простір салону, дизайн кузова, динаміка, коробка передач, об`єм багажника
дорожній просвіт, якість матеріалів, витрати палива
динаміка, дорожній просвіт, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
Сочетание динамики, комфорта, надежности и цены не имеет конкурентов. Следующая ступень Камри в 30 кузове которая кстати немного отстает в плане пространства в салоне и мощности даже если сравнивать с версией 3 - х литрового мотора. Мотор и коробка надежные, обслуживание, не считая цепи грм незаметно дешевле того же Камри тех годов, относительно высокий и ввиду этого удобный клиренс для города. Шикарная тормозная система для тех годов, хоть это и уставший по годам корабль, но если следить за мотором и ходовой, можно с удовольствием ездить наслаждаясь управляемостью и тем как авто держит дорогу для такого габаритного аппарата. Для трассы вообще отличный автомобиль, спина не болит даже после нескольких часов подряд благодаря удобной посадке и сидениям. Расход по городу 12-15 литров бензина и 17-20 газа - в зависимости от манеры езды. Из минусов: надежная, но в то же время очень долго соображающая АКПП, гарантированные со временем сверчки по салону где есть хоть какой-то пластик, слабая шумка, система охлаждения хрупкая, кожа в салоне ввиду ее комбинации с дермантином быстро изнашивается без должного ухода, арки и пороги поддаются коррозии
дизайн кузова, динаміка, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
дорожній просвіт, якість матеріалів, вартість обслуговування
Автомобиль очень надёжен и комфортный, в такой ценовой политике конкурентов мало, минусы это кожа в салоне, качество отвратительное, но перетяжка все решает. В запчастях проблем ни каких нет, электроника ни разу не подводила. Дорогой ремонт ДВС.
дизайн кузова, якість матеріалів, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, вартість обслуговування, ціна, шумоізоляція
динаміка, дорожній просвіт, якість збірки, витрати палива, гальма, керованість
Крутой и очень надежный авто , очень много в салоне места , кожа шикарная , на дороге как на корабле , мягкая комфортная , очень надежный моторы , а точнее не просто авто а легенда Японии , расход когда как если ехать по трассе то компьютер показывает 5,8 л ,и бывает меньше , а по городу 10,5 -12 л , если насыпать то 15 -17 л .Ну а так авто доволен .Мечтаа 40 3,5 л Уххх.
До 33 Maxima QX у меня была Maxima j30 1990 года. И все нравилось в ней кроме возраста. Поэтому и купил 33 максиму 2001 года выпуска, цвета металик. Помню первые впечатления от коробки автомат, так как до этого не ездил еще на машине с автоматической коробкой. По сравнению с предыдущей здесь все казалось идеальным: кожаный салон, климат контроль, автоматическая регулировка и обогрев сидений, крутая стерео система. И по комфорту конечно не сравнить с 30-кой. Но сразу почувствовал и прелести обладания такой машиной. Через две недельки после покупки стуканул двигатель, как говориться в народе "показал кулак". Блок был разбит, пришлось покупать с разборки двигатель. После замены двигателя - начались еще странности - обороты могли подняться до 1200 - 1300 и не падать. После диагностики показало что нужно заменять моторчик холостого хода, а он стоит от 300 $ новый. Пришлось раскошелиться на него. Но после замены не долго я радостно ездил. Не прошло и месяца как снова вернулись проблемы с оборотами. Снова диагностика - говорят что может кто то лазил к блоку управления, так как при выходе из строя моторчика холостого хода иногда сгорает микросхема в компьютере которая управляет его работой. Достали блок управления, вскрыли его и действительно - "кулибины" сделали свое. Вместо оригинальной японской микросхемы были впаяны советские транзисторы. Хорош что мастер попался толковый, выпаял и впаял заводскую микросхему. После этого не было желания держать машину у себя, решил ее продать ведь не известно что еще всплывет. И получилось что обладая больше года машиной я проехал на ней не больше 5000 км, остальное время либо на ремонте либо на диагностики. Но это мне такая попалась, от криворукого прежнего владельца, а машинка вообще хорошая.
Купил в 2012 году Nissan Maxima QX A33,2001 г. в., 2000 куб. см, АКПП. Пробег 145 тыс. км. Цвет черный. С тех пор ни разу не пожалел. Машина большая, даже очень! Удобные кресла, отличная плавность хода, недорогая в обслуживание(что является плюсом в этом классе), коробка работает идеально. За 2,5 года эксплуатации меняю только жидкости, фильтра и резину)) Конечно есть минусы, как в любом другом автомобиле. Самый главный из них-это расход топлива, колеблется от 10-16 литров по городу. На трассе 7-9 литров. В данный момент 182 тыс. км. Может мне попался такой ухоженный экземпляр?! P.S. Совсем забыл сказать про еще один минус почти всех японских автомобилей. Шумоизоляция отсутствует! Всем удачи на дорогах, не судите строго)
