4 відгука про Nissan Armada 2004 року

Машину притащил сам из USA с аукциона с 46,000 миль 6 летку. Сразу заменил все масла/фильтра и оба передних амортизатора (видать пендос где-то поскакал). Цена в районе 200EUR за оба, заказывал с Америки. Установил ГАЗ, 16-25 расход. За год наездил 15,000км, все расходники кроме передних колодок нашёл на месте, передние заказал с ebay, 40$ с доставкой. Купил его, поскольку прокатился на Infinity QX56 и сделал ВАХ, но по цене с продавцом не договорились, и принял решение сам, с Пендосии, хотя бы видно, что не так сразу на картинке при торгах. Сейчас QX стоит за мои желаемые деньги, ну а кому он с пробегом под 200,000 и битым передом теперь нужен... Со скрипом согласен, не эфективным обогревом/охлаждением задних пассажиров так же. Сам сидел на 3-ем ряду с детьми и был в шоке, даже им шапки не снял, трасса - дует горячо, пробка - снова уличный холод дует... Ещё временами задняя дверь багажника автоматически то не закрывается, то не открывается. У меня спереди панель без штатного дисплея и как понимаю пока туда что-то DINовое установить нереально. До него был Lexus LX470, 1999, америкос, 3 года без проблем, на газу, любил его, но пошла ржавчина там сям, пришлось расстаться, жрал столько же, технологии... Он бsл другой, но эта пугающая чем старше машина пневматика... и 22" диски... Armada жоще, живее, вместимее LX... но QX богаче в салоне... всё остальное идентично.. у обоих задняя пневматика, но как понимаю она не высосет стока денег скока бы это сделал LX. Отличный семейный авто, но думаю Grand Voyager, либо Multivan был бы удобнее, всё таки залезать на 3-ий ряд не доставляет удовольствия. Друг загарелся Navigatorom и Escaladom... прокатился на обоих, Escalade отпал, мало места, был огорчён, Navigator 2005 года пафосный, двери как сейф :))) задумался, но QX таки по душе ему более. Обоим нравятся Porche Cayeni, 3 литровики, без пневмы, но отзывы заставляют сильно задумываться, а надо-ли оно такое ненадёжное...от добра добра не ищут :)

Всем привет кто хочет пересесть на Армаду! Буду короток. Езжу на Армаде два года и в принципе машинкой доволен. За это время (120тыс.км)серьёзных проблем не было, так.... чтобы совсем где нибудь встать. Начну по порядку о скрытых и не скрытых косяков машины: Брал с пробегом 75т.км, первое, что понравилось...это размер салона, но который в процессе стал раздражать своим скрипом и треском хотя материалы довольно мягкие. Сделал шумоизоляцию довольно хорошую..всё пропало, только дверь багажника иногда в замке поскрипывет иногда. Через 30тыс.км забился катализатор, еле доехал с моря до Калуги. Выбил и поставил обманки для мозгов(цена вопроса 20руб в магазине радиодеталей)всё супер только звук выхлопа поменялся стал более мощный. К двигателю претензий и нареканий вообще нет, это песня такого запаса мощности я ещё не ощущал не где! так же к АКПП и раздатке, всё работает четко. Поменял лобовой сальник на переднем мосту (30мин и 2500р за сальник вся цена вопроса) Подвеска могу с уверенность сказать... не убиваемая! За всю мою эксплуатацию (довольно очень жёсткую)поменял два задних подшипника (по 8000т.р), амортизатор задний пневмо (8500р)и то всё по причине перегруза..более тонны бывало по ухабам. Печка в Армаде хреновенькая, дует слабовато и как то странно работает, делаешь в ноги а она то на стекло то в ноги....хрен поймёшь. Задний кондиционер заглушил, работает только передний..хватает. Перетёрлась трубка под днищем. Замена возможна только со снятием кузова с рамы...по этому забил на это. Если будете брать Армаду используйте только шины указанного размера производителем, шире не ставьте очень опасно....кидает на дороге так...что мама не горюй. Подвеска как и у всех Ниссанов жестковата, но ямы глотает на ура в совокупе с большими колёсами. Передние амортизаторы могли бы и посильней поставить. Управляемость отличная не смотря на габариты, немного плохой обзор из большой передней арки. Электроника работает чётко, все блокировки и .т.д Машина не для города. Не советую её покупать для мегаполисов. Большая очень, расход бензина очень увеличивается до 25л(по трассе 14-15) Очень дорогая в обслуживании хоть и сам всё делаю. Удачи!

Всем кто читает этот отзыв ПРИВЕТ! Владею данным авто сравнительно недавно около 1 года.И еще ни разу не пожалел о его покупке.До этого были разные машины но вот такой не было.Это просто танк.Очень резвая машина при сравнительно небольшом расходе топлива по городу с пробками около 20-21 литра АИ -92.По трассе 15.Если интересно посмотрите мой ролик на Ютубе называется расход топлива Ниссан Армада.Берите не пожалеете.

Прочитал отзыв о Армаде, довольно неприятный, человек сравнивает с патрулем, на мостах, с хилым трехлитровым дизельным движком, и Армада с независимой подвеской, с бензиновым, мощностью 305 лошадей двигателем. АРМАДА сравнивается с крузером, а QX56 с лексусом 470-м. Сам взял новую Армаду в 2004г. Прошла за 3 года 60000 миль. Денег вложил за это время около 4т зеленых на все про всё, по сравнению с крузером КОПЕЙКИ. До этого были и крузера и лексус 470. По ДВИЖКУ: неприхотливый, заводится легко в морозы. Расходники дешевые, едет сколько надо, мало 305 л.с поставить можно нагнетатель STILLEN. увеличивает мощность на 40% до 425 лошадей!!! Бензин лучше 95и выше, по необходимости ест и 92. По расходу примерно одинаково. ХОДОВАЯ: Лучше не встречал. За все время поменял рычаги, пыльники и все мелочи один раз, дешевле крузера в 2 раза. А ведь 60000 миль это примерно 95000 километров!!! Дорогу держит отлично не болтает и не качает. На резину не жалейте, езжу с улыбкой на лице. САЛОН: После крузера было не привычно!! Только тем, что он просто огромный. Кожа намного крепче, сидения удобные и комфортные. Если где-то поскрипывала, шумоизоляция стоимостью в 300 баксов после 45000 миль все исправила навсегда. АВТО СУПЕР!!! Менять буду только на АРМАДУ, на новую модель! Кого что интересует? спрашивайте, по возможности отвечу всем.