23 відгука про Nissan Micra 2007 року

Машина была куплена для обучения вождению супруге.
Парковаться очень легко.
Не прихотливая, не дорогая в обслуживании, шустрая, компактная, не плохая обзорность.
Супруге все нравится, для города лучше не придумаешь.
Минимальный расход топлива.
Внутри машина намного больше, чем кажется снаружи, но для задних пассажиров места мало.

Пригнана машинка из Германии с первых рук. Водила очень аккуратная женщина. Опыт езды на таких машинах есть. Это уже третяя. На данном екземляре проехал пока 2000км. и могу сказать следующее:
Комфортная на трассе и в городе. Как на свой 1.2 бензин достаточно шустрая. Очень хорошо входит в повороты. Внутри салона места вполне достаточно для 4-5 человек среднего телосложения на небольшие дистанции до 300км. В двоем ехали 1400км. подряд, всё норм, на бусе уставал больше. Движок работает очень тихо, сцепления и коробка работает очень мягко и приятно. Клима роботает отлично. Из минусов- немного жостковатая на неровностях. В целом очень достойный автомобиль для города економ класа. Считаю его одним из лучших в этой ценовой категории.

Мне 62 года, начала водить только 56 лет. Стаж вождения 6 лет. Это авто мне подходит идеально. Еду себе по трассе 100-120 , а в городе по ситуации. И все меня устраивает!

Машинка хоть и маленькая, но очень вместительная. Все комплектации очень богатые, в нашем случае средняя комплектация ("Luxury") была оснащена 4 подушками безопасности, климат-контролем, литыми дисками, аудиосистемой с CD и птф. Все кнопки и рычаги расположены там, где это и надо. Надо признать, что эта малолитражка точно не для гонок, а 4АТ очень задумчивый. Микра очень подойдет девушках, особенно тем, кто только начинает водить. Также нельзя не отметить надежность, автомобиль действительно не доставит вам никаких проблем, если вы будете регулярно делать ТО и менять масло.Но я могу сделать вывод, что автомобиль стоит своих денег, и это именно тот оптимальный вариант среди конкурентов (но и Getz тоже)!

Класная стильная машина. Моя первая машинаЕздила на ней 8 лет. Приобретали с салона. Не капризная на дорогах не подводила. Очень экономичная. За 8 лет не требовала ремонта. Очень довольна выбором.

Мне 61 год я женщина. У меня это 2 машина, после Дэу Матиса. Очень жаль, что эта модель снята с производства. Багажник достаточно вместительный, габариты меня очень устраивают, на дороге не игнорируют, не обижают. Внешне напоминает старинную машину! Красивая..... Очень верткая, достаточно быстрая мне очень нравится. Для возрастных дам лучше и не придумаешь.

Внешне автомобиль довольно привлекателен, хороший дизайн, обтекаемые черты. Несмотря на внешне кажущуюся невместительность, авто уютен и вместителен. Ниссан микра очень резвый автомобиль хотя объем двигателя небольшой. Авто довольно комфортабельное и практически незатратное в ремонте. Устойчив на дороге как в летнее время, так и в зимний период. Даже если вы застряли зимой в сугробе, то вам не нужно ждать помощи эвакуатора. Достаточно 1-2 силы пассажира и вы вновь свободны от снежной ловушки. Небольшие размеры микры легко позволяют перемещаться в местах затрудненного движения. И конечно же расход топлива тоже небольшой, что приятно радует владельцев данной машины в реалях очень быстро растущих цен на топливо.

