простір салону, дизайн кузова, дорожній просвіт, об`єм багажника
якість матеріалів, якість збірки, витрати палива, вартість обслуговування
Столкнулся я с Японцем в первые и честно был очень и очень разочарован. Во первых салон большой и полностью не прогревается ,спать просто холодно. Проходимость порожнего просто не куда не годится. После дождя на полевой дороге стоит передом упирается, стали толкать, куда упирались толкатели , там и остались вмятины и спереди и сзади , метал тонкий, с немцами не сравнить.Не успел я с машиной освоиться полетел ремень газораспределения и как результат все коромысла сломало. Оказывается они алюминиевые и вот когда рвется ремень их все ломает.Но это пол беды, загрузили его доской, нужно было перевести, в результате лопнула рессора задняя. На разборках не нашли, от наших ни чего не подходит, новую нашли в Арабских Эмиратах за 25000р. Ну ладно, это пол беды. Опять же на дороге зацепили ветку, и эта веточка сорвала шланг ,который идет от генератора в поддон. Японцы , что придумали, на генератор установили насос для тормозной системы который смазывается от двигателя, в результате масло вытекло на ходу, результат движок заклинил. Я не буду описывать процесс ремонта ,чтоб лишний раз не трепать себе нервы. Сделал движок, обкатал и стал тупо ждать, когда дойдет очередь до топливного насоса. Ну и что вы думаете, не прошло и пару недель полетел насос. Цена насоса оказалась дороже цены моей машины, решил просто сдать все это в металлолом и больше не менять Немцев на Японцев
Хорошая рабочая лошадка.Вместительный салон на 9 мест,второй ряд сидений можно перкинув спинку сидений делать как по ходу так и против движения.Третий ряд можно так же двигать,увеличивая обьём багажника.Легко переделывается в грузовой вариант.
Достоинства: благодаря короткой базе легко маневрироваить в городе на узких улочках,легко парковаться.
Недостатки:большой расход топлива и масла.На большой скорости чуствителен к боковому ветру.
Минимальное отсутствие недостатков.Проходимость выше похвал. Песок, слякоть, камыш в 3 метра (только просека остается). На китайской "липучке" - 110, по гололеду, в пургу. О том что гололед узнал когда вышел из машины и ноги разъехались. В эксплуатации не прихотлива, ежели конечно ТО делать в срок и не скупится на хорошие масла и прочее. Ну и естественно не "стукать" родимую.
Нету у сего механизма недостатков. На мой взгляд конечно. Зря сняли с производства. С превеликим удовольствием купил бы L-300 но свеженькую, с завода !!!
Для меня это идеальная семейная машина. Что для хозяйства, что для отдыха.
дизайн кузова, дорожній просвіт, ціна
Лучшей машины в этом классе пока не юзал. Расход пустым 10 литров . с прицепом и два трактора сверху . на машине 4.2 тонн и в прицепе 2.5 тонны расход 15 литров . сидения ровные без проблем можно спать с ростом 182 , ни чего не мeшает . На дальние расстояние легко , сидение какое хочешь мягкое, жесткое, есть регулировка , ....коробка робот вообще песня, но можно и ручную включить. Набирает скорость благодаря турбине мгновенно, легкий шум из под кабины напоминает мне тойоту круизер 4.2 литра . здесь правда 3.0 литра. Менял только расходники и аккумуляторы да и шприцевал все тавотницы . Минус только в клиренсе и жесткая подвеска. В общем машина шоколад на твердую 5. Рекомендую.
