якість збірки, дизайн кузова, дорожній просвіт, якість матеріалів, коробка передач
витрати палива
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, гальма, керованість, шумоізоляція
вартість обслуговування
Его можно назвать волком в овечьей шкуре! В этой машине очень грамотно продумали конструкцию кузова и агрегатов, что развесовка джипа 50х50 получилась. Я на бездорожье катался уверенно, мотор на моем джипе 3.5, его хватает мне для любых покатушек, путешествий и передвижений по городу, кстати я на нем за присест доехал с Днепра до Риги, и норм себя чувствовал. Салон очень удобный для дальних поездок. Плохих отзывов у меня об этой модели нет.
дизайн кузова, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
динаміка, витрати палива
Надежный внедорожник, цена и качество соответствует автомобилю ! сравнивать такой с кроссоверами нельзя ! Авто повышенной проходимости !
Надежность. Можно ездить на хорошем 92м АИ.
Морально устаревает. Средний расход - 20л.
Машина 3.5л, 220л.с 2000г.конец года, сборка Япония, продавалась в Германии. Взял с пробегом 57000км. Сейчас пробег 145000км. Ездит по Спб.и лригородам Лен.области не стесняясь ухабов, рельсов, поребриков, бездорожья - по настоящее время. Надежнее аппарата не видел. За рулем с 1989г. Это 8 машина, из низ второй джип. Судите сами: за полных 11 лет кроме штатных расходников и не считая затрат, связанных с легкими ДТП (компенсированы виновниками и страховыми) с помятием бамперов, крыльев и дверей (на машине остались все родные) были заменены: -сальник АКПП, -подшипник задней полуоси, -датчик расхода массы воздуха -передняя пружина, -ремкомплект главного тормозного цилиндра -6 комплектов передних и задних стоек стабилизаторов -задний тормозной цилиндр, с медной трубкой (и то сдуру сорвали чудо мастера) -наружние накладки с уплотнителями 2-х боковых стекол 3 лампы головного света 1 противотуманка (разбита в луже в лесу) подшипник и ремень привода кондиционера (после плавания в воде по капот) ВСЕ!!!!! Посчитайте затраты даже по дилерским ценам и разделите на 11 лет - ни о чем!!!! Знаю Жигули которые "едят" больше. До сих пор приезжаю к дилеру по необходимости поменять масло, покачать подвеску, сделать диагностику двигателя, и каждый раз вижу мастеров, пребывающих в "трансе" от неубиваемости "Пачки" Иногда они так называют эту машину. Сейчас пытаюсь найти 2-3х летку за 1,0-1,2 млн руб. с подобной надежностью, комфортом и такой-же проходимостью и не могу найти ничего подобного. Так что Японцам - респект и уважуха!!! Все обладателям R-50 привет.
дорожній просвіт, якість збірки, коробка передач, гальма, керованість
витрати палива
Очень комфортный, приятный и надежный авто, если найдете живого. Мягкая подвеска, большой салон, хорошая упраляемость как для такой высокой машины.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
Авто вогонь. За увесь час володіння на 150 тис сдох бензонасос, з мертвим бензонасосос зміг проїхати близько 300 км. Витратники мінялися вкрай рідко - за необхідності, ходову тронули уперше лише у цьому році - близько 700 Дол пішло на ремонт. Свічки - оригінал з заводу. Невибагливе, просторне, комфортне авто. Якість матеріалів дуже пристойна. Вигляд на любителя - керуючи автовкою становиться всеодно... При рівній їзді по трасі на швидкості 90/100 витрати пального менше 4.5 л. Взимку по місту до 8. Для свого класу - топ. У офіціалів був раз, після слів про те, що пора міняти свічки, сказав повернути їх назад і поїхав - працюють досі.