Наряду с техническими характеристиками,внешность автомобиля меня привлекла в первую очередь: очень хотела именно белую машинку (заказала и ждала этот цвет около месяца);компактную, симпатичную, маневренную. Машинка может припарковаться в ЛЮБОМ месте. При первом взгляде кажется, что она маленькая везде, но японцы молодцы: они сумели сделать так, что при небольших габаритах снаружи, внутри машина очень просторная. Я выбирала пространство салона под свои габариты: рост 171 см, да и вообще, я женщина не худая. Была удивлена, насколько было комфортно мне внутри машины: и над головой высоко,и длинные ноги есть куда девать, коленки не упираются, регулируются и руль и сиденье ( как по направлению "вперед-назад" так и спинка сиденья регулируется по вертикали и может принимать горизонтальное положение ),руки могут отдохнуть на больших подлокотниках дверей. У задних пассажиров также никаких проблем, колени тоже не страдают. Двое моих внуков, которых часто возила ( естественно, в детских креслах), на задних сидениях чувствуют себя очень комфортно. Багажник вместительный, а если сдвинуть задние сидения вперед, то он становится огромным. По поводу динамики разгона. Я, конечно, человек увлекающийся, но очень сильно гонять не люблю. Трогаюсь всегда плавно, езжу аккуратно, не нарушаю, если написано :60 км, то и еду 60, если знак " не более 80" ,то , соответственно, я держу не более 80. Правда, если ехала в сторону аэропорта или Белого Яра ( на более дальние расстояния я и не ездила, всегда только внутри города), то скорость и 100км/час, и более достигались как-то незаметно, можно было и выше,но я себя старалась контролировать, чтобы не увлечься скоростью. Ломался ли автомобиль? Слава богу, НИ РАЗУ. Единственное, что недавно печка перестала работать на малых оборотах, а работала только в положении 3-4. Оказалось, что требуется замена резистора мотора отопителя. Сам резистор купила за 1200 , а заменили мне его за 200 , весь процесс занял минут 15. Один раз поменяла маленькую лампочку в габаритах ,тоже копейки. Во время прохождения регулярных (ежегодных) ТО у официального дилера расходы на замену фильтров,.масел, свечей,тормозных колодок (поменяла один раз по рекомендации специалистов на ТО). По поводу аккумулятора. Многие мне говорили, что в наших северных условиях и с нашими зимами аккумулятор быстро выйдет из строя. "Вот посмотришь: на третью зиму поменяешь его". Прошла первая зима,вторая,третья,четвертая,пятая,шестая...У меня сигнализация с автозапуском и даже в самые сильные морозы проблем не было, машинка сама периодически в течение ночи или дня, когда стоит припаркованная, включалась и я, услышав характерный сигнал на брелоке о начале работы двигателя, произносила :"Моя ты умничка". Ездила без проблем в самые сильные морозы. Аккумулятор поменяла только сейчас,в седьмую зиму. Расходы на бензин небольшие, так как машина экономичная. Эксплуатация автомобиля очень комфортабельная, меня поразили некоторые моменты, когда во дворах было столько навалено снега, и совершенно невозможно было проехать,моя машина выкарабкивалась из любого положения,не помню случая,чтобы я застряла. До сих пор не могу найти этому объяснения,вот такая высокая способность проходимости. Или это особенности конструкции,или формы,или двигателя - не знаю. Покупать этот автомобиль,конечно, стоит, ибо эксплуатировался он очень бережно и с любовью и находится в отличном состоянии. Тот, кто его приобретет, будет получать истинное удовольствие. Думаю, что приобрести его должна девушка или женщина любого возраста,так как по-моему, это все-таки чисто женский автомобиль и для женщины он очень удобен,хотя.... видела и неоднократно, как заруливали в Ниссан Микра и мужчины, и чувствовали себя очень комфортно и достойно. Вот такая это машина! Никогда бы ее не продавала, но купила новую машину, хочу освоить другую модель, другую мощность двигателя,другие габариты.

