не заводите её с талкача---потом будете ремень ГРМ менять потому что он прокручиваеться!! 3)не катайтесь до тех пор пока топливный бак будет пуст-----ломаеться топлевный насос----если он накрылся не покупайте новый ,сделайте лучше старый Японский ,он надёжнее!!
Машинка супер!!! ехал по трасе 160км/ч дорогу на удивление держит отлично правда от грузовиков штивает!разгонял её до 191км/ч а потом както не посебе было!!!!я считаю что этот авто для города то что надо!!
динаміка
Проблем куча так как машинка не молодая, первое что я сделал эт кончил мотор а потом гниль варил по кузову! Но кайф полученный от вождения перебивает все проблемы!!!
Нормальный автомобиль! Долго искал, нашел! На дороге стоит отлично, разгоняется отменно, сидения супер удобные! Всё устраивает кроме цен на ремонт! Дороговато! А если тюнить, то совсем дорого! Разбон обалденный, гонялся с BMW 36 325 уделал как маленького мальчика! В поворотах стоит отлично! Машина жесткая, маленькая, юркая, все обалдевают на улицах от разгона! Рекомендую для молодых и горячих! :)
