простір салону
Низька оцінка керованості
Власники цих автомобілів вважають їх незручними в керуванні
простір салону
У негружённой машины очень лёгкий зад, зимой на рыхлом снегу и гололёде буксует. Проблемы исчезают если положить плиту 150кг. Пару раз по мокрому снегу, что бы подняться в гору садил двух пассажиров в кузов.
Настоящий работяга, неприхотлив круглый год, грузоподьёмность 1,5т., но приходится в основном возить около трёх. Скорость 100-120. Расход на трассе10-11л. на 100км. За всё время поменял 2 комплекта резины-летняя и зимняя с шипами, каждый год масло в двигателе (независимо от пробега). В коробке не знаю где заливать. 3 комплекта тормозных колодок и 1 раз тормозную жидкость. В кабине всё для людей, полный комфорт. Заржавела только выхлопная труба (это в условиях сибири и соли на дорогах, где наши авто за 3-4г. превращаются в кружева. (Видимо у японцев действительно мало железа в железе)
дизайн кузова, дорожній просвіт, коробка передач, витрати палива, гальма, керованість, ціна
об`єм багажника, шумоізоляція
Чудове авто за адекватні кошти В мене 1.5, розхід при їзді 110км/ч 4.5 л Що для такої машини не може не тішити. Підвіска проста і надійна, навіть чув кажуть що тверда, але я їздив на багатьох авто знаю за що кажу , в кашкая нормальна збалансована підвіска при їзди 160 нормально керується не клює. Шумка окреме питання, так як це японець то її тут не хватає, не то що немає але могло бути краще. Але це легко вирішити шумкою ціна питання 5тис. Комфорту буде в рази більше. Що я зробив і вам раджу, особливо задні арки та багажник . В мене 2010р. ніжодного рижика немає Єдине можливо малий багажник але є версія +2 Також для любителів форсажу раджу брати 2.0 dcі 150к.с В мене 1.5 з прошивкою на 127к.с хватає з головою Хороше надійне авто