Год назад взял жене. Практически случайно. Поехали другую машину смотреть. А тут эта Микра стоит. Обращает на себя внимание. Чуть ли не подмигивает своими фарами. Прикольная внешность (вот именно прикольная) делает эту машину заметной на дороге. Моя жена называет ее шариком, ибо она (машина) вся такая округлая. Новая модель Микры (с 2012 г. ) — абсолютно никакая, в отличие от этой.Теперь по комплектации. Досталась нам 160 SR, что расшифровывается как Street Racing. Когда я говорю, какой у этой малышки объем двигателя и сколько лошадей под капотом, — никто не верит. Nissan хотел с этой моделью составить конкуренцию Mini. На мой взгляд, несколько самонадеянно, но динамике автомобиля это явно пошло на пользу. Едешь себе спокойно по крайней левой, обгоняешь всех. Вдруг сзади — джигит на белом «коне», фарами моргает, сигналом крякает. И я его вполне даже понимаю — внешность-то Микры никуда не денешь, ну а по виду — и мотор. Вроде бы. Вот тут и начинается самое интересное — гонки. Как и Mini, эта Микра легко выжимает 200. Проверено. Так что остается любоваться в зеркало заднего вида на удаляющуюся удивленную физиономию. К сожалению, через минуту взгляд падает на расход топлива — больше 120 км/ч Микра ездить не любит. То есть она поедет, легко. Разгоняется просто изумительно. Но если скорость больше 120 — бензина жрет, точно как SR.А вот по городу — милое дело: где надо — очень резко ускорился, обогнал, и опять за каким-нибудь дедушкой на SLK телепаешься. Маневренная. Парковаться на ней очень просто. По городу расход — 6 л/100. К плюсам также я отношу автоматическое включение света и дворников. А, чуть не забыл — их система умного ключа. Когда ключ никуда не вставляешь, а просто носишь в кармане, а на двери, чтобы разблокировать машину, нажимаешь на кнопочку. И в салоне — просто поворачиваешь рукоятку на месте ключа зажигания. Очень удобно. Очень удобно также, что задний ряд сидений можно двигать в достаточно большом промежутке, так что маленький багажник при отодвинутых вперед сиденьях заднего ряда становится очень даже не маленьким.За год активного использования (жена каждый день проезжает по 70 км) пока еще ничего не меняли. Ничего не начало скрипеть-пищать-жужжать или еще как-то подавать какие-то сигналы о неисправностях. И мы очень надеемся, что машинка и дальше будет радовать нас своей надежностью и удобством.

Купил автомобиль (1, 2л - автомат) дочке на новый год, рассчитывал на то, что автомобиль достаточно маневренный, негабаритный – легко в пробках, легко с парковкой. Но дочь после нескольких месяцев езды от автомобиля отказалась – говорит, что неудобно для дам: долго ковыряться с замком – личины на дверях спрятаны, низкие подголовники, нет подсветки в багажнике – капризы, одним словом. Продавать авто не захотел – обидно было и стал понемногу сам на нем ездить. Пока мой Мурано в сервисе был, решил «поюзать» дочкину игрушку. Почувствуйте, что называется, разницу - слон и Моська. Но Моська мне на удивление понравилась – резвая, податливая, послушная, руль легкий, тормоз чуткий – настоящая девочка. Переключения передач вообще не чувствуется. В городских пробках – кайф, и парковаться можно практически везде. В общем, 100% решил от машины не отказываться. При затрудненном движении (а оно у нас такое через раз) – беру Микру. Коллеги смеются: «Дед, а на девчачьей машине ездишь», но для меня она – как скутер, то есть облегченный вариант.Из плюсов – плавность хода, быстрый разгон, «послушность» - идеальная управляемость.Из минусов могу отметить лишь багажник. Видимо, он рассчитан только на дамскую сумочку.

