якість збірки, дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, простір салону
Низький рівень комфорту
Комфорт автомобіля залишає бажати кращого
Добрый день автомобилисты, читатели и подписчики! Мы с мужем приобрели машину марки Nissan Skyline R33 ! Он у меня очень любит скорость и дрифт! а это машина предназначена для этого! Но я конечно была против ! Во первых она не свежего года! В такую машину надо вкладывать деньги! Много лошадиных сил 250! Она ещё и праворукая! То что она праворукая не удобно на обгонах на трассе! Собирает много взглядов в городе! Тип двигателя - бензин! Коробка механика! Количество передач 5! Привод задний! Обьем топливного бака 65л ! Топливо только Аи-95 !!! На другом просто не поедет!!! Передняя подвеска независимая, пружинная ! Задняя подвеска тоже пружинная, независимая! Передние тормоза дисковые вентилируемые! Задние тормоза тоже дисковые вентилируемые! За пол года не потребовала ни каких вложений! Сел и поехал! И я к ней стала привыкать! Плохо то что белый цвет машины, и видны очень изьяны по кузову!
дизайн кузова, простір салону, шумоізоляція
Авто не самое дшевое в обслуге. Новые з/ч дороги. В подвеске 16 рычагов стоимость новых от 200$ до 700$, в зависимости о рычага. Но убить подвеску сложно, но можно... я за 2 год прибил... Чего ломалось: 1. Подвеска: расходники в виде наконечников и стоек стабилизатора по разу в год рычаги передней подвески в количестве 4 шт. отбойники и пыльники передних аммо задний аммо, пришлось менять оба 2. Рулевое рейка стучала сразу, отходила еще 50 тыщ, после чего заменена 3. Трансмиссия задняя подушка акпп 4. Двиг НИЧЕГО!!!! Просто следите за машиной, тогда все гладко и просто, без больших затрат!
Комплекташка GTS25
Автомобиль классный, комфортный, динамичный, харизматичный! Кто раз поездил на нем, влюбляется навегда, что со мной и произошло! Места в салоне много, правда багажник никуда, маленький, ну он и не предназначен для того чтобы грузы возить!!! Он для другого: длительные поездки на дальние расстояния... О да, тут он король. Быстро комфортно, без лишнего шума.
Рулится авто идеально! Такие повороты прописывает, что пипец просто! А когда надо может и стрельнуть, да так что мало не покажется. А урчание рядной 6-ки... как песня.
В общем, кайф... советую всем.
якість збірки
Как не старался сделать машину более повседневной, это до конца не получилось. Турбояма до 4600об и длинная гоночная коробка не способствуют полноценной эксплуатации машины в городских условиях.
Был построен в 2000 году! После пристрелочных заездов, Скай показал время на 400м - 11.56с,на давлении 1,25кг. Что примерно составляет 550лс. Отличная машина для души + легенда :)
Надежность, неприхотливость в обслуживании, уверенно держит дорогу.
Мало места в салоне
Машина с характером, причем своим индивидуальным - это Вам не современные "кредитотошнотики" на которые смотришь из далека и не понять, что там едет за авто (дизайн современных авто "слизывают" друг у дргуа). Этот автомобиль узнаешь из далека, ведь это старенький, надежный и не прихотливый Японец, 34 кузов из всей линейки узнают и взрослые и дети, машина притягивает взгляды, так-как именно этот кузов среди "Скаев" самый популярный. Имея такой автомобиль, часто приходится отвечать на разные вопросы и слушать восхищения (стоя на стоянки у магазина и т. п.) Именно восхищение, потому что Японские авто, до начала 2000-х годов, выпускали каждую модель со своим индивидуальным внешним видом, со своим характером, "изюменкой" так сказать. И именно эта модель им удалась! Японские инженеры постарались на "УРА!" Этот автомобиль по сей день очень популярен! И по сей день он так же надежен и красив!
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
Чудове авто. Недооцінене на нашому ринку. Авто максимально комфортне. Окремо хочу відмітити чутливість руля, рулиться дуже чудово, дорогу тримає відповідно. 3-х зонний клімат, 3 ряда сидінь надійний двигун. Багато хто боїться варіатора, але потрібно запамятати 3 основних правила. 1. Плавний старт до 40км/год, далі байдуже як навалювати. 2. Регулярне ТО 3. Не перегрівати / промивати радіатор охолодження варіатору Це одне до чого потрібно придивлятись в решті авто відмінне. Зараз купляю в іншому кузові, пересідати на інші авто не планую.
