- Керування4.5
- Надійність4.5
- Комфорт5.0
- Ціна5.0
- Дизайн5.0
дорожній просвіт, динаміка, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника
витрати палива
дорожній просвіт, динаміка, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника
витрати палива
дорожній просвіт, якість збірки, коробка передач, гальма, керованість
витрати палива
Очень комфортный, приятный и надежный авто, если найдете живого. Мягкая подвеска, большой салон, хорошая упраляемость как для такой высокой машины.
удобный большой салон, хорошая обзорность, лёгкая управляемость, 4-х ступенчатый автомат, крепкая ходовка, надёжные агрегаты, хороший двигатель, прост в ремонте, если не бить.недорогие и удобные в замене свечи на 20000миль, легко поменял лямдазонды. есть на разборах все запчасти на Р-50.невысокая цена.
не маленький налог 35000тг, дороговастенькая резина 265х70х16, не очень удачно сделаны сливы с верхнего люка, под деревьями луче пореже парковатся, и кузов с низу гниёт, не быстро но стабильно, хотя машине всего 19лет. кондишен и печка чуствительно шумят. На скорости свыше 120 на пустом багажнике и без пассажиров с зади на мелких кочках подпрыгивает задний мост и машина начинает вилять хвостом, но если сразу начинать сбрасывать скорость, машина быстро выпрямляется.
удобный салон, большой багажник, неплохая динамика, хороший дорожный просвет.
динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, гальма, керованість, шумоізоляція
дизайн кузова, вартість обслуговування, ціна
Придбали дане авто випадково. Заглядали т більше на Jeep Grand Cherokee чи Dodge Durango. Дане авто придбали на аукціоні у США. Час з моменту замовлення до видачі на руки трохи більше 6 місяців. Стосовно машини. Машина велика, комфортна, та доволі швидка. Великий багажник, також у салоні дуже багато місця. Комфортний як при поїздках по місту так і на великі відстані. Коробка передач - варіатор, за весь час експлуатації жодних нарікань. Проходить майже скрізь, їхали як і в дощ так і в сніг. Коли їхали по бездоріжжю проходили без підключення блокування. Пару разів використовував понижпючу передачу, коли витягав Mitsubishi Pagero Sport із кювету. Та коли допомагав товаришу відбуксирувати його катер до водойми. Машина здивувала тим що може буксувати причеп або ще щось вагою до 3 тон.
дизайн кузова, дорожній просвіт, коробка передач, витрати палива, гальма, керованість, ціна
об`єм багажника, шумоізоляція
Чудове авто за адекватні кошти В мене 1.5, розхід при їзді 110км/ч 4.5 л Що для такої машини не може не тішити. Підвіска проста і надійна, навіть чув кажуть що тверда, але я їздив на багатьох авто знаю за що кажу , в кашкая нормальна збалансована підвіска при їзди 160 нормально керується не клює. Шумка окреме питання, так як це японець то її тут не хватає, не то що немає але могло бути краще. Але це легко вирішити шумкою ціна питання 5тис. Комфорту буде в рази більше. Що я зробив і вам раджу, особливо задні арки та багажник . В мене 2010р. ніжодного рижика немає Єдине можливо малий багажник але є версія +2 Також для любителів форсажу раджу брати 2.0 dcі 150к.с В мене 1.5 з прошивкою на 127к.с хватає з головою Хороше надійне авто