Вот и прошло пять лет, как у нас в семье появилась новенькая и маленькая машинка по имени Micra марки Nissan. Машина с двигателем 1,2 литра на АКПП. Так уж вышла, что комплектация самая простая из тех, что была. К моему удивлению, хоть машина и маленькая снаружи, внутри оказалась достойной. Во всяком случае по ширине она не уступает той же мазда3, которой владел 4,5 года. Кроме того, радует заднее сидение, которое перемещается по салазкам, позволяя увеличить багажник. Было время, когда из ИКЕА уезжали с таким количеством мебелью, что казалось ее нереально будет засунуть. С точки зрения эксплуатации скажу, что для города двигателя вполне хватает, чтобы ездить в потоке. Всегда конечно хочется более мощного двигателя, но для городской машины, предназначенной в первую очередь для прекрасной половины, его достаточно! Средний расход бензина в держится на отметке 8 литров на сотню. Расходы на содержание тоже вполне адекватны даже, что на удивление, если обслуживаться у официальных дилеров. За прошедшее время успели проехать на ней 48 тыс. км. Скажем так, что это немного, так как вторая машина в семье, но пробег исключительно городской… может быть только раз пять ездили на дачу. С технической точки зрения машина хлопот не доставляла (заменен комплект тормозных передних колодок с дисками) и только в этом году пришлось кардинально перетрясти переднюю подвеску (скажем так, что поменяли ее почти всю – подрамник, рычаги, опорные подшипники амортизаторов и до кучи первый раз приводной ремешок). Вот и все «поломки». Притом это не поломки, а текущее обслуживание и замена деталей, подверженных естественному износу. Подводя итог, могу сказать, что данная машина хороша как городская, страховки на которые стоят вменяемых денег, содержание не наносит большого урона кошельку и, в принципе, все еще радует глаз своим дизайном.

Хочу поделиться своим впечатлением от Nissan Micra. Это была моя первая машина, опыта вождения-ноль. Очень быстро освоилась за рулем этого маленького чуда. Автомобиль маневровый, АПП, конечно, тоже очень удобная вещь. При двигателе 1,2- очень экономно и по городу и на трассе. Для города- идеальный вариант. Машину можно припарковать в любом месте, очень компактные габариты. Езжу на ней 4 года, за все время ни одной поломки (тьфу-тьфу-тьфу). Не смотря на свои небольшие размеры-очень вместительна. Достаточно места и спереди, и сзади. Очень много милых дамскому сердцу мелочей: крючок для сумочки, отделение для перчаток. Все на кнопочках- маникюр всегда цел.Есть правда и минус: гремит. Вот не знаю почему так, но при езде дребезжат двери и стекла.В целом машинкка- супер! Исключительно для барышень, исключительно для города и идеальный вариант первого автомобиля (простите, что повторяюсь). Отличное соотношение "цена-качество!"

Машинка, которую мы взяли в наш медовый месяц на о. Родос. Машина была свежая, с небольшим пробегом. Отъездили на ней 3 дня, исколесив весь остров вдоль и поперек. Теперь об автомобиле. Сразу скажу, что буду хвалить это чудо) Качество сборки на высоте. Все детали подогнаны, панель не скрипит, приятная подсветка приборов. Салон огромный, несмотря на миниатюрные размеры! Порадовало наличие огромного количества ящичков, отсеков, полочек для мелочевки, подстаканников спереди. Под сиденьями были ящики для вещей(!) Если надумаете брать Микру, то берите только со светлым салоном! Позитивное настроение обеспечено!)) Единственное замечание по салону - полиуретановый руль не очень приятный на ощупь. Двигатель 1,2 слабоват. Я бы даже сказал, что на автомате очень слаб... Машина набирала скорость как настоящая черепаха))) Чтобы забраться даже в небольшую горку надо было переходить принудительно на пониженную передачу, жать газ в пол и умолять не останавливаться))) Кстати, второй двигатель, который существует на Микре 1,4 мощностью всего 88 сил) Я думаю, разница не велика... Расход топлива точно не помню, но с кондеем в 10 л на 100 км уложились. Бензин заливали 95-ый. Тормоза на этой машине ШИКАРНЫЕ. Малый вес + качественные тормоза заставляют Микроб останавливаться с любой скорости как вкопанную. Ручник не менее эффективен! Подвеска мягкая. И это объяснимо, т.к. машина не создана для гонок. Стихия этой машины - городские пробки. А для них жесткая подвеска ни к чему. Мелкие, средние ямки не чувствуются. Больших ям не встречал в Греции - Европа, блин) Порадовал мощный кондиционер. За 5-10 минут он способен сбить 70 градусную жару в салоне до приемлимых 20-25 градусов! Что касается багажника, то он крохотный в угоду просторному салону. Кстати, сзади места для ног хватит даже рослым пассажирам, а высокий потолок не позволит биться об него головой. В общем машинка очень понравилась, она прикольная. Но себе бы не взял)

