3 відгука про Nissan Cube 1998 року

Ну здравствуйте, мои читатели. Сегодня я расскажу о том, как я купил машинку, рассчитывая получить одно, я получил другое. Nissan Cube. Я давно увлекаюсь машинками, и мне нравится пробовать новое. Ездил на ведерках, ВАЗ, ГАЗ. Было 7 Тойот, 3 Митсубиши, немцы. Из всех автомобилей, на которых я когда-либо ездил, я выделю Митсубиши, пожалуй, это лучший автомобиль среди всех японцев. Что касается Тойоты, не сочтите за неуважение, но это не больше чем реклама и пиар. Тойоты - ведра еще те, ездил и на новых и на б/ушных. Постоянные поломки, даже с небольшими поломками не приятно сталкиваться, все это знают. Как говорят, у Ниссанов слабые места коробки, у Митсубиши высокие требования к топливу и обслуживанию, а Тойот ломается все, можно сказать Тойота - расходный материал. Как сказал Генри Форд: "Хочешь иметь машину, имей деньги на еще одну" - это для Тойоты. Да-да-да, была у вас Тойота и не ломалась... Ну-ну, это вы своей бабушке на ночь расскажите, а сами одним глазом взгляните в сервисную книжку. Сейчас у меня во владении Митсубиши Галант 1.8 GDI. Меняю масло каждые 10 т. км. Mobil 0W-40, топливо АИ-95 и проблем не знаю. До этого из Митсубиши имел Аиртрек, Диамант, скажу честно, там даже масло не менял, и всегда было счастье на лице, ну беспроблемные автомобили, при правильном уходе. Это мое личное мнение, сейчас к этому мнению присоединяются мои друзья. Кубил взял чисто для продажи, скажу честно. Была зацарапана правая сторона, сейчас исправляю это. И я заметил, что те, кто говорили так: "Купил Ниссан - **ися сам" - не врали. Чистой воды правда. Не зря мои знакомые отговаривали меня от этого геморра, никому не в обиду. ВАРИАТОР. Вариаторы на Ниссанах лучше бы вообще не ставили. Судя по тому, что только что сломавшаяся коробка уже не первая на этом автомобиле, можно смело предполагать, что вариаторы на Ниссанах - это расходник. И довольно не дешевый. И какой же дизайнер придумал кривое переключение режимов вариатора (у некоторых АКПП) на руле? Пытаясь ночью в слепую включить музыку, можно нечаянно переключить рычаг из положения D в положение N, или вообще в R (задний ход). Поверьте, такая ошибка обойдется не дешево. ДВИГАТЕЛЬ. Судя по всему, движок простой, рядный, четырех цилиндровый. После Галанта, конечно слабоват, можно сказать, вообще не едет. Клянусь, я не презираю марку Ниссан, ибо вообще бы не купил данный авто. Просто эта марка, не Митсубиши, я бы сказал, и даже не Тойота. При 80 лошадках, у меня расход от 8 до 12 литров, и это считается нормальным явлением, все владельцы Кубиков так утверждают. Извините, у меня на Галанте 150 лошадок и расход 7-11 литров, рекорд на трассе 6, 8 литров, так в отличие от Куба, она едет и причем, хорошо едет. Сегодня решил поменять свечки, я всегда стараюсь в последнее время на всех своих машинках менять все расходники. И что я вижу, сняв высоковольтные провода? Там пи**ец. В первом и четвертом цилиндрах масла столько, что свеч не видно. Думаете прокладка? Вряд ли. Кольца умерли? Нет. Сам не знаю, почему так, наверное потому что Ниссан... Кто не согласен - пишите что это и как с этим бороться. Это не единственный подтек масла, снизу у поддона такая же беда. ПОДВЕСКА. Видит Бог, я не хочу плохо говорить о Кубике, но обстоятельства советуют мне писать всю правду. Правда нужна для того, чтоб люди не делали ошибок, прочитав честный отзыв, а не самовнушенный. Подвеска не из лучших. Помимо того, что на Кубике маленькие колесики, которые проваливаются в каждую ямку, так на нем еще супер жесткая подвеска как на Паджерике. Мне кажется, производитель Куба попутал класс автомобиля, установив такую подвеску. Не комфортно, не приятно. От зимних неровных пупырчатых дорог голова начинает болеть на такой подвеске. Но есть свой плюс - в повороты входить на скорости удобно. Качество подвески тоже не из лучших, на подъемнике отчетливо видно, как такая жесткость убивает сама себя (очень много элементов с разборки). КУЗОВ. Огромный плюс этого автомобиля - это посадка водителя и пассажиров. Достаточно свободно и комфортно. Для ног есть много места, над головой могут птички летать, посадка как во внедорожнике, это важный плюс. Багажник хоть и небольшой, но сложив задние сидения, можно получить достаточно большой объем. Ровный пол сделать не получается, производитель не посчитал это нужным. Обзор неплохой, хотя левый задний угол - сплошная мертвая зона, в остальном обзор на пятерку. ЕЩЕ О НЕДОСТАТКАХ. Качество автомобиля, как я сказал, не очень высокое. По комфорту, я бы поставил троечку. Автомобиль наверняка задумывался для девочек и городских условий. На трассе очень тяжело, легкий ГУР может на высокой скорости сделать печальное ДТП. Несмотря на небольшие габариты автомобиля, радиус разворота очень велик. Возможно, это первая моя машинка в таком классе, возможно я не могу изменить впечатлениям от эксплуатации моего Митсубиши Галанта и предыдущих автомобилей, но я твердо утверждаю, что как раз-таки девочкам такие машинки брать не нужно. Есть Митсубиши Динго, на крайний случай уродливая и сыплющаяся, как Ниссан Тойота Функарго. К недостаткам отнесу парусность, иной раз молишься, проезжая какое-нибудь поле. ЧТО ПОНРАВИЛОСЬ. Конечно, в каждой машине есть плюсы, и в Кубе тоже. Я уже рассказал о том, сколько места с Кубике. Еще очень важный момент - печка. Да, такого года автомобилю следовало бы и климат-контроль установить, но производитель сэкономил, но дал очень теплую печку. Печка лучше, чем на Галанте, это точно. Жарит как нужно, ноги, стекла, лицо - всегда в тепле. Спасибо производителю и за подушки безопасности, их целых две. Есть ABS, без нее Кубик вообще бы крутился как конек на льду. Пластик неплохой, особых сверчков нет, но откуда-то сзади, странные для японца звуки режут ухо. Автомобиль в зад и перед не был бит, но сверчок сзади достает. Вариатор - веселая штука, переключения незаметны, но я предпочитаю АКПП. Кстати, вариатор на Кубике снова умер, что ж, зато не скучно.: )Положив правую руку на сердце, а левую подняв перед вами, клянусь, отзыв написан честно. Ничего не скрывал. Я постарался написать всю правду, ибо я имею достаточно не маленький опыт эксплуатации разных автомобилей. Да, я не сторонник Тойот. Из 7-ми Тойот я не нашел ту, что в рекламе, а люди почему-то находят, а кода продают - поливают как могут, странно, да? Теперь в черном списке у меня появился еще и Ниссан Куб, остальные Ниссаны со счетов не списываю, есть повод потестировать другие модели. Ниссан буду продавать, но не Вам, иначе вы меня достанете своими звонками. Вообще Ниссаны на продажу - порожняковая тема, так говорят знакомые, которые занимаются машинами. Я люблю MMC, и вряд ли когда-либо поменяю эту марку на Тойоту, Мазду, Субару. Всем спасибо за внимание. Перед тем, как купить Кубика, подумайте, понравится ли он вам. Я бы сказал так, есть много вариантов других производителей.

