3 відгука про Mitsubishi Pajero Pinin 2002 року

Добрый день. Решил вот написать про машинюшку. Купили его в 08 году у одного мужичка в подмосковье. Мужичку - доброго здоровья и ништяков разных, т.к. выяснилось что он засранец редкостный и балабол. Внешне при покупке машинка была себе ничего, царапка справа на заднем крыле и все... Зима была... снег, лед.. Ну и сам я олень, надо было на моечку ее загнать попросить.... Ну да ладно. Купили, сели с супругой внутрь и помчали за 600 верст домой на лысой зимней резине (летняя тоже лысая была, он (мужичок) ее зачем-то в багажник нам положил, самым хорошим колесом наружу:) Доехали прям хорошо, расход - 7-9 по трассе, сильно не нажимал. По приезду бабабахал ТО, со всеми вытекающими: Нашел гнилую картонку в крыле спереди справа, замазанную шпаклевкой, заменил аммортизаторы вкруг, масла (в моторе прям свежее было, а в мостах - ужасно , даже выливаться не хотело), открутил крышечку ГРМ.... и офигел.... ремень драный фслюни, нитки торчат, хотя продаван колотил себя в грудь обеими пятками, что "-ГРМ менял на той неделе и помпу тоже, старый вон в багажнике". В багажнике ремень оказался лучше чем установленный - но к сожалению он был от какого-то другого автомобиля. Ладно, заменил ремень новым, чо уж... Сальники попутно тоже. Будучи вдохновленным новостями полез смотреть ВСЕ подряд.... и понеслось: Крестовины, сальники в РК и редукторах, стойки стаба, пружины, ступичные подшипники....ЗАТО теперь у меня с машиной все хорошо:)Пришла весна - прогнили трубы:) а именно заливная горловина бензобака... Вместе с весенней капелью полетело все в колеса прямо в бензобак, чем вызвало недовольство топливной системы (вода была в баке и ранее, как выяснилось, но была замерзшая и лежала себе ледышкой на дне и помалкивала, пока не потеплело). Собственно умер ТНВД. Я блин давай паниковать, искать где купить..... Нашел форум, там все про них расписано чо и как вертеть, где точить и т.д., разобрал, запилил, притер.... Воткнул на место - работать стало лучше прежнего, расход упал, тянуть стало веселее. Форуму и ДмитрийЮричу (Mek) спасибо отдельное! Горловину заменил на пластиковую от Нексии, ибо родная железная стоит каких-то непомерных денег.ИТОГ всего вышеуказанного!!! Проверяйте все и вся перед приобретением авто! Ладно, в моем случае я хорошо сторговался с продавцом.В общем машинка мне нравится, при должном уходе - надежна. Очень требовательна к качеству масла и топлива, на этом экономить не надо ибо черевато. Проходимость - норм, если - б не поперечная балка крепления раздатки, зачем-то висит ниже всех агрегатов и цепляет за кочки, муравейники и головы сусликов.Из слабых мест кузова: места крепления петель 5-й двери, арки крыльев, передние стаканы со стороны моторного щита. (у себя ремонтировал).Хер пойми как закручен глушитель, слева в месте соединения резонатора. Пару раз подваривал.ЗАПРАВКИ ТОЛЬКО ПРОВЕРЕННЫЕ!!! ибо малейшая грязюка или какая-ниудь "ЭктоСуперНано" присадка доплывает до форсунок, очистка которых весьма проблематична, ввиду особенностей конструкции впуска.Я заглушил ЕГР. Считаю что так и надо, менше грязи во впуске.Кислородный датчик подходит Вазовский.

Машинка 2002 года выпуска, очень хороший не большой вне дорожник. Дня охоты и рыбалки проедет где угодно. Есть небольшой минус маленький багажник. Мне приходиться складывать задние сидения если собираюсь в поход. Салон удовлетворяет, но зади места маловато, немного не удобно, некуда ноги девать. Коробка автомат, кондиционер, маленький бюджетный джипик. Раз ход бензина тоже радует. У меня со временем забился кондиционер, пару раз приходилось чистить. Немного дорого обходиться обмен резины, но в целом с ремонтом проблем нет, и запчасти приемлемо не дорогие по с равнению с другими марками машин. У меня это автомобиль уже 10 лет, и менять желания нет

Добрый день, владею авто около года, всегда хотела высокую, и вот накопила на пинин. Купила у знакомого, перед покупкой отогнала в сервис, сделали диагностику двигателя и подвески, не чего не выявило. Первый месяц не могла на радоваться по бездорожью просто супер. На асфальте поняла, что мощности не хватает, В горку тяжело идет. После 1 месяца пользования машина неожиданно отказывается ехать, глохнет на ходу, дергается. Объехала 4 сервиса, все говорила разное.. датчик холостого хода, переборка двигателя ит.д.После поисков в интернете нашла супер сервис mek1.ru, поехала на диагностику двигателя, диагностика показала, что сгнила горловина бензобака, через нее в бензобак попадает в бензин вода, замена бензонасоса, а так же чистка двигателя от нагара, замена свечей, фильтра воздушного, замена маслосьемных колпачков, колец, замена в коробке автомат масла, и по мелочи на 103 000 т..По подвески меняла cаленблоки, пыльники, ремонт крестовины, колодки. (оказалось, что с момента покупки авто не менялось по подвески не чего) 24 000 т.. Итог=127 000 т.. А купила я авто за 370 000 т.. теперь могу сказать, что машина в очень хорошем состоянии. Вот так мне не повезло с другом.