В декабре 2007 г. приобрели эту машинку для жены. Выбрали почти случайно - увидели машинку, походили вокруг и понравилась! А теперь вообще влюбились.Общие впечатления: машинка внутри больше, чем снаружи, сзади комфортно разместятся двое крупных взрослых. Водительское сиденье несколько плосковатое, но я (187 см рост) устраиваюсь удобно, и "сзади себя" тоже усаживаюсь, коленками не упираюсь, а над головой и запас есть.Стёкла не дребезжали, багажник открывался (о проблемах многие писали), может быть эти болезни на рестайлинговой машине изжили? А вот что точно плохо, так это работа омывателей фар - так и не поняли, как работает: отдельной кнопки нет, однократное нажатие на рычаг срабатывает не всегда...На ходу машинка довольно жёсткая, прыгучая, хорошо управляемая, по городу - отлично, на трассе, когда скорость за сто - страшно: порывы ветра того гляди сдуют, и база короткая. Динамики (88 л. с. ), особенно без кондея, по городу вполне хватает, на светофоре ущербным себя не чувствуешь. Но выше 3000 оборотов раскручивать не имеет смысла, самая динамика - на низких оборотах, да и басовитый рёв двигателя как-то странно слышать от такой машинки.Интересное наблюдение - как относятся другие участники движения. Равнодушных почти нет - тонированные восьмёрки и грязные десятки норовят отжать, подрезать и проч., нормальные люди проникаются дружелюбием и с улыбкой стараются пропускать.Шумоизоляция нормальная, только на больших оборотах двигатель излишне ревёт. Ещё неприятно жёсткий пластик панели - он в крупных пупырышках, но супруга уже успела как следует его пряжками сумок поцарапать.Что ещё? Когда заливаешь незамерзайку, как осторожно это не делай, но мимо горлышка прольёшь и наплескаешь на генератор: (.Классный головной свет! Освещает просто всё впереди.Колёса разнесены по краям кузова - это супер с точки зрения манёвренности - припаркуешься просто везде (! ) и с точки зрения использования внутреннего объёма, но зато и грязью машина умывается по полной программе.Багажник, конечно, небольшой, но для женщины нормально - покупки, спортивная сумка и детский рюкзак свободно помещаются.

Автомобиль очень хорошо управляется, мотора 1200 на механике вполне хватает, очень удобно и комфортно в передней части авто, сзади напрашиваются дополнительные пару см. Если планируете поездки с детской каляской в багажнике, на мой взгляд лучше остановиться на Ниссан Ноут. Салон хорошо продуман но к сожалению слышны сверчки и дребежание, особенно дребежат на неровностях передние тормозные колодки в супортах (устроняется самостоятельно). На 30000 пробега заскрипели поворотные подшипники передних стоек, слышно только на минимальных скоростях. При пробеге 10000 заскрипела втулочка вентилятора, смазали звук ушел вместе с последней 4-ой скоростью вентилятора (спасибо электрику Ниссан центра Элефант в Одессе, устранил одно испортил другое). В целом авто очень достойное все эти недостатки о которых я написал большинство людей не замечает. Я инженер-механик поэтому сужу так строго. Я покупал автомобиль новый за большие деньги, Вам советую покупать 2-ух летний в полной комплектации за половину стоимости нового авто.

