-Цена Внешний вид Богатая комплектация Надежность Качество сборки Универсальность Не дорогое обслуживание Нет интереса у сотрудников ГИБДД
- отсутствие в наличии кузовных элементов пока больше минусов не выявил)
Доброго времени суток, авторушники и просто хорошие люди!Хочу написать про свою машину Ниссан Серена 2009 года в кузове С25. И так про машину: 2 литра, вариатор, передний привод, 2 боковые двери с электроприводом, задняя с доводчиком, 7 мест, 2 печки, климат-контроль, ксенон, TV, navi, камера заднего вида, салон трансформер и много других интересных и приятных опций.Ряд обстоятельств привел меня к покупки данной машине, а именно:Сильно ограниченный бюджет,Стремительно увеличилась семья,Началась стройка дома.Не долго думая продал машину своей супруги, на тот момент был ниссан ноут, немного добавил денег и купил этот замечательный автобус. на момент покупки пробег был 55 тысяч км. сейчас уже 72 тысячи км.Изначально были страхи- правый руль, вариатор, мало информации про эту машину. Буквально через пару дней за рулем этой машины все страхи ушли( по большей части они были у супруги). как ей после ниссан микры и ниссан ноута пересесть на автобус с правым рулем. Сейчас вообще ни каких проблем у нее нет- ни с парковкой, ни с обгоном, ни с правым выездом на МКАД. Вообще ни каких проблем!Напишу про свою ощущения от этой машины:Мягкая подвеска, отличная шумоизоляция, плавная и уверенная динамика разгона ( вариатор в паре с 2-х литровым двигателем работает отлично), удобная посадка за рулем, отличная обзорность, вместительный салон ( 40 мешков керамзита), расход 92 бензина 10-11 литров, внешний вид, качество сборки, работа боковых дверей без нареканий ( на мультивене при наезде на бардюр не открывались).Мне есть с чем сравнивать эту машину, был мультивен 7 года 3.2 бензин в комплектация хайлайн. Он тоже классный, но расход 18 литров, дорогой ремонт, цена машины немного напрягала.По расходникам проблем нет- все в наличии и цены как на ниссан ноут.Есть минус- это кузовные элементы и стекла. Пару недель назад разбил заднее стекло на парковке у Леруа, до сих пор не могу его купить. Заказал из Владика. С кузовными элементами будет такая же беда.Не надо боятся стереотипов и мнения толпы- покупай и владей тем, чем нравится и что тебе по карману. Поэтому у нас в семье 2 машины которые не так часто сейчас встречаются Газ 2411 и ниссан серена.Хотел еще обратится с просьбой, у кого есть опыт владения этой машины- напишите чего ждать, какие есть нюансы, где можно купить заднее стекло из наличия.Спасибо за внимание!
-Цена Внешний вид Богатая комплектация Надежность Качество сборки Универсальность Не дорогое обслуживание Нет интереса у сотрудников ГИБДД
- отсутствие в наличии кузовных элементов пока больше минусов не выявил)
Доброго времени суток, авторушники и просто хорошие люди!Хочу написать про свою машину Ниссан Серена 2009 года в кузове С25. И так про машину: 2 литра, вариатор, передний привод, 2 боковые двери с электроприводом, задняя с доводчиком, 7 мест, 2 печки, климат-контроль, ксенон, TV, navi, камера заднего вида, салон трансформер и много других интересных и приятных опций.Ряд обстоятельств привел меня к покупки данной машине, а именно:Сильно ограниченный бюджет,Стремительно увеличилась семья,Началась стройка дома.Не долго думая продал машину своей супруги, на тот момент был ниссан ноут, немного добавил денег и купил этот замечательный автобус. на момент покупки пробег был 55 тысяч км. сейчас уже 72 тысячи км.Изначально были страхи- правый руль, вариатор, мало информации про эту машину. Буквально через пару дней за рулем этой машины все страхи ушли( по большей части они были у супруги). как ей после ниссан микры и ниссан ноута пересесть на автобус с правым рулем. Сейчас вообще ни каких проблем у нее нет- ни с парковкой, ни с обгоном, ни с правым выездом на МКАД. Вообще ни каких проблем!Напишу про свою ощущения от этой машины:Мягкая подвеска, отличная шумоизоляция, плавная и уверенная динамика разгона ( вариатор в паре с 2-х литровым двигателем работает отлично), удобная посадка за рулем, отличная обзорность, вместительный салон ( 40 мешков керамзита), расход 92 бензина 10-11 литров, внешний вид, качество сборки, работа боковых дверей без нареканий ( на мультивене при наезде на бардюр не открывались).Мне есть с чем сравнивать эту машину, был мультивен 7 года 3.2 бензин в комплектация хайлайн. Он тоже классный, но расход 18 литров, дорогой ремонт, цена машины немного напрягала.По расходникам проблем нет- все в наличии и цены как на ниссан ноут.Есть минус- это кузовные элементы и стекла. Пару недель назад разбил заднее стекло на парковке у Леруа, до сих пор не могу его купить. Заказал из Владика. С кузовными элементами будет такая же беда.Не надо боятся стереотипов и мнения толпы- покупай и владей тем, чем нравится и что тебе по карману. Поэтому у нас в семье 2 машины которые не так часто сейчас встречаются Газ 2411 и ниссан серена.Хотел еще обратится с просьбой, у кого есть опыт владения этой машины- напишите чего ждать, какие есть нюансы, где можно купить заднее стекло из наличия.Спасибо за внимание!
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
Перший власник 180 тис.км 6.5 л / 100 км Поїздки в місті
Авто вогонь.
За увесь час володіння на 150 тис сдох бензонасос, з мертвим бензонасосос зміг проїхати близько 300 км.
Витратники мінялися вкрай рідко - за необхідності, ходову тронули уперше лише у цьому році - близько 700 Дол пішло на ремонт. Свічки - оригінал з заводу.
Невибагливе, просторне, комфортне авто. Якість матеріалів дуже пристойна.
Вигляд на любителя - керуючи автовкою становиться всеодно...
При рівній їзді по трасі на швидкості 90/100 витрати пального менше 4.5 л. Взимку по місту до 8.
Для свого класу - топ.
У офіціалів був раз, після слів про те, що пора міняти свічки, сказав повернути їх назад і поїхав - працюють досі.
