Доброго дня. Недавно тестировал Nissan Qashqai+2. Что могу сказать о этой машине : во первых горячих отзывов от автовладельцев пока не так много по поводу этого авто. Во вторых у этой машины недостаточная шумоизоляция на мой взгляд ( шум и на трассе и на гравийке слышен в салоне и слышен здорово!). В третьих - она довольно тесноватая для кроссовера, я некоторых малолитражках в качестве заднего пассажира чувствовал себя довольно просторнее и комфортнее, чем в этом автомобиле и это - факт!!! По трассе бежит неплохо для кроссовера, ходовая вреде -не чего так ... Но Nissan Qashqai+2 - это по моему -это кроссовер скорее для одинокой маленькой дамочке, чем для путешественника, активного молодого человека, молодой семьи или пары. Тесен !!!
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, ціна
240 тис.км 5.5 л / 100 км Сім'я
Это был мой самый удачный выбор. За 4 года и моих 100тыс. - ни одной серьезной поломки. Очень практичный, динамичный и экономный автомобиль, к тому же дешёвый в содержании. 1.6 дизель + механика - идеально для этого экземпляра.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
Перший власник 180 тис.км 6.5 л / 100 км Поїздки в місті
Авто вогонь.
За увесь час володіння на 150 тис сдох бензонасос, з мертвим бензонасосос зміг проїхати близько 300 км.
Витратники мінялися вкрай рідко - за необхідності, ходову тронули уперше лише у цьому році - близько 700 Дол пішло на ремонт. Свічки - оригінал з заводу.
Невибагливе, просторне, комфортне авто. Якість матеріалів дуже пристойна.
Вигляд на любителя - керуючи автовкою становиться всеодно...
При рівній їзді по трасі на швидкості 90/100 витрати пального менше 4.5 л. Взимку по місту до 8.
Для свого класу - топ.
У офіціалів був раз, після слів про те, що пора міняти свічки, сказав повернути їх назад і поїхав - працюють досі.