Может, у моей жены какая-то другая Микра? Через 1000км без причины включился задний противотуманный фонарь. Удалось выключить, только выкрутив лампочку. А на душе неспокойно-вдруг замыкание и машина загорится? На сервис ездила раза три, пока разобрались, что "полетел" блок. По гарантии ждали месяца три. С поломками вроде бы все. Но! При наборе скорости по городу в салоне отчетливый рев двигателя, пластик в салоне грубоват, зазоры между торпедо и передними дверьми огромные, неравномерные. То же самое снаружи. Расстояния между деталями кузова большие-смотрится неэстетично. Передние подголовники отвратительные, головой упираешься, как в кол. Присмотритесь, а у Вас такого нет? До этого был корейский Гетц-так там все гораздо приятнее и аккуратнее. Не ведитесь на имидж и раскрученность марки.Не доверяйте восхищенным вздохам и ахам подруг. Пробуйте и смотрите все сами, а лучше - с мужем.

Микра замечательный автомобиль, полностью окупающий свою стоимость. Отличная упрвляемость, неожиданно просторный салон, богатая базовая комплектация (для своего класса). Т.к. автомобиль тех. надежный с хорошей ходовой - лучше обслуживаться на хорошем, но не фирменном СТО.

Nissan Micra 1, 4 Luxury - на вид маленькая, а крупный высокий дяденька, если его пустить за руль, головой потолка не касается, устроиться может с большим комфортом, если его конечно пустить. Только не для дяденек Микруля создана. Машинка очень легкая, а с двигателем 1, 4 такая вёрткая и прыткая, что позволяет и с автоматом всяких считающих себя крутыми делать и на светофорах, и в толкучках. Развернуться можно вообще на пятачке.
Дизайн такой милый, что солидные автомобили не скупятся на реверансы.4 подушки безопасности. Климатконтроль, подогрев ВСЕГО! А для нежнейших мест аж 2-х ступенчатый! Всё управление так продумано, что миниатюрной женщине нет необходимости НИКУДА тянуться: всё под рукой. Обзор шикарный, если ещё и зеркало заднего вида установить по-больше. Музыкальный центр на 6 CD, радио сигнал держит жёстко, а динамики такие, что хоть punk rock, хоть концерт Моцарта для клавесина с оркестром слушай, качество звука очень высокое. Задние сиденья и отодвигаются, и складываются, так что багажник увеличивается вдвое , а может и больше.
Бензина Микруля кушает сейчас, зимой, 8, 2 - 8, 4 л на 100 км, и это с включённым всегда климат контролем, подогревом всего и топтанием в пробках. В общем, я уже полгода катаюсь и радуюсь, чего и всем вам, ДЕВУШКИ, желаю!

Супер-кар для девочки! Гламурная, вместительная (не смотря на внешнюю компактность). Не самая дорогая комплектация "luxury", обладает всеми необходимыми "функциями". Устройство "хандс-фри" установленное так предусмотрительно, датчик дождя, и т.п. Багажник супер! По магазинам только на своей мурке!

Добрый день! Купила чуть меньше месяца назад, этого замечательного малыша. До этого ездила постоянно на крупногабаритных машинах, мне казалось, что вот эти все маленькие машинешки ерунда, а нет!!! Взяла механику, не хватило чуть на автомат.....и то не жалею, коробка идеальная, расход минимальный...в пробках не напрягает... Единственно могу сказать одно, когда покупала, в автоцентре настроение подпортили, цену продавец сказал без НДС, на уточняющий вопрос утверждал, что все включено, а оказалось что нет...а так довольна жизнью....могу припарковаться везде.....и бегает машинка замечательно.... Вот и все! Удачи! Если вы выбираете маленькую машинку для своей любимой женедочерилюбовницы и просто подруге, достойный вариант!