дорожній просвіт
Низький рівень надійності
Водії вважають цей автомобіль недостатньо надійним
не так трясёт как в Уазике Вариант без крыши - это один большой плюс геометрия кузова - именно для бездорожья
нет шнорхеля дорожный просвет меньше 50см
Можно ли судить о машине проехав на ней всего 100 километров? Можно, если по этим километрам не пройдёт 99% остальных машин ездящих по дорогам нашей родины. Долгоруковская яйла (южная) - это место где красоты природы можно увидеть поднявшись либо пешком, либо на Газ-66, либо на KTM, или на Nissan patrol. Дорога? её практически нет: камни, ветки, канавы, грязи. Впечатления от езды на варианте без крыши просто зашкаливают. Эта машина позволяет доехать куда покажешь, лишь бы была просека в лесу. нужно просто показать направление и ехать
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, шумоізоляція
об`єм багажника, ціна
Рамный полноприводный внедорожник, нужно использовать как вторую машину, тогда не дорого. Расход 10,ремни, колодки недорого. Мотор заводится в любую погоду если работают свечи и подогрев фильтра. Может тянуть любой прицеп. Машиной в целом доволен
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
Машина мечта для города,быстрый,маневренный,экономный в пробках,удобная посадка,как в кроссовере,недорогое то.Сзади места достаточно для 3 взрослых.Багажник маловат...Многие запчасти подходят с лифа,с нота е12. 7,5 сек до сотни -это эмоции!Жаль, ограничение стоит на 155 км/час.Реальный расход по городу,если не топить-4,5 л/100.Трасса-6.И шикарная комплектация за эти деньги-камеры,парктроники,препятствие столкновению...Автомат редуктор настолько плавно работает,что просто кайфуешь и отдыхаешь за рулём . Главное менять масло в моторе 5-6 тыс,и в коробке 30-40 тыс не забывать.
