дорожній просвіт, якість збірки, витрати палива, вартість обслуговування, керованість
якість матеріалів
дорожній просвіт, якість збірки, витрати палива, вартість обслуговування, керованість
Саленблоки нижних рычагов необходимо менять почаще, кулачки трамблеров - замена через 25000-30000 км.
Отличная машина для работы за городом, для дачника. Неприхотлив, вынослив. Вывез две зимы без ремонта и должного ТО. В каталоге нет его квалификации. Кузов FYD-21, двигатель Z-20, 4WD, бензин 2,0 литра. Расход 10-12 литров на заднем приводе, 15-17 на 4WD. Груз до 750 кг. Маленький рабочий танк.
якість матеріалів, якість збірки
Переделал на капролон всю рулевую трапецию и шаровые.Заменил саленблоки на верхних рычагах.Пришлось новый генератор купить, слабовата деталька. Ну и по мелочи: пыльники,резинки.
Танк - не машина. Надежный и выносливый, подвеска практически неубиваемая.недорогой в эксплуатации. гонщик с него никакой, но благдаря легкости (1750 всего) проходимость хорошая, хотя задний мост желательно LSD ставить. По камчатским пургам цены ему нет. Трудяга и путешественник.Отличительная особенность ШИКАРНЫЕ боковые зеркала.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
Машина мечта для города,быстрый,маневренный,экономный в пробках,удобная посадка,как в кроссовере,недорогое то.Сзади места достаточно для 3 взрослых.Багажник маловат...Многие запчасти подходят с лифа,с нота е12. 7,5 сек до сотни -это эмоции!Жаль, ограничение стоит на 155 км/час.Реальный расход по городу,если не топить-4,5 л/100.Трасса-6.И шикарная комплектация за эти деньги-камеры,парктроники,препятствие столкновению...Автомат редуктор настолько плавно работает,что просто кайфуешь и отдыхаешь за рулём . Главное менять масло в моторе 5-6 тыс,и в коробке 30-40 тыс не забывать.