Хороший автомобильчик.Резвый и экономичный.Салон удивил просторностью,наличием разных полочек,кармашков.Лёгок в управлении.Пробег 160 тыс.масло масло от замены до замены.Весь ремонт прафилактический.- 25 завод без проблем.Замечательный автомобиль за эти деньги.

Всем привет!На этой неделе продал отличный автомобиль Ниссан Куб. Хочу вот поделиться двухлетним опытом его эксплуатации.Итак, было дано: бюджет не больше 8000 долларей и желание иметь по возможности беспроблемный автомобиль, с хорошим набором опций и не старше 6-7лет. Поддержанные немцы и леворульные японки отпали практически сразу, потому что за эти деньги найти более или менее приличный авто было практически невозможно. Ну а те машины которые были в более или менее нормальном состоянии не радовали комплектацией.Так решили брать праворульного японца благо по работе и по личным делам я часто бывал и бываю за севером и слышал много отличных отзывов от владельцев таких машин. Ниссан Куб или как мы его потом любовно называли Кубик понравился сразу: необычный внешний вид то ли минивенчик, то ли маленький джипчик, то ли универсал. Размеры для города в самый раз, но при этом, как выяснилось, позднее, в салоне с комфортом размещаются четверо взрослых. А если сложить задние сиденья, то образуется просто огромное багажное пространство, благо машина высокая. Вобщем, в машину влезало все необходимое, для поездки на дачу. Комплектация, как это обычно бывает у праворуких японцев тоже радовала автомат, АБС, две подушки безопасности, электропакет, кондиционер, дистанционное открывание бензобака. И все это в машине 1998 года выпуска (покупал я ее в 2004 году) за 7300 долларов без пробега по нашим странам с пробегом по Японии 90000км..Двигатель: двигатель на Кубе небольшой 1, 3, но и машина-то при этом легкая. Поэтому динамика у этого авто просто отменная. Конечно по трассе ехать быстрее 120-130 км/ч тяжеловато кузов то высокий машину раскачивает. Но вот динамично вливаться в поток в городе и совершать обгоны на городских улицах – самое оно. Расход бензина при этом не превышал 8-9л. Теперь о надежности: в принципе я особо и не сомневался в надежности праворульного японца. Ожидания мои полностью подтвердились. После покупке пригнал Куба в автосервис к знакомым. Долго его осматривали в итоге заменили масло и охлаждающую жидкость и порекомендовали поставить новую резину. И все! В течение двух лет эксплуатации единственной крупной проблемой был ремонт генератора. Кроме того, пару раз перегорали лампочки ближнего света . Ну естественно меняли масло и тормозные колодки.Из приятных мелочей: коробка АКП расположена на руле (как у американцев), то есть пол в машине плоский. Это особенно нравилось жене, которая обычно ставила рядом с собой сумку. Кроме того, в машине масса кармашков, подстаканником и всяких полочек для мелких вещей типа мобильно телефона.Из недостатков: низкий передний фартук, который цепляется за бордюры и в сугробы, НО фартук этот настолько прочный, что после отъезда от препятствия он не только не трескается, но и тут же принимает первоначальную форму. Из других недостаток: c запчастями проблем нет, но надо помнить, что если вы разворотите, скажем крыло под замену, то заказывать его придется в Японии . В общем вспоминаю я Куб исключительно добрыми словами. Продал, только потому, что в жизни что-то должно меняться и пришло время купить другую машину. А так всем рекомендую. И кстати, внимание со стороны соседей по потоку Вам будет гарантировано