перфорированный АБС. Коробка 4х ступенчатая с длинными передачами.
Вылет ступиц очень мал.колёса с большим радиусом сложно подобрать. бензаносос находится вне бака. разводка охлаждения с блока не съёмная.
всем привет!назвали япошки синей птицей потому что наверно тогда иметь авто с кондиционером в 83году когда ссср выпустили настольный вентилятор было счастьем?короче проездив лет 10 на нашем автопроме назрел вопрос капитального ремонта авто.ваз 2102 фиат 1973г верой и правдой прослужил много лет.таскал не подъёмные грузы.впихивал в себя не впихуемое если не лезло грузили на багажник на крышу.комфорта ноль но в хозяйстве незаменимый друг. кстати до сеих пор на ходу.пардон немного отошел от темы.ремонт ваза мастера местные озвучили в 50 тыс.не считая материальных затрат.все в один голос советовали купить ваз-09.зарёкся следующий авто будет иностранный и не важно что не новый но иномарка.короч нашёл в Авито недорогую тойоту пока доехал до адреса хозяин устроил аукцион типа кто больше заплатит.ему културно обьяснили что его ведро с болтами не стоит тех денег. счастливых покупателей поздравили и поехали обратно.на обратном пути с досадой проехав 150 км опять нашли в Авито обьявление и свернув на обратке ещё на 150км приехали к адресату.осмотрев и купив данный антиквар был поражён его скоростными качествами манёвренностью и комфортом первые 20 км было не очень комфортно из-за руля с пассажирской стороны .современные четырки и гранты рядом не стояли.к сожалению назревает момент продажи из-за отсутствия заапчастей.с удовольствием купил бы такого нового с конвеера чистый япона мать.крепкий и быстрый.сам себе говорю продам и буду вспоминать что когда то держал за хвост Синюю Птицу!
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
вартість обслуговування
191 тис.км 10 л / 100 км Сім'я
в целом автомобилем остался доволен проходимость супер просторная в салоне свободно и не тесно ходовая простая до ужаса независимая подвеска делает езду комфортной отделка салона качественная за 32 года эксплуатации никаких потертостей скрипов и тд печка очень хорошая теплая динамичная неплохая комплектация хоть и не было кондера летом с закрытыми стеклами и включённым на всю печкой в салоне терпимо захват свежего воздуха с улицы спасал ситуацию по обслуживании дороговатая и многие запчасти уже не выпускают приходилось подбирать с других авто много зпч подходят с лайноса свет хороший но днем при солнечном свете плоховато видимы поворотники задние кстати хоть там и нет никакой шумоизоляции но в салоне тише чем в новом лайносе
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
60 тис.км 5 л / 100 км Поїздки в місті
Машина мечта для города,быстрый,маневренный,экономный в пробках,удобная посадка,как в кроссовере,недорогое то.Сзади места достаточно для 3 взрослых.Багажник маловат...Многие запчасти подходят с лифа,с нота е12. 7,5 сек до сотни -это эмоции!Жаль, ограничение стоит на 155 км/час.Реальный расход по городу,если не топить-4,5 л/100.Трасса-6.И шикарная комплектация за эти деньги-камеры,парктроники,препятствие столкновению...Автомат редуктор настолько плавно работает,что просто кайфуешь и отдыхаешь за рулём . Главное менять масло в моторе 5-6 тыс,и в коробке 30-40 тыс не забывать.
